Cseréje az üzemanyag-szivattyú mesh%) nem változik meg! )

Így kezdődik az a tény, hogy a mesh-ben vásárolta, amikor a futás volt az autóban mintegy 30.000, és szerettem volna változtatni, egy idő után, a szivattyú repce még akkor nem tudtam, hogy ki a lombik belső, én kétségbeesetten vette vissza, necc dobták a kartámasz és itt viteldíjat a mai napig lezárt =) úgy, hogy nem jött ki az eltarthatóságot, hívtam vissza párbajt egy benzinkút)))) ami a lejárati viccelődött)






Érkezve egy barátjának, köszöntötte, mint mindig hajtott a démon bit) De viccet félretéve, és az ügyet kell tenni)

Cseréje az üzemanyag-szivattyú mesh%) nem változik meg! )

Most, hogy!

Távolítsuk el a hátsó ülésen, azt hiszem, nem kell leírni a folyamatot annak eltávolítását) Vegye ki a fekete sapkát. Most mászni a kormány alatt a biztosíték doboz, és vegye ki a F15, a jobb oldali sorban negyedik alulról. Mi a gyújtást 5 másodpercig, hogy a nyomás a tüzelőanyag-ellátó rendszer, így nem biztosíték nem szivattyúzza az üzemanyag-szivattyú és nyomot hagy a motor. Dump a „-” elemekkel, lépni dolgozni. Húzza ki a csövet és a csatlakozó kábelekkel,

Cseréje az üzemanyag-szivattyú mesh%) nem változik meg! )






otvertochkoy csörgők széles szorítógyűrű ellentétes irányban, ami a szivattyú maga a tartály zár. Minden eltávolították, akkor egyesült a maradványai a szivattyú benzil és elment szétszedni. Távolítsuk el az úszó, majd a mechanizmus a munkáját a legtöbb lombik vegye ki a másik csatlakozót, majd a legnehezebb része akkor kezdődik ... Meg kell húzni a belső bura oldalán podkovyrivaem egy csavarhúzót, a másik személy tartja magának a szivattyúnak és a harmadik podkavyrnuv horgok az elektródák húzta a lombik belsejében felett ) itt, ebben a pillanatban a szivattyú nyertem utoljára) De úgy hangzott kifejezést „halom aherevshego szivattyú!”, kiabálta húztam egy lombikba minden aprólék), akkor valószínűleg úgy gondolja, hogy mi vagyunk vandálok) így van!)
Nos, akkor minden egyszerű, eltávolítjuk a régi háló és egy sor új lehet hasonlítani)

Cseréje az üzemanyag-szivattyú mesh%) nem változik meg! )

Cseréje az üzemanyag-szivattyú mesh%) nem változik meg! )

de az izzó maga

Cseréje az üzemanyag-szivattyú mesh%) nem változik meg! )

ez az, ahol egy másik szivattyú is, és a háló. Nos, össze ugyanabban a sorrendben, de ne felejtsük el, vagy pedig meg kell szétszedni mindent elölről)

Photo kicsit, mert a keze a benzin és a fénykép sokkal egyszer volt, így nem rúg sokat. Az előnyeit megjegyzés:
1. Állítsuk a tétlen
2. Egy éles pedál, az autó egyre nagyobb lendületet nem rángatózott, mint korábban. Nos, ha folyamatosan a mozgás sebessége 3000 például, és drámaian nyomja a pedált, vagy kisebb, a készülék csak felgyorsul, és visszaáll rángatás nélkül.
Van egy nagy mínusz) és azt hiszem, már sejtette, hogy ez a folyamat is)

Futott: 62200 km




Kapcsolódó cikkek