Cseréje a külső CV együttes a Volkswagen Passat b5 - javítás és tuning autók, auto

Mielőtt bármilyen munkát, fel kell készülni a szükséges eszközöket. A képen látható, a teljes készletet, amely ahhoz szükséges, kicseréli a CV együttes a Volkswagen Passat B5

Most, hogy tekintettel a cseréhez is. Ez a munka elvégezhető ugyanaz a személy. Ha van tapasztalat az autójavítás, akkor kell két órán belül.

Kezdjük!
1. gyengíti anyát csapágy első agy, fel tudjuk használni ezt a hatszög 17. Valószínűleg lesz, hogy erőfeszítéseket tesznek, akkor a kart.

2. csillapítja kerékcsavar;
3. Emelje fel a kocsi egy jack és biztos, hogy biztosítani. Biztonsági szabályok elsősorban. A hátsó kerék szett nyugszik;

4. Vegye ki a kereket, és óvatosan becsavarva műanyag útmutatót, és ha nem, akkor a kerékcsavar (műanyag vezető szerepelnie kell eltávolítjuk a kerekek, ez általában használható a kényelmet öltözködés kerék).
Ez a művelet azért szükséges abban az esetben, ha a féktárcsa nem új, mert rákényszerítve úgy tűnhet következtében egyensúlytalanság és ütés;

5. Attól függően, hogy melyik oldalon fog végezni a javítást, szükség van, ha a jobb oldalon, majd a torokszorító a kereket a bal oldalon, ha a bal, majd a jobb kerék-fájdalmas;
6. És itt van az oka a csere CV együttes - a képen;

7. Az anya elfordul hátsó alsó karján.
Ehhez először tisztítsa meg drótkefével a szennyeződéstől. És kiderül, az anyát a kulcs 18;

8. Továbbá a hegyen betét.

És húzza fel, enyhe ringó fel és le.
Néhány másodperc múlva az alkar csukló hang a bal oldalon:

És a jobb oldalon;

9. Most csavarja a csavart az első kerékcsapágy, majd egy kis csali, és finoman megérintette a bolt, mi származik az állandó sebességgel ízületek;

10. Most el kell távolítania a CV-kapcsolódásokat. Ehhez a kart felvételének transzferek (átalakul) a kerék hajtótengely nem forog.
Fonott SHRUS csavart a házba ütközésig,

továbbá, hogy csavarja jellegzetes hangot, miközben ez nem fog leválni a rögzítő gyűrűt és távolítsa el a CV közös;

11. Most, hogy korábban már írtam, egyrészt, én teljesen eltávolítja a tengelyt, ez a 6 csavarja a csavart a belső csillag 8.
És húzza ki teljesen tengely belső SHRUS.

12. Ezután távolítsa el a bilincset a tengelyre, és távolítsa el a maradék a fedelet.

Tisztít tengely és távolítsa el a tartógyűrű;

13. Alkalmazás vékony rétegben egy új tengely (kenőanyag SHRUS-4), és tegye egy új fedelet;

14. Ha kellett változtatni csak SHRUS fedelet, majd vegye ki a SHRUS lehető legnagyobb számú régi zsírt (nem tartja a port), vizsgálja meg a labdákat, ketrec, kalitka és burkolat megbontása nélkül őket. Rozsdafoltok, teaser és horpadás a pálya nem megengedett - ezt a közös kívül kell helyezni;
15. Most nyomja meg a bilincset.

Kétféle módon.
Először - van egy speciális eszköz, melyek az ezen bilincsek.
A második (amit használni) - a csavarhúzó (lapos, vagy akármi is nevezik lapos) helyezi egyrészt, és finoman nyomja össze a fogó, csavarhúzó, majd csere a másik oldalra, és ismét nyomja a fogó.

Squeeze megállítani időnként megérinti a kalapács tetején nyomja rá, a végén megkapjuk;

16. Balról ruha tengely rezisztens fémgyűrű rezisztens műanyag gyűrűt, és új Seeger;

17. Most válassza ki a CV ízületek, és egy csomag kenőanyag (CV ízületek 4) kitölti a belsejében a csukló.
Bolt a közös, azt megpördült Ezen a lyukon keresztül nem hagyott zsír;

18. Most óvatosan csalétkek CV közös a tengelyen,

via csonkja és könnyű fúj kalapálni, amíg a stop a fém gyűrű;

19. Továbbá, a második préselőfürdőt csőbe. Ruha és fedél bilincs CV ízületi és megfeszíti a bilincs;

20. Most gyűjteni az összes fordított sorrendben.
21. Állítsa be a csuklós tengely kormánycsuklóról és új csavart egy 27 fejjel;
22. Az ujj helyezik az alkar csukló erőfeszítés nélkül;
23. elmulasztása fotók, de most úgy néz ki, mint egy új csuklós;

25. Most nyomatékok:
„Nut rögzítő kar csuklóhoz - 40H * m;
„Kit ellipszisféltengelyek a csavart (a meghúzási nyomatékot a gépen álló kerekek) M16 190 Nm + 180 ° C húzza meg;
„Kerékcsavarok - 115 N * m.

Ez az!
Sok szerencsét mindenkinek és könnyű csavarokat.