Cseréje a hátsó szárny saját kezűleg

Ha nedves-stvuyu Kuzov.info akkor a blog!

Ras SMOT-felni pro-TSE-bolond-ass helyére testét szárny.

Back-szárnya és Butt-NJ pillér-lyayut EDI-nek panel. Ezek hitel-pyatsya peremterületek méteres Egyszeri AF távú con-tapintat távú veszekedések Coy, és a szárny lehet ragasztó-e-kapcs-üvöltő-nem az ív ass-it Bryza második vi-com.







A hátsó szárnya akkor con-po-vat SAE-ment:

  • Ő tompa üveg
  • az oldalsó-Vågå ablakban (ha Nali telepített)
  • Bay-cső forró sósavval lo bűntudat
  • pro-in-sorok inverz-sósavval Rhone-száz (radio-en-antenna klorofillek)
  • csomagtér fedél-nick
  • megállítani sig-Nala
  • Ő Butt-bang-pen

Demon tazha ass-szárnya Tre Bu etsya vysver-lee-va-CIÓ pontok con tapintat távú hegesztési helyeken a krepp-le-CIÓ a gyümölcstorta, Zach, és CPE túlzott CIÓ panel az ajtón -os pro-ome a seggét oszlopnál.

Csere Butt-Thr-szárny a Buet-me-not-CIÓ con tapintat és sósav hegesztés és / vagy hegesztés fél Ab-ma-edik (MIG / MAG).

Amikor a hegesztés CFE-CIÓ kötésű alkatrészek at-me-nyatsya következik do w-forrásban típusok sva-Roig-CIÓ CPD-nem-CIÓ:

  • ól-to-st varrás
  • ól-to-fejű közös egy kincs-Coy
  • VNA-varrás hlost

CPD-nem-beállítva a végéig több mint egy előre-on-Honor-telno mivel könnyebb Védő-tit inverz-sósavval száz-Rhone a armatúra-ro-Sion, és ez több Este-tich'-nek és a tre-BUET kevesebb shpa -klovki a tömeg-ki-kapcs Rovkov place-nem-CIÓ, mint a "VNA-hlost".

Kívánt-telno következőképpen-to-kádba aján-men-so-pro-tsiyam ki di Tell a meghatározott-de-le-CIÓ cutoff ülés és SVA-ri-va-CIÓ.

Mielőtt a démon, hogy a-fel kell tüntetni, és főzzük a fenébe-ass szükséges, hogy lezárja a szárny kárpit neki Ryu-CPM társ-ri-a-törmelék és üveg szikra spe-chi-al távú raft távú boom-goy.

Ahhoz, hogy démon-ti-po-vat tompa szárnyait:

  1. Udo száz Tes-úgy, hogy minden szomszéd-szájra, a karosszéria új, nagy Lena rendesen, egy árok kormányzati Zazo állítva. Amikor-intézkedés az új szárny a szomszédos panel Pomo-nye-stan-gut csavarja be a helyére.
  2. Oprah de-LytA versenyeken a lo-beállítási pontjának con tapintat-sósav hegesztés és, ha adott esetben ho mo-di-sti, Schi-Stith bármely feltételét bevonata-át pontot.
  3. Oprah de Lita helyet race-lo-CIÓ vágjuk.
  4. Ha a vágott vissza asztalára, hogy egy kicsit tovább. Az új panel legyen azon a helyen, a vágás újra felszerelés kádban maradt Államok shu-Yusya része a test 25 mm. Szükség van időnként elrendezésű és egy pontot láb vágás. Pro-TSE-bolond idejű jel és vágott, mi dis-SMOT-felni alább. Ha a felső-it CPD-nem-set-hátsó szárnyat locat-van ditsya a perem a tető, meg kell vysver-casting Egyszeri AF-nek hegesztés, PWA-div nem szomszéd beállított panel. Ehhez le n-edik-nek edge-szomszéd-nek őket, uram, akkor a Kedvencek közé, festő távú len-on.
  5. Vysver-Lite minden pontján con tapintat távú hegesztés mentén gyümölcstorta-ant. Amikor vysver-lee-va-állam függőség-si-mo-STI a Execu-zu-e-direct műszere-ment, ez kényelmes NYM pre-va-ri-CIÓ Coeur Mr. SDE-lat-le-mélyülő az ár-Thr varratok fúrni nem CME vezető elk. Meg kell PIC Roig-NYM, nem pro-félfolyamatos öntött a LO-nyuyu panel.
  6. Az SLE-tea-idő-, amikor ragasztót következmény-e-O CPD-nem-ny (az ív) lehet con-bo-vatsya hajszárítóval fűtés. Azt is Execu-zo-vat infra-ink-nek lámpa erre a célra.
  7. Demon éves ruyte Butt-szárnya.

Jelölés és dokkoló az új szárny

Komm-not-egy új hátsó szárny és ő Maradék Cove száz raj a test volt várárok-NYM at-me-nya etsya két módszer time-tag.

Cseréje a hátsó szárny saját kezűleg
Nai-bo-Lee-WIDE tipikus hely a cut-back helyett azt szárny

Módszer időben találkozott Coy és sze zoom ól-ku-e-Mykh Pan-lej részleg-but-sti:

  1. Sde-LITE mérhető újra CIÓ és vágás időben méri a hátsó szárny a test és az új szárnyban. Be kell, hogy maradjon a jelenlegi fém-to-back állvány a test, hogy egy kicsit hosszú-it és újra tartozék, új él-tengely hátsó szárny is.
  2. At-Merte egy új szárnyat a helyén és zárt pita az SPE-chi-al kormányzati Zazhi-Mami. Ha minden Megemlítjük Reno és CPE Zano nagy-rendesen, továbbra is aktuális-testület a test újra lesz felszerelés áfa ól-line kovácsolás új szerelék-törmelék.
  3. Nacher-Tite vonal Maradék kah száz raj panel szélén egy új szárnyat.
  4. Snee-Meath szárny és az ETS-fény vágott.
  5. Tehát Obra zoom, két bagoly kell-pa-adni. Amikor adott-ho-mo-di-STI lehet egy kicsit alatta az egyik drive-ól-ku-e-Mykh alkatrészek felhasználásával walking-fo-va-CIÓ "bol-gar-Coy".

Módszer egy-BPE-men-CIÓ cutoff két STY-ku-i-Mykh Pan-Leu a testen:







  1. Sde-LITE mérhető újra CIÓ, és levágta a száz-Rui panel és az új, valamint a transz-CIÓ módszer, a fennmaradó aktuális panel hátoldalán USD-feleségek újra felszerelés áfa szélén az új panel.
  2. Amikor Merte új szárny és a hitel-pita meg egy spe-chi-al kormányzati Zazhi-mov.
  3. Sde-fény vágott az ár-munkaerő roundups-sti, ahol az egyik panel újbóli felszerelés Vaeth-Dru-Guyu. Tehát Obra zoom, lesz egy-BPE-Menno CPE csatlakozik a két panel, a fennmaradó aktuális száz és egy új raj. Az eredmények szerint, Tata félig chitsya nagyon point-edik közös két részből csak-me-rum-Term rés egyenlő tol-Schine meghajtó macskaszem volt pro-tól-ve-don szeletet. Cut jobb hang Kim dis-com, a különbség volt egy mini-mal-NYM.

Karosszéria, amelynél a tető és az oldalsó rugóstag a szárny egyik elemét

Amikor con-szerkezet-ass-CIÓ is szárny cos-Me-schon-CIÓ a szerelék-nyak a gyárban ispol'uet-zu-etsja CPD-nem-beállítható sárgaréz vagy krém, vagy stand-bronz. Jobb zachi-Stith ass-nyuyu-oszlop definíciója de szakadó sor egy verseny-lo-CIÓ azonos varrás. Akkor biztosan kihúzza-edi-húr ass-szárnyú azt a varrást, és erre van susche felbontású de-len értékű pro-TSE-bolond, de senki sem szokott, mivel ez a tre-Buet komplement no-tel kormányzati Wuxi-ly. Ez jobb, hogy a vágás alatti üzem ég varrás.

A telepítéshez a hátsó szárny:

Cseréje a hátsó szárny saját kezűleg
Amikor intézkedés-ass-pro-szárnya úgy vélik, minden rést őket szomszéd-Pan-lyami
  1. Az első tovte karimával a test a száj pózol az új panel. Ott, ahol az adott esetben ho, Dimo, meg kell kiegyenesíteni őket, Mit, távolítsa el a maradék a Single-AF távú hegesztés és darabka száz raj panel.
  2. Ochi-Stith ól-ku-e-MYE top-de-sti.
  3. A "csupasz" fém gyümölcstorta-ant kell Nana-sti sva-Roch-CIÓ földre. A sugár-Sheha hegesztés minő-CIÓ jobb Sí--Stith talaj helyeken, ahol van egy darázs-társadalmak lyatsya sva-ri-va-CIÓ. Ezek a helyek lesznek Védő tit-RB-po-Sion hegesztés után.
  4. At-Merte új szárny-to-body-and-hitel pitával SPE-chi-al kormányzati Zazhi-mov. Egy használható-zo-vat önálló darabok, de továbbra Chi-Stia Esja up válaszokat tőlük kell Zaw-rét. Hiányosságok azok szomszéd Pan-lyami kell nor-mal-CIÓ idő-intézkedés, és árok-CIÓ teljes hossza mentén. A pre-va-ri-Tel távú at-mérések ass-szárnya betanítási you-fehér szakadék tetők Coy poggyász-felhasználónév és verseny-by-lo-azonos a szárny magasságának otno-si-CIÓ fedél poggyász-nick. Amikor pro-Werke Zazo-nek gép kell a transz-port-eddig államilag I-SRI (száz-jat a kolo-sah), anélkül, hogy újra testet co-baglyok.
  5. Amikor szigetek Rita tompa szárny helyszínekkel otsver-len különböző pontjain con tapintat-sósav hegesztés.
  6. Zachi-Stith veszekedések nye Conn-nem-CIÓ és a rajz-bo-olvadás-core anti-Ro-kommunikáció-it tartó Védő th.

részleges cseréje

Gyakran a tompa NJ panel I etsya része. Ez felveti a kunyhóban, szeretné beállítani, nyomja meg a komplement-not-Tel-CIÓ idő-bo-rock, alul-intézkedés: The Demon tazha ass-it üveg. Ebben az esetben meg kell pom-szál slishom-com-CIÓ hossz ól-to-Voch-ny varrás nem nehéz on-the-len. Jobb vybi-host szűk a vágás. Meg kell tanítani-you-HÉA SWA-Roch-ny varrat Nez-me-ten inverz távú száz-Rhone-ass szárnya.

Hegesztési helyeken vágja

Meg kell stan-vit nagy-Ville-széles beállítási sva-Roch-CIÓ Appa-rata, hogy a félig-cha-jávorszarvas elegendő-pont-nek pro-felhasználónév-but-ve a varrás és ugyanabban az időben, fém Pan-lei nem körülbelül Ms-galsya keresztül. Mert valaki elhagyja hang-fém Vågå jobb-me-nyat sva-Roch-nek mintegy a Loka Men-Sheha dia-mérő.

Cseréje a hátsó szárny saját kezűleg
A különbség a ól-ku-i-mymi Pan-lyami Dol-Feleségeik árok NYM és mini-mal NYM

Mivel upo-MI-na-Elk között korábban SVA-ri-va-et-mymi részek adott esetben Ho Dim neboli-XOY rés. Meg kellett Horo-Sheha pro-felhasználónév-but-ve-CIÓ dis-op-len-láb hegesztéshez és készségfejlesztő ő-CIÓ box-le-CIÓ, koto-sok is szeretné beállítani meggyengült, stb-HO varrás st. Mivel a fém-sek futam zárda etsya hevítve, akkor legyen egy hely a mozgás azonos CIÓ. Dost pontosan 1-2 mm-es rés (általában egyenlő tol-Schine SVA-ri-va-et-direct fém). Slishom-com-pain Scheu szakadék megnehezíti nit-hegesztés.

Amikor-wa-wa-ri-SRI-alsó panel ott vor E ruyte ger-Me-tich'-edik öltés, time-bi-wai több seg-men-nek. Forraljuk öltések kami-kami, vagy pont. Kezdeti-Nita kén-din hogy mindkét rész emelkedtek az egy SVOCs-to-st, majd szigetek Rita pooche-rodno mindkét szélét, majd at-all-ri-White keresztül inter-tengely fennmaradó Államok Shih Esja közös két sva-ree-wa-s-Mykh alkatrészeket. Heads Noé nagy-szabály -, hogy OST fém tartályban. Ez Pomeau-Jet-kunyhó betakarító újra túlmelegedés és a deformáció-ma-CIÓ Vågå fémlemez. Ennek eredményeként, USD-feleségek magunkat a félig ger-Me-Teach-ik közös nélkül pro-gennyes ing.

Hegesztés után a varrat zachi etsya-vezetőképes úgy, hogy a felső-de-st emeleti chi-las-sósav árok. Meg kell PIC Roig-NYM, hogy ne távolítsa el slishom-com sok fém folyik-pho-wa-SRI varrat mivel ez ass-bit, stb, de-nem-st kapcs-CIÓ.

További érdekes cikkek:

  • Cseréje a hátsó szárny saját kezűleg
    Mivel otre-gu-li-po-vat hiányosságok test?
  • Cseréje a hátsó szárny saját kezűleg
    Milyen nagy-vilniusi shpa öntapadós tető áfa automatikus mo-Biel?
  • Cseréje a hátsó szárny saját kezűleg
    Rogue-nek le pro-fil távú line-of a kezét
  • Cseréje a hátsó szárny saját kezűleg
    Növény-CIÓ a talaj az új testület kormányzati Pan-lei auto-mo-Beal
  • Cseréje a hátsó szárny saját kezűleg
    Cseréje nesom kormányzati Pan-lei testet
  • Cseréje a hátsó szárny saját kezűleg
    Gépkocsi-mo-Biel tető



Kapcsolódó cikkek