Cseréje a hátsó oszlopok Priory
A lágyság a mozgás „Priory”, mint minden modern autó, olyan rendszert lengéscsillapítók. Ezek az eszközök elvét alkalmazó fecskendő, lágyítja különböző közlekedési meglepetés. Úgynevezett lengéscsillapítók járművekhez elsőkerék-hajtás - front.
Hogy hátsó oszlopok „Priora”
Belső „Priority” hátulsó lengéscsillapítók eltér a belső az autó eleje rack. Ugyanígy áll a következő alkatrészeket.
- dugattyút;
- rúd;
- a szelep rendszer;
- egy külső henger egy tömítőanyaggal;
- gáz vagy olaj töltőanyagot.
Ugyanígy van lágyító remegés és vertem. Szelepek simán bypass csappantyú töltőanyag, ami nem teszi lehetővé a szervezet a harcot az autót az alvázon. A legtöbb ilyen eszközök nem karbantartható. Meghibásodás esetén, azokat csak akkor kell cserélni. Hibás fogasléc határozza meg egy éles fémes puffanással a gödrök.
külső különbségek
És már itt is áll gyökeresen eltérő. Először is, a hátsó lengéscsillapítók nincs külön kar rögzítésére a forgó mechanizmus, mivel a hátsó kerekek mindig összpontosított szigorúan a menetirány. Másrészt az alsó konzol. Ez több, mint egy klasszikus lengéscsillapító korábbi modellek. Ez egy alsó gyűrű egy gumi-fém persely.
Ezt a különbséget az okozza, hogy a rögzítő funkció független hátsó felfüggesztés. A két hátsó rugóstag „Prioritás” kapcsolódik az alsó része a speciális tartó van rögzítve a test azzal a lehetőséggel, függőleges mozgást. Csuklós. A fény, vannak speciális hornyok behelyezett Egy rezgéscsillapító elemet egy speciális csavar.
Nos, a szár hegye kicsit más, mint a hátsó láb van beálló csapágyak. Általában, hogy megzavarja a hátsó és az első asztal vásárlásakor csere nagyon problematikus.
Jól ismert gyártó a lengéscsillapítók
Abban a pillanatban a piacon az autóipari alkatrészek és alkatrészek újrahasznosítása egyszerűen lenyűgöző különböző cégek és márkák. Igen, ez biztosan nem a 80-as években, amikor autósok hónappal a sorban a részletekbe. Azonban mindezt egyveleget kell választani, ami alkalmas arra, hogy a „Prioritás”. Ma különösen népszerű márkák, mint például:
Általában mi autósok választja cserélni a három márka a saját „prioritás”, és felhívja őket, gyakorlatilag nincs.
A munka helyett a „Priory” hátsó oszlopok
Valójában ez az egyik legegyszerűbb javítást a „prioritás”. Mivel képes kezelni még a kezdő vezető utat. Ehhez a folyamathoz szükség egyszerű, eszközök: kerék kulcs, kulcsok 13-22, egy kalapáccsal és csavarhúzóval.
Figyelem! A legjobb, hogy cserélje ki a lift. Szélsőséges esetben, használjon megbízható jack, és a doboz, hogy rögzítse!
Általában rögzíteni a másik oldalon, ahol azt ki kell cserélni, mint a lengéscsillapító is megbízhatóbb.
Fontos! Ha a „Priora nem a felszálló és a felszínen, alá az első kerekeket a cipő ellen a henger, mint a kézifék tartja a hátsó kerekeket.
Tehát minden készen áll a csere. Először szedjük szét a kereket. Amikor a hozzáférést az alsó része a hátsó a rack, csavarja ki a csavart, amely biztosítja a dugót a konnektorból. Lehet, hogy ütni egy kalapáccsal. Ebben az esetben nem kell kicsavarni az anyát a célból, valamint hogy megüsse, hogy ne sértse meg a csavart. Miután kihúzzák a rudat, engedje alján az állvány, és menj dolgozni a szalonban. Távolítsuk el a dekorációs polc hátsó ablaka alatt, alatta vannak felső anyát biztosítja a kompenzátor a felsőtest támogatást. Holding a szár, csavarja ki a csavarhúzó 22. Valamennyi hátsó panel ki szabadon.
Telepítése új alkatrészek
Root kell rendre reteszelt felső része a szár a szervezetben. Itt kívánatos, hogy egy asszisztens. One támogatja az alján a kompenzátor és a második anyát rá van csavarva az ülés. Meg kell szem előtt tartani, hogy követni kell a helyes elhelyezése a kompenzációs rugó ezen a ponton. Amikor felső anyát van rögzítve, a horonyba alján a hátsó állvány és rögzíti a csavart és anyát. Ellenőrizze a tömítettséget. Óvatosan engedje le a kocsi, hogy tavasszal a helyére. Biztonságos felső rögzítő. Helyettesítés szuszpenzió fölött.