Cseréje a hátsó fékbetétek
Tünetek cserélni a hátsó fékbetétek, vagy ellenőrizze a kézifék teljesítmény:
- Fékezéskor ZADI egy kellemetlen nyikorgó hangokat vagy más súrlódás.
- Idővel elkezded észrevenni, hogy a gép Tomozov rosszabb, és van egy olyan érzésem, hogy az autó mögött Tomozov egyáltalán nem.
- Kézifék rossz kezdett tartani.
- Amikor vezetés egy kellemetlen hangok shirkanya (különösen észrevehető, amikor a vezetés a fal közelében).
Szerszámok és felszerelések:
- készlet fejek racsnis [14 fej]
- Angle fogó, a lehetőséget, hogy növeljék a szorító rés (nehéz megmagyarázni. Lásd fotó)
- cserélhető elem
- Szükség lehet a vérzés a fékrendszert, amennyire csak lehetséges fenntartva fékfolyadék.
Kezdjük a szokásos eljárásokkal domkrativaniya és lazítás a kereket. Tore dió, eltérítés, gondoskodjék arról, hogy a biztosító a kicsavart és kereket, a jack priopustili. úgyhogy az autó, és megállt a csatlakozó és a biztosítás, biztosítási kell egy jó a gépen, így megakadályozzák az autók mozgását a különböző irányokba. Következő, bemászott a kocsiba, és megjelent a kézifék (ez szükséges a végső érvényesítési a szerelvény). Minden ülünk vissza előtt a féktárcsa és a képen látható módon.
Minden hátradőlhet előtt a féktárcsa és látni a tárgyat munkák. Ez a nagyon féktárcsa, féknyereg és a háttérben a kézifék kábel. Állapotának felmérése a féktárcsa, Túlzott kopás esetén, vagy nem egységes, vagy a hullámok a munkafelület, akkor elkezdenek gondolkodni helyett a féktárcsák. És ha a fékezési felület teknők vagy hullám, akkor azt gondoljuk, az a tény, hogy állítsa be az új koloddki ez a lemez csak tönkreteszi őket, és vagy azonnal menjen és változnak a dolgok, vagy állítsa a változás semmi. És én csak a vásárlás után a féktárcsák.
Poidee először távolítsa el az unalmas kézi fék kábel, Bár eredetileg felszedett a féknyereg csavarjait. Tehát nem az összes logikailag felváltva, és így látjuk a kézifék kábel. Látjuk prudzhinku pripomoschi otvetku távolítsa el a rugós (a második pár kép).
Miután a rugó eltávolítjuk, csavarni az anyát rögzített kézi fék horgot, majd emelje fel a lemezt, és leszed ez a kézifék kábel. Most minden eltávolítani a támogatást a helyére nem fáj.
Csavarja ki a két csavart a féknyereg.
Csap féknyereg oldalon, ezáltal megszüntetve, és még sok kell akasztani, a lényeg, hogy ő lógott biztonságosan és fék tömlő nincs feszültség alatt.
Most már semmi sem akadályozza, hogy elhárítsuk cipő és kopás ottsenit vagy a minőség. Látom, hogy cipő volt nemcsak nélkül szinte kötelező a közepén a groove, és robbant az okozati helyen. Ugyanakkor hazajönni. Felmásztam a gyártó honlapján, és úgy találták, hogy soha nem volt vprintsepi pad nélkül groove, így feltételezhető, hogy a párna volt szegecselve, és így ennek megfelelően nem teszi a barázda miatt nagyobb erőt.
Tedd az új párna helyére, ellenőrizze mennek azok posadochnyz mező hotdit szinte tökéletesen, abban az értelemben, az alkalmazás erő a blokkot, hogy vegye őket a lemezre, vagy fordítva nem lehetséges, ha az erőt, majd távolítsa el az oldallapok és a mosás velük az összes szennyeződést . akkor minden rendben lesz.
Most kell beállítani támogatja az új párna. Nézze meg, a 4. groove, miközben belül a párna van ütésektől, és meg kell tudni, hogy minden beállítást egy barázdák a támogatást, hogy pontosan a közepén, akkor felébred tartalmaz dudorok párna. ezáltal rögzítsük a kiigazítás támogatása.
És így. próbálja beilleszteni:
- Ha a féknyereg a helyére illeszteni, a zazakruchivaem nélkül a csavarok meghúzása, és nézd meg a hátulján a csatlakozó, első pattanások kell kötnie horony a második, a szakadék a dugattyús féknyereg és a betétek kell szinte láthatatlan. Ha nem ez a helyzet, akkor csavarja, beállítása (egy kicsit alacsonyabb beállításokat).
- Ha a támogatás nem tartalmazza, testreszabható.
Személyes beállítások - Volt itt ilyen fogó, és nagyon kényelmes, hogy csavarja a támogatás dugattyút. és így, ha szükségünk van kibontani (növeli a végső támogatási, majd csavarja az óramutató járásával megegyező kalap - fonás azt). Ha szükség van, hogy csökkentse a szakadékot, akkor kapcsolja be a motorháztető az óramutató járásával ellentétes otkruchivayaee. Személyre szabható. miután minden vizsgálat azt pillantunk vissza, és ellenőrizze, hogy a dudorok a barázda lépett. Ha nem kap, akkor lőni, és állítsa vissza, különben a fék nem fog megfelelően működni, és lehet, povlenndit hátsó fék elemek, vagy akár, hogy egy baleset.
Mint azt bizonyára észrevetted, betétek elkoptak nem egyenlő, amely jelzi, vagy nem Radney féktárcsa vagy savanyító féknyereg dugattyú. Ugyanez nem is olyan, hogy a belsejében a fékhatást. lemeztől őrölni le Bumacov vastagabb, még a legkisebb kalapács, ez a vékony réteg eltörik. Moet és eltávolította az összes támogatást. A folyamatos működés veszélyes lenne.