Cseréje a fékfolyadék szivattyúzott a tengelykapcsoló és fékek
Ahogy az autó vásárolt 4 évvel ezelőtt, így a fékfolyadék és a menyal.Nachitavshis hogyan TJ egyre nedvességet és forrni kezd döntött, hogy megváltoztatja alacsonyabb hőmérsékleten. Legalábbis abban az időben, úgy kellett lennie már 2-szer változott, de jobb későn, mint soha.
Vettem 1,5 liter fékfolyadék vesszővel DOT 4 140K mint alkatrészek Leszczynski csak neki és a magyar által 40tyr literenként semmi mást.
És azt hiszem, a választás hatalmas.
Fék szivattyúzzák módon. Egy bizonnyal szivattyú és a hidraulikus egység, hanem a lemez van írva, hogy a szivattyú neki, ha észreveszi, elhajlik a fékpedált. Szeretem jól működik :).
A folyamat egyszerű:
Húzza ki a régi-tartály és töltse fel a maximális új.
Ezután a jobb hátsó kerék szivattyú segítségével (egy személy megnyomja a fékpedált, a csapat többi csapat nyitja a fúvóka és a többi csapat, amikor a pedál szinte egy dolog, a padlón - bezárja az aljzat). Szivattyús 200ml befogva szerelés. Ismét feltöltjük az új folyadék a tartályban, hogy a maximális.
Ismételjük meg az eljárást a bal hátsó. majd a bal első és a jobb első kerék befejező. Ne felejtsük el, hogy figyelemmel kíséri a szintet, és adjunk hozzá folyadékot.
Érdekes, hogy a hátsó kerekek illesztésével 10 kulcs a szerelvény és az első alatt 9-ku. A sveh így?
A fékek rendezni. További pumpáló a kuplung.
Számos változata kuplung vérzés.
Én kémkedett egy férfi, akit szivattyúzzák a tengelykapcsoló www.drive2.ru/l/4081927/
Ez a módszer a szivattyúzás ideális esetben megközelítette ezt meg a csepegtető egy klipet.
Állítsa szivattyúzására folyadékok levegővel.
Get a szerelvény kuplung vérzés nem olyan egyszerű. Ezen felül ez nem igazi, csak a kútból. Ott áll mögötte a lemezt, amely kapcsolódik a tömlőket és a vezetékeket.
Nos, elkezdtük próbálni a szivattyú ezt az utasítást www.drive2.ru/l/4081927/
És akkor az első „iskola”: Otschelknuv tartó cső van teljesen kis erőfeszítés, és nem ez nem volt egészen. Csőből származó olajat öntött. Ez egy értesítést, hogy a folyamat ment rosszul a fent leírt módon hivatkozunk. Azt hogy a telefon vissza, és próbálja pumpálni a levegőt a fecskendőből olajjal. vákuumot képezve fecskendő, az apa kinyitja az idom és a cső ment le a levegő, és nagyon kevés az olaj, egy-két alkalommal megismételjük ezeket a dolgokat hatása ugyanaz az eredmény, az hallható, hogy hívja fel a levegőt kívülről. Kiderül, ha az apa kinyitja a levegő fúvóka jön közcsavar a külső. Már sötét volt, és úgy döntöttünk, hogy menjen haza, és elmondják a smart irodalomban. Mássz az interneten, és észrevette, hogy az unió nem tetszett a kép az utasításokat. ez az, amit az én autóm:
Saját mellbimbó. Amikor lazítás az unió jobb tartani a nagy kulcsot (19 vagy 22, nem emlékszem).
Belenéztem Dialogys vérzés eljárást, és találtam egy módja annak, hogy: hozzon létre a nyomás a tartályban, illeszkedő ruhát egy átlátszó csövet helyezünk a tömlő végét a palackba, és emelje fel a palack felett az unió. Nyissa a szerelvény, és látja, hogy a folyadék szabad volt a buborékok. És persze ne felejtsük el, hogy figyelemmel kíséri a folyadék szintje a tartály. És figyelem a folyadékbevitel a tengelykapcsoló főfékhenger magasabb, mint a féket. Áthaladás közben le egy veszélyes 100ml beszívott levegő.
De ahhoz, hogy a szivattyú úgy kellett lennie „sáros” egy szűk fedél a tartály mellbimbó döntött, hogy megpróbálja a szivattyú, valamint a fékeket. Megnyomom a pedált csak a kuplungot, és az apa fordul szerelés. Így is tettek. A tetején volt, folyékony buborékok. Ne felejtsük el, hogy kövesse a folyadékszint egy tank! .Prokachali módon 0,5 liter.
Photo összehasonlítás folyadékot. Photo két darab, hiszen már csak két fecskendő.
TJ balra vérzik a fékrendszer, a megfelelő - új