Csere lengéscsillapító áramkör vázák
Meghajtó időzítése (időzítés) a klasszikus modellek VAZ végzi a kettős-acél görgős lánc. Megfeszítése láncfeszítő végezzük, amely kinyomja a cipő húzza az egyik áramköri ág és a második ág fut, érintkezésbe lép a lengéscsillapítót.
Ha az áramkör nem alakul ki, vagy minimális, a visszahúzó rendben van, akkor az áramkör működik szinte hangtalanul. Mivel a kopás a lánc be van húzva és a feszítőt nem húzza rendesen és amikor átmosás, amikor a motor áthalad a felső vagy az alsó holtponton, a lánc teszi a lövés, csappantyúk (mivel nem nyúlt) próbálja feszítve. A lánc lehet nyújtani, és mivel a „reset” feszítő, ami szintén megér egy pillantást.
Ez a pont kell hallani a vezető, mert furcsa hangot az áramkörben területen. Ha nem tesznek lépéseket, hogy megszüntesse azt, akkor idővel a kör egészen egyszerűen mechanikusan kedvét hegesztési pont rögzítéséről cumi és ő letörnek tőlük, esik le, hogy az al-tengely terület (több, hogy sok ismerős, mint a disznó).
A távolság a lánc és a blokk fal ezen a ponton a minimális és, mint általában, a lánc szünetek végül szabadon álló csillapító több részre. Néha, amikor javítása motorok láttuk több mint 4 -x letört csillapítók az aknában. Úgy látszik, csak „hülye” nem fogok bele a részletekbe, hogy miért történik ez.
A lehetőségek ebben a helyzetben, lehet, hogy két vagy letört csappantyú esik jól a tálcára, vagy lehet priklinit lánc annak minden következményével együtt.
Ebből következik, hogy az első jele a kóros áramkör működését (megváltozott a hang a motor fut), akkor haladéktalanul intézkedni azonosítani a problémát, és megoldani azt. Szeret sok „később” nem tud egy tisztességes mennyiségű sört ivott, mert ha van egy ék motor, akkor több mint bonyolult és drága motor javítás.
Megvásárlásával egy új cumit cserélni, figyeljen a két pontot. Az első ellenőrző szál szemekhez lengéscsillapító (ami magával semmilyen csavar 6 mm, jó menettel), hátha jó kezdet vulkanizált gumi egy acél zsalu található.
Ne ellenőrizze azonnal a jelenléte a cérna és a minőség (csavar meg könnyen elválasztható a lyukba kézzel), akkor próbáljon meg sokáig a szenvedély felfeküdjön csavarok telepítésekor új lengéscsillapítót.
Csere lengéscsillapító áramkör VAZ
Adj fojtó huzal és távolítsa el a fedelet füleket. Ezután meg kell egy hosszú, vékony tárgy, amely akkor vedd fel esett cumit. Nos, ez végzi ezt a munkát az orvosi csipesz hosszú „csápok”. alakú ollóval (nem speciális gyógyszer, így nem tudom a pontos nevét). Az eszköz jó, mert amint fogni legalább a szélén a szakadt cumi, csipesz, akkor fix, és azt szilárdan amikor eltávolítja a cumi.
Néha lehetett kihúzni egy darab teleszkópos lengéscsillapító egy csavarhúzóval mágneses tip. Ha nem talál semmilyen csillapító, mert leeshet a tálcába. Nem baj, hogy nem hozza meg, és akkor hagyja ott, amíg az első eltávolítása a raklapra.
Amikor az a tény, idegen tárgy a serpenyőben is működni fog, és bosszantó még mindig akar megszabadulni tőle, akkor mielőtt eltávolítja a serpenyőbe, távolítsa el a forgattyúház szellőztető fedelét (eltávolítja a felgyülemlett gáz és csatlakozik a légszűrőház gumi cső). Ezután a csap eltávolításával, és húzza ki az olaj cut-off egy mágnes segítségével egy vékony huzal „protralte” raklap. Általában fogás esett cumi nem az első alkalommal.
Ha szerencsénk van, és a zsalu nem tört ki, amíg a végén (amely legalább egy mount) kell lennie valami, hogy tartsa és csavarja csavarok való rögzítés.
A csavarokat ki kell csavarni minden esetben, mint a szemét lovát lógtak a szál csavart. Ezeket kell rögzíteni belülről bármilyen ismert módon, és csavarja csavarokkal. Gondosan vizsgálja meg a csavarokat eltávolítjuk, hiszen valószínűleg megverték láncot ki kell cserélni.
Tegyen be egy új lengéscsillapítót és a nyereség az első alsó csavart (tapasztalatból), majd a felső és húzza meg. Ellenőrizze, hogy a szíj feszítő és futtassa a lánc szakaszon, ez segíthet-feszítő csípése nagy csavarhúzóval, és csúsztassa alá a cipő. Ennél a cumi lánc cseréje befejeződött. Mindezt fordított sorrendben. Sok szerencsét!