Cipő, kalibráláshoz gáz injektorok Lovato (SSS-propán)
Jó napot! Ma fogunk összpontosítani a gáz fúvóka. így mindenki, aki arra használja írógép HBO és töltésének egy benzinkútnál a WOG, érdekes lesz!
Beállítás: HBO 4 generációs propán cég LOVATO.
Háttér. Úgy kezdődött ez a saga közel hat hónappal ezelőtt, miután elkezdtem tankoljanak csak nyitott akkoriban népszerű threading WOG. Az elején minden elrendezve, a fogyasztás némileg alacsonyabb volt, mint a többi benzinkutak, memóriakártyára örüljetek kedvezmények. De mindez jött a szomorú vég. Miután 1-2uh hónapos újratöltés, Taksoturik megbetegedett lezárása egy hideg, növények 3-4 alkalommal, és nem vezet a gáz (nem kapcsolt), miközben a gép felmelegszik 70-90grad. Ezt a problémát az itt leírt. www.drive2.ru/l/4278554/. Aztán kiderült, hogy a blokkolt elektro-szelep a sebességváltó, amely nyitja / zárja a gázellátás. Miután elhagyta a tisztító probléma, de nem sokáig. Néhány hónappal később kezdődött az egész újra - a probléma hidegindítás. Az áldás egy élmény volt egyszerre felmászott a mágnesszelep - ugyanazt a történetet. Tisztítani.
Tüneteket. Csak egy pár hónapja a benzinkutak, és egy autó már nem volt ott, hogy tudja -, amikor bekapcsoljuk a gázt azonnal glohla, alapjáraton nem tartják már egyáltalán csomópontok és közlekedési lámpák glohla, rossz tapadású, kudarcok terjedést. Miután egy teljes bemelegítés és hosszú ingázás problémák gyakorlatilag eltűnt. Ha aki szembe hasonló vezetés közben HBO, ha ez lehetséges, hogy döntsön a fúvókát a szolgáltatást.
megoldást a problémára. teljes szétszerelés gazoforsov LOVATO készült, a mosás, a méretre és komp.nastroyka. Az internet nem találtunk olyan szálak kb tisztítás lovatovskih Forsyth így előállított valamennyi hangolva eksperementalno optimális munkájuk eredményét.
FIGYELEM: Ha nem tárcsáz MIC, teljesen átnéz fúvókák nem ajánlott.
És most azért.
1. Vegye ki a lemezt. Találunk a fúvókát. Csavarja ki a bilincs egy csavarhúzóval. Távolítsuk el a gáz fúvóka. Megjegyzés a sorrendben azok elrendezése és elektromagnitov csatlakozót (jelölése A, B, C és D). Ha a védjegyek nem, akkor mi jelöljük őket, és számot, hogy az első henger a negyedik. Mi nem csatlakozunk megzavarja helyeken. További disconnect dugók elektro-mágnes és távolítsa el az alsó fúvókát, hogy menjen a szívócsőbe. Akkor majd vissza a rámpa injektorok.
Az általános nézet az autoinjektor
3. Vegyünk egy üveg és öntsük minden áramkörök vissza, öntsünk benzin, és nem a „nyak”. Gyávák palack 5 percen belül, és hogy milyen a színe a benzin. Mi adja meg sört. Földi kézzel átitatott ronggyal, benzin, és a seb egy csavarhúzóval.
4. szárítsuk meg és törölje zapchastyuli, össze mindent fordított sorrendben, ne felejtsük el, hogy kerüljön vissza minden rezinochki, tavasszal. Mosás után észreveszi, hogy rudak már járni szabadon át a csatornán.
Mivel nem volt mikrométer, az ujját az ég volt, hogy húzza meg a beállító rúd kupakot. Összegyűjtése után, és telepítve a gépre, akkor a próbaüzem. És a „csoda” gép be van kapcsolva, hogy a hideg, minden gond nélkül, szépen gondozott tétlen. DE ... a motor szörnyű gyáva vezetés nem nagyon húzza. Hát ez tiszta, túlságosan csavart szárak, a hiányosságok minimálisak, és ez túl sovány.
Kalibrálást. A keresés a mérőóra nem sikerült. Force levette, és folytatta a kalibrálást. A lényege a kalibrációs - meghatározott azonos és egyes rések a nyitó az állomány. Távolságok mérése itt ez a készülék:
A kérdés - mit a hiányosságok? Az interneten, konkrét számadatokat találtak csak Lovato. Gasman egyesek szerint 0,4 mm, mások azt mondják, hogy a 0,75 mm-es, aki ír, hogy mit tegyen 0,6mm. By eksperimentov azt állapítottuk meg, hogy a legmegfelelőbb hézag 0,6 mm. Mivel 0,4 normális az ilyen motorok és 1.2L. Abban 0,75mm lesz nagyobb gázfogyasztás. Az én 1.6L - az üzembe stroke - 0,6 mm.
Elhelyezés egyszerű rendszer - az akkumulátor (abban az esetben a robogó 12V), és a huzal mikrométer. A vezetékek a terminál dobja elektro-coil mikrométer a fészekbe behelyezni helyett vykruchennyh fúvóka. A legfontosabb dolog, hogy a használt mindez zökkenőmentesen és pontosan tartani a valós és pontos leolvasását mikrométer. Kezdés záráramkörként akkumulátorra Clem. Burst tekercs, rúd vtyaguetsya, divat mic, hogy mennyi raktáron maradt. Fogó twirled szabályozási sapkák és elérjék a kívánt 0,6 mm minden fúvókák. Soobstvenno kalibrációs befejeződött. Mi üzembe az egészet, és tedd be a készüléket.
Computer Setup. Fogunk gasmen, csatlakozzon az agy és termelnek automatikus hangolás és befecskendező fúvókák nyitvatartás ideje. Ennek költsége nem nehéz, és a 10 perces működés - 125 UAH. (Gazovik az állomáson). Nagyon drága mindezt, akkor keresni kell ODB csatlakozó, töltse le a programot, és foglalkozik a saját beállítások,.
Ez minden. Minden probléma eltűnt. Taksoturik Szerződés magabiztosan, úgy tűnt elveszett tapadást, stabil forgalmat. Refuel most kizárólag a gáz dolgozók. Mielőtt WOGa én tankol gáz dolgozók és soha nem vette észre gyanta és fél év. A gázfogyasztás most egy város a fűtési mód és éjszakai fűtés - 11-11,5 liter / 100 km. Tisztán az úton - 9,2 liter.
Sok szerencsét mindenkinek)
Az ár a kérdés: UAH 200 Futott km: 230.000 km