Cikkek az összehangolás ipari berendezések, BALTECH

Mi igazítás? Alignment - amely meghatározása sok jelentése van, attól függően, hogy a műszaki terület szakértői. A mi esetünkben, központosító - jelentése:

• tengelybeállítási kitett hangolják össze forgási középpontját;
• központosító részek, amikor az alkatrészek és szerelvények mutatott egymáshoz képest, vagy végig egyenes vonalú vezetékek vagy a kiválasztott síkok belül megengedett eltérések (tolerancia).

Ha a helyhez kötött és mobil gépek forgatás központok mentálisan meg a lézer fényforrások, két lehetséges változatát kölcsönös elrendezése lézersugarak:

• Teljes egyezés megfelelő tökéletes összehangolása és tengelybeállítási;
• a távolból, és szögben egymáshoz, ami megfelel a párhuzamos és ferde tengely eltolódás.

A cég „Balteh” (Budapest) termel egy sor eszközök központosító és eszközök központosító, kezdve egy sor kalibrált központosító lemezek BALTECH-23458N, állítható lábak BALTECH DM és beállítja Probe BALTECH FG, és befejezve a lézeres tengelybeállító rendszerek és csigák „QUANTUM -lm "és a" Quantum csiga-II ».

Szivattyúk vagy szivattyúkat általában vannak összeállítva, mint egy meghajtó motor, vagy a belső égésű motor (belső égésű motor, dízelmotor), legalább - egy turbina egy szűkítő. A tengelyek a szivattyú és a motor körül forognak saját tengelyük körül, az úgynevezett rotációs központokban. forgási középpontját - egyenes vonalak, amelyek kapcsolatban a tengelyeket a szivattyú és a motor egybeeshet egymással - ebben az esetben az egyik beszél tengelybeállítás, vagy nem felelnek meg - ebben az esetben, van egy ferde tengelyek.

Mérlegelés és központosító rotorok forgó mechanizmusok - a koncepció kapcsolatos, mivel tartalmazza a munka, hogy megszüntesse okozó tényezők megnövekedett vibráció mechanizmus. A legtöbb esetben, a kiegyenlítő és a központosító go „kéz a kézben” - először az egyensúlyt a rotorok, majd elvégzi az összehangolás a tengelyek, vagy fordítva.

Undisputed és bevált gyakorlatok a legpontosabb módszer a központosítás a lézer. Ennek ára a szolgáltatás valamivel magasabb, mint a költsége a hagyományos módszerek tengelybeállítás, de megtérül sokszor pontosság, a gyorsaság és a munka minősége.

Van egy sokféle összehangolás módszerek, kezdve a legegyszerűbb - egy vonalzóval, féknyereg, egy sor alátéteket, „tűk-wire” vagy mérők, és a modern módszerek lézeres tengelybeállító.

Szíjhajtások, annak ellenére, hogy az archaikus jellege, széles körben használják jelenleg és a belátható jövőben, akkor, hogy egy méltó versenyt a leginkább innovatív módszerek a kommunikációs forgalom.

A legtöbb modern villamos gépek (meghajtó egység) az elektromágneses energia alakul át mechanikus forgási energiájának a rotor és a rendre, tengely. Így beszélt az összehangolás a rotorok, tengelybeállítási értjük rotoros gépek, amelyek egy részét a munkaegység.

A legegyszerűbb esetben, amikor az egység, amely kizárólag a működtető (villamos motor), és a felvonógép (Two-gépelem), központosító nyomvonal a rotorok tartalmaz hajtó és hajtott tengelyek. Abban az esetben, multi-gép-egység (például turbinák, tengeri hajtótengelyek), a beállítást végezzük több tengelyt, a teljes száma, amely elérheti a 10 és több tengelyt. Ebben az esetben a központosító rotorok megérteni az összehangolás shafting. Under valoprovodm lehet értelmezni, mint minden egység, amely magában foglalja a hajtómű, mert ez az áramkör mindig egy meghajtót, akkor a sebességváltó és a hajtáshoz. Azt lehet mondani, hogy ez a tengely vonal, amely legalább két tengelykapcsoló fogaskerekek és három (négy) tengelyek.

Az egység - egy sor szerszámok és gépek a megoldás minden technikai probléma. Például a szivattyú szállít folyadékot kompresszor - sűrített levegő ellátás, stb Mindenesetre, minden elektromechanikus egység lehet tekinteni, mint egy sor hengeren belül a gépek és a szerelvény mechanizmusokat.

Központosítás egység - egy listát a művek, amelyek célja, hogy tengelybeállítás, azaz a véletlen a forgástengely a megadott tűrések ... Ferde tengely az egység egyik fő oka a túlzott vibráció egység csomópontok végzett fokozott melegítés és gyors kopása csapágyak, tengelykapcsolók rendellenességek, stb

A társaság „Balteh” termel több egymás rendszerek, kombinálva egy sor „Quantum”. Mivel a „kvantum-II» rendszer. igazítás számítást úgy végezzük, hogy a számítási egység, és a szakértő csak követni a jelzéseket a kijelző és hogy végezzen a megfelelő beállítási helyzetbe a karmai a mozgatható gép. Köszönhetően a számítási egység kiküszöböli kapcsolatos hibák az emberi tényező, és a számítási sebesség jelentősen nőtt.

Annak ellenére, hogy nincs szükség manuális számítások, minden szakember tsentrovschik ismernie kell a témája „száz százalékos”, és különösen a számítási képleteket, amelyek meghatározása szükséges vízszintes és függőleges mozgását.

Shafting - a gyűjtemény több mint három, egymással összefüggő aknák forgó gépekhez vagy járművekhez. A gyakorlatban, különösen a hajóépítés, vannak féltengelyek és aknák tíz, így a javítás hajó shafting nagyon felelősségteljes feladat.

A műveletet a gép, a különböző okok miatt, a tengely minden egyes összetevője a gép egység helyzetét megváltoztathatja a térben, így elmozdulása a törés és shafting egészére. Ennek eredményeként növeli a dinamikus terhelések a tengelyek és csapágyelrendezéssei növekvő zaj és a rezgés jellemzői a gép, növeli az energiafogyasztást, és végső soron shafting ferde idő előtti kopáshoz vezet a gépalkatrészek és vészleállításáról a készüléket.

Kipufogó - fan típusú elektromechanikus eszközt, amely eltávolítja a füstgázok. Szerkezetileg szabványos kipufogó tartalmaz egy motort alváz és ulitkoobrazny ház, amelyen belül a rotor forog a járókerék. Vegyület Coil tengelyt a motor tengely lehet karmantyús keresztül vagy egy szíjhajtás.

Mint a legtöbb forgógépek, a legtöbb retard okok kipufogók és ventilátor hiba nem kielégítő kiegyensúlyozása rotor; Rossz beállítás? és ennek eredményeként a rezgés, valamint a túlmelegedés és a kopást a csapágyak és az ujjak kapcsolások.

Váltó forgás a hajtás a működtető, a legtöbb esetben biztosítja útján tengelykapcsolók. A mai napig, alkalmazva a tengelykapcsoló a különböző típusú és egy tervezési, amely közös a szerelvény a két tengelykapcsoló-fél, amelyek mindegyike van szerelve a saját tengely - master vagy slave. Ezen a ponton a világ használ, több mint 120 féle tengelykapcsolók, így mindig a szakértők a kérdést: „Hogyan központtól egy adott típusú kuplung”

Központosítás munka során alkalmazhatnak biztos rögzítési biztosítása változatlan térbeli pozíció érzékelők a mérés során, valamint mechanizmusokat mozgó műszakban vízszintesen és függőlegesen, a beérkezett mérési eredményeket. Is működnek összehangolás szinte mindig kíséri korrekciós intézkedéseket megsérti a geometria és az összehangolás (egyenesség, simaság, párhuzamosság, szögletessége). Más szóval, a kiváló minőségű tengelybeállítási nem csupán modern eszközök központosító, hanem a megfelelő kiegészítők központosítás, valamint egy speciális eszköz.

Bárki, még a legegyszerűbb mechanizmust kell állnia legalább több részből, egy szigorúan meghatározott helyzetben egymáshoz. És ha figyelembe vesszük a bonyolultabb mechanizmusok, mint például a forgógépek, munkájuk nélkül elképzelhetetlen a megfelelő beállítását alkatrészek vagy kíséri vészleállító - abban az esetben nem kellően pontos illesztése alkatrészek.

A társaság „Balteh” termel egy sor mechanikus és lézeres tengelybeállító rendszerek forgógépek alatt egyesülve közös neve (márkanév) „quantum”. Ezek a rendszerek rendkívül pontos meghatározása szükséges értékek mozgását a támogatást, de a tényleges összehangolása gépek lehetetlen anélkül segítő eszközök és műszerek.

Amikor azt mondjuk, „beállító eszköz”, azt jelenti, egyrészt egy sor „Kvant-Professional” által kidolgozott szakemberei „Balteh” alapuló éves gyakorlati tapasztalat és tartalmazza az összes szükséges szerszámok és tartozékok minőségi tengely irányára. Még ha sok év lézer tsentrovschiki bármely gyártó, akkor lehet, hogy már rájött, hogy ez nem a győzelem, mert van egy csomó árnyalatok, melyek csak segíteni egy sor eszközt „Kvant-Professional”.

Összehangolása a kardántengely - de van rá szükség? Végtére is, a kardán az adott és felér működésének biztosítása mechanizmusok, amelyek tengelyei a ismerten rastsentrovany. Sokan, köztük technikusok alapuló felületes megértését kardán, tévesen úgy vélik, hogy az összehangolás kardán - esemény felesleges és szükségtelen. Tény, hogy minden pontosan az ellenkezője. A lényeg az, hogy az egyetemes közös tervezés (Hooke közös) lehetővé teszi, hogy sokféle párhuzamos eltolódást (néhány méter), és nagyon érzékeny a szögeltolás. Mint látható, a nagysága a szögeltérés tolerancia kardántengelyek vegyületet nem haladhatja meg a 0,1 mm / 100mm fordulatszámainál 1500-3000 fordulat / perc.

Alignment kompresszor segítségével lézerrendszerektől „kvantum LM” és „QUANT-LM-Ex” (keményített) vagy az igazítás rendszerek Fixturlaser gyakorlatilag nem különbözik a nyomvonal szivattyú akna, csak akkor, ha a kompresszorok vezetve közelebb tűrések eltolódás. Emiatt, hogy a nyomvonal a kompresszor követelmények (a „kompresszorok javítása”) és a szivattyúk tükrözi egyetlen szabvány összehangolása kompresszorok és szivattyúk.

Sok ipari létesítmény (kompresszorok, szivattyúk, reaktorok, turbina egységek, dízel üzem, eljárás csővezeték stb) megkövetelése összehangolása lyukak. Például, az elmozdulás vagy elcsúszott csapágyszerelvény elkerülhetetlenül okoz noncalculated feszültség, és ennek eredményeként, csomópont túlmelegedést, fokozott kopás és a megnövekedett csapágy rezgés.

Lézeres tengelybeállítási forgógépek segítségével a rendszert „kvantum LM” és robbanásbiztos változata „Quantum-LM-Ex” kifejezés magában foglalja a vízszintes és függőleges helyzettől. Vízszintes igazítás - egyengető eltolódása tengelyek felülről nézve, amikor a mérési egységek vannak telepítve a 3-helyzetben, és 9 óra, és a gépház tájoló egységeket mozgatni oldalirányban. A függőleges elrendezés - egyengető eltolódása tengelyek, amikor oldalról nézve, amikor a mérési egységek vannak beállítva, hogy 12 órán át, és a központosító lábak aggregátumok emelni vagy süllyeszteni útján kalibrált lemez, vagy önterülő hordozók.

Különböztesse menetes csatlakozás tengelyek és egy öv segítségével a csigák, a meghajtó (például villamos motor), és a felvonógép. Bizonyos esetekben telepítve a hajtás és a működtető - sebességváltó, majd a meghajtó tengely csatlakozik a bemenő tengely a hajtómű. Mindenesetre, függetlenül attól, hogy milyen típusú kapcsolat, szükséges, hogy készítsen összehangolás beavatkozószerveknek zavarmentes az egység működését.

Szűkítő - egy olyan mechanizmust, amely továbbítja forgás a kardántengelyt a tengely a végrehajtó autó egy változás sebessége (általában csökkenés), valamint növeli a nyomatékot működtető tengely. Ha a sebesség növekedésével az ilyen mechanizmusok gyakran nevezik szorzók. Ennek alapján a cél, a hajtómű között van rögzítve működtető és a hajtómű és a készülék egy lánc „meghajtó (motor) - szűkítő - működtető (gépi)”. Így, a központosító fogaskerék (néha „központosító”) - egy shafting összehangolás, amely négy tengelyek: a hajtótengely, két fogaskerék tengelyek és a működtető tengely. Két hajtóműtengelyt általában nem a központ, és biztosítja azok tengelye párhuzamos, csökkenti a kopást evolvens zubozatsepleniya. Ez általában nem alkalmaz tengelybeállítás rendszer, a rendszer geometriai összehangolása a gép méretét (például egy lézer rendszerrel sorozat BALTECH LL-9120).

Alignment turbinák - rendkívül fontos, hogy az utolsó időigényes és igen nehézkes bonyolult műveletek összehangolása rotorok és kiállító geometriai tengely tengelye a csapágyakat és a hengerek. Ezen túlmenően, a központosító rész turbinák szükségszerűen jelenti központosító diafragmák, gyűrűk és csapágyak a turbina és a megfelelő alkatrészek mutató különböző síkban egymáshoz képest és a relatív a horizonton.

Standard elektromos gép (motor-generátor) két fő működési elemei - egy álló állórész és a forgórész mozgó mereven kapcsolódó tengelyre. Az ilyen gépek (motorok) vannak kialakítva átalakítására elektromos energiát mechanikai forgási energiát, vagy fordítva - a generátorok. Mindkét esetben, az átviteli és átalakítás az energia megy végbe, a forgórész forgása tengely szerelt csapágyak.