Chip tuning szelep 8 Logan új
Szia kedves loganovody!) Levelet telepített túl nem akarom, mert ez lesz a hosszú és skuchno.Poetomu próbál írni rövid és világos elvesztése nélkül semmit.
Ezért döntöttem úgy, hogy a chip tyunig?
Nem szeretem a következő (ezeket a problémákat is felbukkan gyakran vagy eltűnhetnek bármikor):
1. Előfordul, hogy egy hidegindítás autógyár „piszkos” elcsúszott jelenség „nem a szex-kereskedelem,” vagyis azt kellett fordulni az önindító, és várjon.
2. Amikor a klíma készülék rúgott \ megrándult \ rúgás, akkor is, ha nem vagyok nagyon nyomni a gázpedált. Körülbelül az áramkimaradás nem tud beszélni.
3. Ha kikapcsolta az éghajlat, amelyet éles megnyomásával pedál, az autó nem mozog először, de aztán úgy tűnt, hogy „lőni”. Mi történik az, hogy ismeretlen okból, néztem rángatózó még nagyon csendes utazást.
4. A fogyasztás téli 13,4 liter a városban és 7,6 liter a biztos út. Lot.
5. Amikor kezdve podgazovyvat szükséges, különösen, ha hátrameneti fokozat.
6. alacsony sebességnél az autó nem húzta, elvileg akkor valószínűleg egy kis gép, amely jól fenék rajzolni, de aztán valahogy teljesen pamut. Bár ez inkább egy a halom quibbles, hogy nem fogok leírni.
Kevesebb loganovodov sokszor láttam csak pozitív visszajelzést a firmware Logan. Én persze senki biztosítható, és nem szabott firmware-t, hanem én magam vetett annak szükségességét, hogy villog a reményben, hogy az összes fenti gyógyítható.
Az elején a mester gép varrott Paulus. Elmondása szerint, szinte az összes ügyfelek inkább Paulus, és az ő dorestaylingovoy 8KL Sandero ő is varr Paulus. Azt is mondta, hogy Paulus ad dinamika és Adakt csökkentése raskhoda.I igazán, Paulus megadta kiváló dinamikát. Mester poobeschel, hogy ha nem tetszik Paulus - kitölti Adakt nem tetszik Adakt - tölti SW, ha SW nem tetszik - visszatér a natív firmware és a pénz, minden gond nélkül. Ezen kívül az autó azonnal villant alatt EURO 2, de megtudtam, hogy csak a megfelelő a mester később VKontakte:
És így, az autóban, mint egy démon megszállott, amikor az időjárás az autó volt elég jó, és nem az éghajlat egyáltalán lett golyó képest milyen volt a gyári firmware-ét (nem várható, hogy az autó megy tovább, mint a fókuszpont vagy sportrezhime sportazh). Még egyszer: a gép lett a repülőgép képest milyen volt, mielőtt a firmware-t. Ez jó volt golyó lámpás és a meghajtó az éghajlat sokkal magabiztosabb, de a fent leírt problémák, sajnos nem megy, aztán úgy döntöttem, hogy kell varrni a kedvéért a ustraneniya.Vse használt semmit, de mérésére áramlás BC a városban és az országúton, kurvára csinálni AHU Paulus úgy döntött, hogy nem illik hozzám. City egy teljesen csendes utazás nélkül éghajlat elérte a 12 liter, 12 Carl! Anélkül éghajlat és békés mozgalom, Karl! El tudja képzelni, hogy milyen fogyasztás lesz az éghajlat-ON, és ha a mosogató? A pálya bal 7,3 liter függetlenül a sebesség 90 km \ h-ról 120 km \ h. By the way, az autó jól tuningolt 130, aztán megy nem hotela.Na gyári firmware-t, bár a pamut, de az arány növekedett és után 140, majd a pedált, hogy hagyja abba, és a sebesség nem éri el, akkor, nem tudom, miért. Talán maradt volna a Paulus kibaszott mellett a dinamika, de a fogyasztás meggyőzött, hogy nincs lehetőség)
Egy hét múlva a segítségével Paulus, az autóm minden gond nélkül varrott Adaktom. Nyilvánvaló, hogy a csoport írt tudatosan tapasztaltam, hogy a 8 szelepes Logan Adakt jobb.
Tehát az első benyomások az én lehetséges, hogy valaki tűnhet őrült, de mégis, úgy tűnt nekem, hogy miután Paulus a Adakte motor kezdett dolgozni, mint valami lágyabb, hogy ha ... Miután Paulus a Adakte gép már nem olyan gyorsan túlhajtott, de sokkal gyorsabb, mint ha ez volt a gyári firmware-t. Alatt minden időszakban az átlagos fogyasztás szilárdan állt a mintegy 8 liter (ez az, amikor abbahagytam mérni flow külön nyomon \ város) az összehasonlításhoz. A gyári firmware átlagos megmutatta nekem majdnem 9,0 liter. Fogyasztás az autópályán sebességgel 90-110 km \ h magabiztosan tartotta körül 6-6,3 liter, én nagyon elégedett (az éghajlati fogyasztás nem növekedett). A város, alkalmi éghajlat, a fogyasztás nem haladja meg a 8 liter. Bár a vezetés Üres város közlekedési lámpák működési költség volt még egy 7,4 litra.I bár a fogyasztás csökkent, összehasonlítva a gyári firmware-t.
Térjünk vissza azokat a problémákat, amelyek miatt úgy döntöttem proshivatsya.Mashina néha még mindig nem indul el a szexuális célú emberkereskedelem, és szükség van csavar. Rángás maradt, különösen az integráció a klíma, de egyre kevésbé zametnymi.Pri gyorsítás vagy közben nehéz nyomja a gázpedált a gép leáll, „lőni”, hanem a probléma továbbra is fennáll, de nem tudjuk magabiztosan mondani, hogy ez a tünet gyakorlattá vált valahogy simított. Röviden összefoglalva, a fent leírt problémák maradtak, de kevésbé valószínű, hogy megjelenik.
Pályán. Kaluga Tarusa.Pochti mindig elmentem 100-110 km \ ch.Klimat szabályozás ON
Folytatás (amely tetszett):
1. Lágyabb motor üresjárati és a mozgás során és sebesség szett (valaki tud ezzel, és nem ért egyet)
2. A gép podhvatistee kis sebességgel, nagyon észrevehető
3. A gép általában indítani a szexuális célú emberkereskedelem, mint volt, a gyári firmware
4. Az éghajlat kevésbé motor fojtószelepek
5. fogyasztásának csökkentése, összehasonlítva a gyári firmware
6. Az autó úgy megy, sokkal jobb, mint a gyári proshivke.A valamint gyorsabban és zökkenőmentesen felgyorsul
7. előzés bizalommal
Úgy tűnik, hogy nem felejtette el semmi fontos, biztosan nem lesz rosszabb, mint amilyen volt. Jobb volt, bár a problémák nem megoldott előtt kontsa.Dumayu, hogy van már a helyzet a katalizátor, mivel már Euro2, meg kell udalit.V loganovody csoport írási hogy Adakt jó 8 szelepes, és Paulus 16 szelep (nem tudom miért , hogy lusta)))). Az utolsó alkalommal, amikor végre rájött, hogy nem bántam meg, hogy kérem a közelmúltban. Én vezettem le a szokásos útvonal Kaluga, Jaroszlavl a várakozás az elején az utolsó szakaszban a képzés Yarik. Trunk kellett csordultig eltömődött nehéz zsák, egy zsák krumpli, egy üveg savanyúságot és pácok, és az utastérben ment 3 utas, magam súlya 110 kg magassága 189 cm. M-8 zelenenkaja autópálya, így ott udvileniem néztem Logan Adakte könnyen gyorsult 130 km \ h, és néha észre sem pontosabban, hogy csinálja, pedál, hogy a padló még mindig nem volt jó zhal.No meglepetésemre, amikor, hogy mindezt terhelőgép akart menni gyorsabb. Úgy értem, szeretem a pedál nem különösebben próbál nyomást gyakorolni, de az autó gyorsul 130 és tovább gyorsul tovább, remélem érted, mire gondolok, ha nem, akkor remélem majd valamilyen autó adsz ez az érzés. Mellesleg ugyanaz magabiztos előzés volt, mintha Logan nem volt betöltve.
Remélem, hogy minden, amit írtam segít választani varrott \ nem kell varrni, wow nem történik meg, de ez biztosan luchshe.Opisal látom ő nem támaszkodva a vélemények mások, így velem, talán valaki nem ért egyet. Sok szerencsét mindenkinek az úton.
Köszönöm DS-CHIP (vk.com/denjur) jó áron, udvarias kommunikáció során és érthető magyarázatot chemu.Esli, hogy élsz Kaluga, akkor nézze meg azt.
Az ár a kérdés: 4000 ₽ Futott: 29346 km