Cél, és módok javítási
Cél, és módok javítási
Javítás - helyreállítási folyamat, és fenntartja a jármű teljesítményét megszüntetésével hibák és meghibásodások felmerülő vagy feltárt karbantartás során. Javítási munkákat végzünk igény, azaz kezdete után elvesztése vagy meghibásodása, vagy a terv - .. Miután egy bizonyos futásteljesítmény vagy amely a jármű üzemeltetése (megelőző karbantartás).
A megelőző karbantartás ajánlott használható buszok, taxik, mentők, tűzoltók és egyéb járművek, amelyek megnövekedett követelmények a közlekedésbiztonság és megbízhatóan működnek.
Szabályzata a karbantartási és javítási gördülőállomány közúti közlekedés biztosít kétféle javítás: Capital (CR) előállítására szakosodott szervizek, és a jelenlegi (TP), fut a közlekedési vállalatok vagy ^ Station cél- „Serviceability.
Javítás tartalmaz vezérlő és diagnosztikai, szétszerelés, összeszerelés, beállító, lakatos, Mednitskii, kovácsolás, hegesztés, fémlemez, tapéta, elektromos, Gumiabroncs-javítási, festés és egyéb munka. Javítás elvégezhető különálló egységek és szerelési egységeket (csomópontok), valamint az egész autó.
Felújítás célja, hogy a működés helyreállítása az autók és alkatrészek, és útját a következő nagyjavítás (vagy elengedése) legalább 80% -át a szabványok új járművek és alkatrészek. Nagyjavítása az egység biztosítja a teljes szétszerelés, hibaelhárítás (monitoring és válogatása részei a polcra), helyreállítása és elhasználódott alkatrészek, szerelés, beállítás, és a tesztelés.
Értéktelenné vagy vosstanovlenio egységet, amikor eléri az alap (teste) része a határállapot végezzük összhangban közös műszaki feltételek a változás a javítási és felújítási kibocsátó a járművek, azok alkatrészei és szerelési egységeket (csomópontok).
A készülék elküldi a javítást, „ha az alapvető és alapvető részei javításra szorul, ami megköveteli a teljes szétszerelés az egység; egység teljesítményét nem lehet visszaállítani, vagy visszanyerhető karbantartás nem gazdaságos.
Az autók és buszok küldött nagyobb javítások, ha szükséges átalakítását a szervezetben. Teherautók küldött javítani, ha szükséges, Nagyjavítási a keret, fülke, valamint legalább három másik nagy egysége ezek bármilyen kombinációja.
Komplett autó élettartama van kitéve, mint általában, egy nagy javítási, ide nem értve a felújítás egységek és szerelési egységeket (csomópontok) előtt és után jelentős autójavítás.
Jelenlegi javítás célja, hogy megszüntesse hibák és meghibásodások, és hozzájárul a megállapított normák futásteljesítmény átalakítása minimális állásidő. Meg kell egy megbízható működés felújított szerelvények és szerelési egységeket (csomópontok) útvonalán belül a nem rövidebb, mint a futásteljesítmény a következő TS-2.
Jelenleg a javítások elvégzése szétszerelés, vízvezeték, hegesztési és egyéb munka a csere: az egység - az egyes részek (kivéve az alap), elérve a maximális megengedett kopás járművek (pótkocsi, félpótkocsi) - önálló egységek és a szerelési egységeket (csomópontok), amelyek megkövetelik a jelenlegi vagy átdolgozni.
A javítási módszerek. Autó javítás végezhető önállóan vagy aggregált módszer. Ha az egyes egységek eljárás után eltávolítjuk a javítás telepítését ugyanazon a járművön, a jármű üresjáratban a javítás növeli a szükséges idő javítani jegyei. Ez a javítási módszert alkalmazzák hiányában forgóalappá egység, amely különböző típusú park, kis mérete és távoli a közúti szállítási vállalkozás az ő szervízben.
A lényege az aggregációs eljárás javítási, hogy hibás vagy igénylő nagy javítási egységek és szerelési egységeket (csomópontok) helyébe helyesen.
Összesített módszer lehetővé teszi, hogy csökkentsék az állásidőt az autójavítás, a flotta a termelékenységet és csökkenti a költségeit a szállítási művelet. Ezért, mint a szabály, hogy a jelenlegi Remon végre aggregációs módszer.
C ATEGORY: - javítás az üzemanyag berendezések Autó