Casco teljes megsemmisítése a jármű - autó portál avtodrug
Az általánosan elfogadott szabályai hajótestet. konstruktív veszteség autó kell járnia kártérítést a biztosító társaság az összeg a teljes értékét a jármű ebben a pillanatban. De van egy 100% -os garancia arra, hogy a biztosító fizet mindent a penny?
Bizonyos esetekben a biztosítók fizetnek sokkal kisebb, mint feltételezik a szerződés szerint, kifejtve, hogy bizonyos okok miatt, ami elég nehéz megérteni egy egyszerű autó tulajdonosa. Tehát elmegy egy ügyvéd, aki pert indított a bíróságon.
Konstruktív jármű halálesetek a hajótest, hogy mit kell érteni?
Tény, hogy a halál egy autó - ez a lehetetlensége további működését és a javításra. Más szóval, a jármű teljesen megsemmisült.
Összhangban a szerződés hajótest, a teljes jármű haláleset az esetben, ha a jármű sérülését olyan nagy és jelentős, hogy nincs gazdasági értelme végző javítási munkák. Más szóval, nem lenne olcsóbb megvenni egy új autót, mint hogy helyrehozza a károkat.
A gyakorlatban azt látjuk, hogy összhangban a hajótest konstruktív veszteség a jármű lehet megállapítani, és ha bizonyos technikai eszközöket, és lehetővé teszi, hogy visszaszerezze, de a költségek javítási meghaladja a jelenlegi autó értékét. Függetlenül attól, hogy a biztosító társaság, a teljes veszteség a jármű egy szabványosított rendszer, és nem változik.
Ha a gépkocsi annyira megsérült, hogy a javítás nem megfelelő, a kifizetést a biztosító társaság lesz a körülményektől függően.
Például napján a szerződés jármű ér 1,6 millió rubel. CASCO előírja, hogy meg tudjuk beszélni a konstruktív veszteség autót, ha a javítás költsége 75% -a költség az autók. Ezért, ha a javítási költség meghaladja a kifizetett 1,2 millió rubelt, dokumentumok alapján az autót kell tekinteni helyrehozhatatlanul.
Bekövetkezésekor az ilyen biztosítási esemény, a biztosító társaság fogja venni a kopást az autó idején esemény a biztosítási esemény, és az értéket a jármű után sérülések. Ennek eredményeként, a fizetés összege fogja meghatározni, figyelembe véve e két tényező.
Például, ha a gépkocsit annyira megrongálódott, a biztosító fizetési következők szerint kell kiszámítani:
- Ha az autó működött egész évben, az értékcsökkenés értéke csökken 13% -kal, és elérte a 1,4 millió rubel.
- Az ár a sérült jármű lesz körülbelül 300 000 rubelt (gyakran túlzottak).
- Mivel ez a két tényező, a biztosító képes lesz, hogy nem több, mint 1,1 millió rubel, azaz per 500 000-nél kisebb fizetett autóm egy évvel ezelőtt.
sérült autó költséget kell kiszámítani a szakértők, akik figyelembe veszik annak lehetőségét, folyamatos működésének egyes részeit a gépjármű (például átviteli vagy az egész testrész), valamint a különböző kapcsolódó költségek a tároló az eltávolított alkatrészek és bontási törött autó.
Biztosítótársaságok gyakran igyekeznek biztosítani, annak érdekében, hogy minimalizálják a pénzügyi veszteségeket. Mit csinálnak?
1. Alkalmazottak a biztosító társaságok nem ismerik, hogy van egy teljes szerkezeti megsemmisítése autók. Ezért egyetértek, hogy helyrehozza a jármű, amely fogják értékelni, például nem 1,2 millió rubel (75%) és 800 000 (50%), azaz van megtakarítás 400.000 rubelt.
2. Ezen kívül a biztosító képes felismerni, hogy a jármű nem alkalmas, de ugyanakkor jelentősen eltúlozza az ára (például az érték a sérült jármű szerint a biztosító volt, 400 000, de a valóságban az autó tulajdonosa lehetett eladni csak 150 000 rubelt).
Ez egy igazságtalan megközelítés a biztosító, így ha bármilyen kétség konzultálnia kell a független szakértők.
Meg kell jegyezni, hogy a teljes megsemmisítése a jármű, a biztosított joga, hogy otthagyják javára a biztosító, azt állítva, ugyanakkor a teljes összeg Hull. Ha például a Bíróság megállapította, hogy a jogszerűség elutasítás a biztosítottnak megkapja a teljes összeget levonva az értékcsökkenést. Természetesen ez sokkal költséghatékonyabb megoldás, mert nem valószínű, hogy eladja a sérült autó az összeg, amelyet úgy számították ki, a biztosító.
Ha az autó hitel
Mi van, ha az autó hitelre vásárolt. Ezért, összhangban a szabályok vonatkoznak, mint a kedvezményezett hajtja végre a hitelintézet?
Ez azt jelentené, hogy a biztosítónak át az összes kifizetést a bank, miközben jelentősen alábecsülte őket mindenáron. Ebben az esetben, akkor kell fizetnie a bank hitelt, annak ellenére, hogy lehetetlen a jármű használatával.
Ebben a tekintetben meg kell először, hogy győződjön meg arról, hogy a biztosító társaság meghosszabbította a politikát, hogy ha lesz egy kedvezményezett nem hitelintézet. És meg kell tenni, mielőtt elmész a biztosító által a biztosítási esemény a teljes megsemmisítése a járművet.
Ezekben az esetekben a bankok általában megkövetelik azonnali kifizetését a biztosító által a hitel. Ezért az egyik kell számítani a legkedvezőbb lehetőség a maguk számára.