Biztonsági tanácsadás szabálytalan személyszállítás, hogy megváltozott, és mi marad
Konzultációk. Biztonsága nem menetrendszerű személyszállítás, mi változott és mi maradt
Biztonsága nem menetrendszerű személyszállítás forgalom:
Mi változott és mi maradt
Az aktualizált dokumentumot vált ismertté, mint a „Alapvető követelmények a biztonságos utasok idején végrehajtása nem menetrendszerű személyszállítás” (a továbbiakban - Általános követelmények), és sok a rendelkezések megváltoztak igen jelentős. Az alábbiakban nézzük meg részletesen, de előbb hadd magyarázza, ami egy nem menetrend.
Mi a nem menetrend
Mint tudja, a közúti közlekedési törvény minősíti az összes utas a három típusa van: a rendszeres, speciális szabályos és szabálytalan.
Rendszeresen közlekedési értjük személyszállítás a busz-útvonalon megosztott meghatározott feltételek útvonalon útlevél, megfelelően jóváhagyott a végrehajtó hatóságok és a helyi önkormányzat vagy az illetékes hatóságok a szerződő felek (abban az esetben a nemzetközi forgalom).
Úgy ítélik meg egy szabálytalan személyszállítás busszal, elrendelte, hogy a természetes vagy jogi személy, írásos szerződést minden egyes szolgáltatás meghatározásánál az útvonalat, a dátum és az idő a szállítás, egyéb feltételek és a fizetési mód szolgáltatások, vagy a szállítás saját költségén.
Mint látható, a fuvarozó a különbség az ilyen típusú közlekedési szolgáltatások, elsősorban annak érdekében, hogy összehangolják a feltételeket az ügyfelek vagy hatóságok. Plusz persze rendszeresség / szabálytalanság az ilyen szolgáltatások nyújtásához.
Az alapvető követelmények és a fent említett törvény rendelkezései szabályzat van adva. Így szerint para. 1.3 Alapvető követelmények a szerződés meg kell felelnie a polgári jogi előírások. Többek között, ez legyen a dátumot és az időt a szállítási útvonalak, a márka buszok részt vesz a közlekedés, valamint nyilvántartási számát. A tipikus formája végrehajtását a nem menetrend szerinti szerződést jóvá kell hagynia a Közlekedési Minisztérium, de a mai napig nincs ilyen dokumentum.
Ha autocarrier nyújtó turisztikai és kiránduló szolgáltatások saját vagy bérelt szállítási, a szerződés minden egyes személy külön-külön.
51. pontjában szabályzat határozza alkalmi szállítás, mint egy egyszeri szállítás szervezett csoportok az utasok egy bizonyos útvonalon, tulajdonítva nekik, különösen a turizmus és a városnézés, esküvői és ünnepi, rituális, valamint egyszeri szállítás helyeit kikapcsolódás. Ebben az összefüggésben meg kell lennünk bizonyos korlátozások a 53. bekezdés a rendeletek, amelyek megsértése szállítás már nem tekinthető szabálytalan kell elvégezni szabványok szerint megállapított rendes és rendszeres speciális közlekedés. Ezek közül megsértése:
- végrehajtása forgalom egy hordozó vagy egy busz ugyanazon az útvonalon, vagy ugyanazon pontok között több mint kétszer egy héten;
- szervezése és végrehajtása a forgalom az előre meghatározott területeken nyújt szolgáltatásokat az autóbusszal egy előre meghatározott útvonalon, meghatározott végpontok között, a beállított indulási idő, érkezési és viteldíj;
- létrehozását és autópályadíjak egyéni utasok számára;
- jogosulatlan (nem-szerződési feltételek) határozzák meg a kezdeti, közbenső és végpontját a kocsi;
- be- és kiszállásának az utasok területek és a buszmegállókban, beállított útvonalakat a rendszeres szolgáltatás.
Fuvarozó e tevékenységgel, rendelkeznie kell egy engedély, licenc kártyák minden busz, és köteles:
- biztosítást az utasok;
- Napi előtti és utáni magatartása orvosi vizsgálat a vezetők, a közlekedés, valamint időt tölt velük eligazítás a közúti biztonságra;
- végezzen pretrip közvetlenül, mielőtt elhagyja az irányítást a műszaki és egészségügyi állapota a busz (ok);
- amelyek a járművezető (MDL) a szükséges dokumentumok utas, köztük fuvarlevél jelölt Közlekedésrendészeti;
Ha az útvonal lassúság több mint 500 kilométer, a repülési kell küldeni két versenyző. Korábban ez a szabály vonatkozik azokban az esetekben, amikor a vezető részt vett a közlekedési több mint 10 órán keresztül.
Követelmények illesztőprogramok
Volt alapvető követelményeket megállapították, hogy a végrehajtás a nem menetrend szerinti utasforgalom szabad csak a járművezetők, akik a busz vezetői tapasztalat, legalább öt év. Most már csak azt a követelményt a vezetők, hogy a közlekedés a gyerekek egy csoportban.
Ami az egyéb vezetők, nekik nincs korlátozás a szolgálati idő, de ha alkalmazzuk a vezetők először vagy az év során nem működött a saját specialitása, a közúti fuvarozó joga ahhoz, hogy a közlekedés irányítási csak azok szakmai gyakorlati kezelése a megfelelő jármű nem kevesebb, mint 30 óra.
Megváltoztattam a dokumentumok listája, amelyek szükségesek lehetnek a birtokában a vezető végző kocsi. Most áll:
- okiratát a buszon, vagy egy ideiglenes regisztrációs kártya;
- licenc kártya a busz;
- fuvarlevél a jelek a folyosón utazás előtti orvosi vizsgálat, utazás előtti ellenőrizze a műszaki állapota a busz, és utasította a közúti közlekedés biztonságára, valamint a jel a Közlekedésrendészeti (GAI korai jelzések a védjegy nem volt);
- A szerződés másolatát elvégzésére nem menetrendszerű utasforgalom és a dokumentum másolatát kifizetését igazoló szolgáltatásai (korábban szükséges az eredeti e dokumentumok);
- A szerződés másolatát kötelező személyi biztosítás közlekedési baleseti, valamint a szerződés másolatát vagy politikai (bizonyítvány) a kötelező biztosítás a polgári jogi felelősség a tulajdonosok szárazföldi járművek (a fenti listában ezek a dokumentumok nem voltak).
A lista a lehetséges megállapodás végrehajtásáról szóló, nem menetrendszerű személyszállítás forgalom, amely adott Glavavtotransinspektsiya. De ez - az alábbiakban.
Bejelentés Glavavtotransinspektsii és védjegy a közlekedési rendőrök
Előző alapvető követelmények előírt fuvarozók hangolni végrehajtása egyes ellenőrző szervek szabálytalan személyszállítás (kivéve temetés). Ebből a célból, a fuvarozók kellett menni az ellenőrző hatóságok egy nyilatkozatot, bérlet dokumentum és két munkanapon belül az átvevő speciális formájának jóváhagyását. Ez a forma vezetők kellett magukkal és gyártása igény látogató.
Most ez az eljárás lényegesen egyszerűbb és kevesebb időt vesz igénybe. Ezen kívül mentesülnek nemcsak rituális, hanem turista és városnéző szállítás, és a szállítás területén az egyik faluban. . Szakaszával összhangban 2.7 Alapvető követelmények * fuvarozó elég, hogy az előző nap a szállítás a területi Glavavtotransinspektsii menedzsment és jelentés:
- információt magáról - nevét a jogi személy vagy a vezetéknév, keresztnév és családnév természetes személyek-vállalkozók száma és sor az engedély
- sorozat és az engedély számát a kártyát (EK);
- adatokat a buszon (ek) - jel, nyilvántartási számát, pihenő kapacitás;
- dátum és idő a szállítás (a kezdő- és végpontját, a dátum és az indulás és a becsült visszatérési idő);
Glavavtotransinspektsii áruházak, hogy az információ, hozzárendeli a megfelelő számú és közli, hogy dömperek, aki viszont leteszi a számot a fuvarlevelet.
Ami a SAI megállapítja a fuvarlevelek, az eljárás itt nem különösebben nehéz. 2.10 Alapvető követelmények szükségessé teszi az összes „szabálytalan” fuvarozók havonta tájékoztatja a területi felosztás az állam Automobile Felügyelőség Belügyminisztérium helyén az állami regisztráció:
- hogy van alapja az autóbusz-ellenőrzés (száma és dátuma sorrendben felvételi dolgozni, vagy számát és időpontját a munkaszerződés);
- jelzi irányainak tervezett szállítmányok.
Ezt az információt kell szolgáltatni a nyilatkozatok formájában készült semmilyen formában. A kérelemhez mellékelt fuvarlevél (a kocsi egy hónapig), jelezve a regisztrációs jelek és számok a buszok, hogy részt a közlekedésben. A munkavállaló a közlekedési rendőrök MIA védjegy a fuvarlevélen személyes bélyeg és egy megjegyzés kifogás hiányában a végrehajtás nem menetrendszerű személyszállítás forgalom (ha a kifogás még mindig ott van, a fuvarozó, hogy megszüntesse a jogsértések). Érvényessége ilyen védjegy nem haladhatja meg az egy hónapot, és az eljárás a bélyegzőlenyomattal látta maga ingyenes.
Ha autocarrier lemond egy kocsi, vagy nem képes elvégezni őket, értesítenie kell a Glavavtotransinspektsii szervezetben.
Sajátos jellege van ilyen alkalmi szolgáltatások szállítására szervezett csoportok a gyermekek.
Összhangban n. 64. rendelet maximális száma utazó gyermekek busz, nem haladhatja meg az ülőhelyek számát. Gyermekek kell szállítani a tapasztalt vezetők vezetői tapasztalat, legalább 5 év. Ha a kocsi végzi konvoj öt vagy több busz, a konvoj lesz kíséretében közlekedési rendőrök.
A szállítást megelőző és az ügyfél avtoperevozchik- meghatározza az útvonalon fel a rendszer, meg menetrendek és buszmegálló:
- Műszaki - az egyik az első 50 km és legalább egy - minden további 100 km-es út;
- pihenés - óránként 5 percig a forgalom és 30 perc - 5 óránként a mozgás (léphetnek be a 30 perces szünetet az ebéd);
- A liszt - 3-5 óra mozgás;
Útvonal és ütemterveket három eredeti példányban készült, és az ügyfél jóváhagyja egyeztetve a hordozó és a területi felosztását a közlekedési rendőrök. Az egyik példányt kap a vezető, a másik által vezetett ügyfél- és perevozchika.V bekezdésének megfelelően szabályzat 70 az ügyfél tartozik .:
- az utazás előtt, hogy három példányban a csoportok listáját a gyermekek;
- lehetővé teszik az utazást csak azok a gyermekek, akik szerepelnek a listán, és nem ellenjavallata odautazás egészségre által megerősített, az orvosi igazolást;
- Minden csoportban 10 gyermek vezetője, felelős kíséretének őket az út során, és a csoportok 30 vagy több gyermek - egészségügyi dolgozók és útmutatást, hogyan kell viselkedni a tömegközlekedés és a biztonságot;
- nyújtanak minden busz ivóvízzel és az orvosi ellátás biztosított.
A fej egy csapat gyerek, különösen végeznie egy beszélgetést a gyerekek viselkedéséről és biztonsági szabályok az utazás során, valamint a rend fenntartására a mozgás során (a gyerekek, hogy üljön a helyüket), a busz és beszállása. A végén a kocsi a csoport vezetője aláírja a fuvarlevelet és a rend szállítás, amely a távolságot, kezdési időpont, befejezési idő, és változás esetén a menetrend - annak okát.
Szállítás gyermekek végzik csak nappal és jó időjárási körülmények között. Abban az esetben, a rossz időjárás és útviszonyok, nem a busz kimenet, előfordulása közlekedésbiztonsági veszélyeket, valamint a romló egészségi a vezető hagyja abba a mozgást, és értesítse a szállítót. És ez viszont lépéseket kell tenniük, hogy a gyermekek a végső rendeltetési helyre, a buszvezető, vagy cserélje ki.
Felett való megfelelés fuvarozók és a járművezetők Általános üzleti rendelt területi ellenőrzés Glavavtotransinspektsii és valósította meg ütemezett, soron kívüli és a helyszíni ellenőrzések részvételével alkalmazottai GAI.
Elena Kravchenko,
ügyvéd