Bizonyos esetekben használja a Chevron hengeres kerekek milyen előnyökkel rendelkeznek a
Chevron átvitel olyan esetekben használjuk, amikor szükség van rá, hogy továbbítja a nagy teljesítmény és nagy sebességű és axiális terhelések nem kívánatosak.
Előnnyel spirális:
Szükségtelenül fog hajlásszöge # 946; chevron kerekek (25 és 40 ... a)> mint fogazású fogaskerekek (8 18 ... n), ez adja még nagyobb működési simaságát és terhelhetőség. → <габариты при одинаковых нагрузках с п/з и к/з передачами.
Axiális erők ellentétes irányú Chevron transzfer és nem kerülnek átvitelre, hogy a csapágy, míg a homlokkerekes hajtómű tolóerő tovább melegíti a tengelyek és csapágyak, ami hátrány.
HÁTRÁNYAI halszálkás felszerelés.
- szükségességét az úszó tengely az átvitel.
23. szarufa hengeres fogaskerék: az alkalmazási területen, az előnyök és hátrányok, mint a többi henger fogaskerekek. milyen javaslatokat legnagyobb szarufa kerék fogak szöge, tudod? Miért megengedett nagyobb dőlésszöge fogainak szarufa kerekek képest spirális kerék?
A hengeres fogaskerék, melynek koronája szélességének áll szakaszok jobb és bal fogak (ábra. 38 a), az úgynevezett Chevron kerék. Rész síkkerék, amelyen belül egy sor foga van ugyanabba az irányba, az úgynevezett polushevronom. Különböztesse Chevron kerekek merev szög (ábra. 38 b) kialakítva, hogy kiad egy vágószerszám vágófogak. Chevron transzfer rendelkeznek minden előnyét a spirális és tengelyirányú erő (ábra. 39) vannak ellentétes irányú, és nem kerülnek átvitelre, hogy a csapágy.
Shevr fogat előtt egyfajta spirális fogaskerekek célja, hogy a nyomaték átvitelére m / y para-E tengelyek esetén köteles továbbítani a nagy teljesítmény és a nagy sebességű, és ülepítő LOAD kívánatos.
„+” Összehasonlítása homlokkerekes: Zajcsökkentő munka borítékot kisebb méretűek, sima bekapcsolási magasságán, a nagy terhelés Spaws szignifikánsan kevésbé kiegészíti dinamikus terheléseket.
„+” Összehasonlítása spirális: Tk fog hajlásszöge # 946; chevron kerekek (25 és 40 ... a)> mint fogazású fogaskerekek (8 18 ... n), ez adja még nagyobb működési simaságát és terhelhetőség. → <габариты при одинаковых нагрузках с п/з и к/з передачами.
Shevr tengelyirányú erőt irányítani a számláló területen, és nem továbbítódik a csapágy, míg axiális erő kosoz mielőtt további melegítés wali és támogatja, hogy yavl hátrányt.
„-” összetettsége gyártás; szükségességét az úszó tengely az átvitel.
A Shevr adások lehetővé a nagy hajlásszöge a fogak # 946; = 25 ° ... 40 °. mert tengelyirányú erők kompenzálják. Összetettsége miatt a gyártási átviteli chevron ritkábban használják, mint spirális, azaz azokban az esetekben, amikor szükség van rá, hogy továbbítson egy csomó energiát és a sebesség, és axiális terhelések nem kívánatosak.
Helikális kerék és a Chevron ellentétben homlok két lépésben, két modul a normál szakasz (lásd a 44. ábrát ..) az osztóköre - normál pályán p síkjában a homlok- - tolóerő pályán pt. A feltételt, hogy a modul elkötelezettség lépésben, osztva a szám. van; .
A helikális kerék és a Chevron TN normál modulusz értékek standardizált, mivel a ferde fogak profil a normál szakasz megfelel annak az eredeti a fogasléc típusú szerszám, és így a T = TP (halszálka helikális kerék és vágott azonos módszerrel és eszköz, amely homlok). Mn a normális modul kezdve geometriai számításokat.
WORM fogaskerék: felépítését, terjedelmét, előnyei és hátrányai. átutalások
A csigakerék tartalmaz egy féreg 1, v. E. csavaros Keystone sósav vagy közel ahhoz a szál formában, valamint a csigakerék 2, azaz a. E. A fogaskerék fogai különleges alakja, hogy úgy kapjuk meg, kerekítés kölcsönös vit- kami féreg.
Csigahajtásokkal között az állvány és a csavar a jellemzői fogaskerék, csavar meghajtók. Ellentétben a ferde fogazású fogaskerekek ne-rekreschivayuschimisya tengelyek, ahol on-gében érintkezés jön létre a ponton-Jun vyachnyh távvezeték érintkezés történik. A tengelyirányú metszeti fogak kerekek olyan ív alakú. Ez biztosítja a személyre szabott illeszkedést féreg test és növeli a hosszát az érintkezési vonalak.
Előnyei csigahajtásokkal:
a) a lehetőséget, hogy egy nagy áttétel; b) sima és démon-zajszintű működés, a képesség, hogy pontosan de-gyulladásos mozgást; c) a képessége, hogy át közötti ferde tekercs; g) önzáró; d) a nagy kinematikai pontosságú
Hátrányai legtöbb féreg ne-szappan van:
a) egy alacsony hatékonyság; b) meg kell kérni egy drága kerék tifriktsionnyh anyagok, ami növeli a költségeket az átviteli
Csigahajtóműveket használják, nem szükségszerűen a sebesség csökkentése és továbbítása mozgás közötti keresztkötések (a legtöbb esetben kölcsönösen perpen-dikulyarnymi) tengelyek. Alkalmazási kör A csigakerék körülbelül 10% -a az átviteli hajtómű (fogaskerekek és féreg). Issue csigakerék az egységek száma kb szexuális nekünk teljes kimenő fogaskereket.
Széles körben használt féreg újra tanúskodjon emelőgépek, szerszámgépek, gépkocsik és más gépek.
A legelterjedtebb csigahajtásokkal hengeres férgek.
A fő paraméterek a cher-vyachnyh hengeres fogaskerekek. Féreg fogaskerekek miatt viszonylag alacsony hatékonyság használják a kis és közepes kapacitások a kilowatt frakciók 200 kW, rendszerint legfeljebb 60 kW, a percet, hogy 5 x 10 5 Nm. Pe-redatochnye aránya egyenlő rendszerint 8 és 63 80; Néhány SLE-teák, például a meghajtó táblák nagy átmérőjű gépek, - 1000.
szilárdsági számítások
Csigakerék támaszkodnak statikus fáradtság ellenállás és tartósság, a kapcsolati feszültségek és hajlító igénybevételek. A legtöbb esetben a hajlító igénybevételnek nem szedték ki a szállítási és számítás alapján rájuk méretű változást egy csekket. A legfontosabb szempont az, kiszámításához az ellenállás a kontakt fáradtság, koto-nek meg kell akadályoznia az-Mykh programok tervezésekor forgácsolás, és a számítás a bosszantó. Az amortizáció kiszámításához kombináljuk ezt a számítást.
Kiszámítása az erejét a kapcsolati feszültségek, hogy részt vesz a pólus, amely jelent Wola a számítások leegyszerűsítése.
# 963; n ≤ | # 963; n | 2 elvégzésére tervezési számítások
vagy # 963; n = ellenőrzése számítási
. mm, ahol a T - nyomaték; NMM. KH-biztonsági tényező által érintkezési feszültségek;
Kiszámítása után a távolság GOST választani Z1, Z2, ms, q, x1 ezután kiszámítottuk a geometria és ellenőrzés számítási # 963; n =