Bikers és szubkultúra
Bikers (angol motoros, kerékpáros származó ← motorkerékpár ← motorbicycle «motorkerékpár».) - ventilátorok és motorkerékpár rajongók. Ellentétben a hagyományos motorkerékpárosok, kerékpárosok motorkerékpár része az életmód. Jellemző az is az egyesület a hasonló gondolkodású embereket alapján ezt az életformát.
Motoros mozgás merültek fel a 1950-es években az Egyesült Államokban, behatolt Európa és Magyarország [mikor?] (A Szovjetunióban az 1980-as években az úgynevezett „rockerek”), egy ideig része volt a szubkultúra [adjon], amikor a motorosok voltak osztva az agresszív és ellenséges csoportok.
Egészen a közelmúltig, a „motoros” csak akik szalmaszecskázókkal és természetesen kapcsolódó távoli messze megelőzve az első kerék, rengeteg króm, bőr, hosszú haj és szakáll motoros. Ugyanakkor, mivel a '90 -es évek végén a kerékpárok kezdtek megjelenni gyakrabban az úton vysokooborotisty motorok és az aerodinamika műanyag áramvonalas burkolat - sportbike vagy „sportachi”. Sokáig sportbaykery nem ismeri az „igazi” motorosok tagjaként a motoros közösség, akár egy mozdulattal, egy üdvözlő kezeket ülésén az úton, azok nem tartoznak. A tipikus sportbike leszállás vezető és a vezető is elnyerte a „rák”. „Choperastami” emlegették Válaszul chopperisty. Ennek az az oka konfrontáció feküdt az alakja egy motorkerékpár és vezetési stílusát. Nagy sebességű és lovas sportbike teljes felszerelésben jobban hasonlít az űrhajós űrruha az nem egyezik a megértés motorosok régi kialakulása a megjelenése a motoros.
Konföderációs zászló (vagy inkább az ő verzióját - Naval Jack). A hagyomány annak alkalmazása ment amerikai motorosok. Ez jelképezi nonkonformizmus motorosok. Meg kell jegyezni, hogy nem minden tagja a motoros mozgás van egy ötlete a történelmi jelentőségű a szimbólum vagy nem tulajdonítanak jelentőséget neki, kizárólag a konföderációs zászló jeleként tartozó mozgalom [.
A kép a koponya. Általában ez jelképezi vakmerőség az arcát a veszély és a halál. Egy másik pont egy koponya szimbólum kerékpárosok - a haláltól védelmet. Van egy meggyőződés, hogy amikor eljön a halál, ez rányomja bélyegét a halott - a koponyáját, ha a személy már ezt a karaktert, azt hiszi, hogy már nem érintette az emberek. [7]
Tattoo. Néha azt állította, hogy egy motoros tetoválás ( «motoros tetoválás») külön egyfajta művészet. Nagyon gyakran motorosok válassza tetoválások motorkerékpár képek, szimbólumok és logók a Harley-Davidson, szimbólumok, a szabadság és az utak.
Vaskereszt. Átvette az amerikai pilóták a második világháború után, amikor valójában alakult motoros mozgást. Nosiv díjat ellenséges pilóták tiltakoztak az amerikai hatóságokkal.
Horogkereszt. Sok kerékpáros látható a kép a horogkereszt. A kérdés ez a szimbólum nem egyértelmű. Egyrészt, a legtöbb amerikai betyár-motoros több okból is, különböző jobboldali nézetek. Másrészt, nincs ésszerű kétség afelől, hogy ezek a motorosok vannak győződve arról, „ideológiai” nácik. Nagyrészt (de nem minden), ez a vágy, hogy sokk a „Tsivil”, azaz rendes, törvénytisztelő civilek. Azonban, ha nem lehet beszélni a betyár általában - tud valaki tényleg egy náci, hogy valaki lóg jelei csak felháborító, hogy valaki - mert az ő MC így meghozott vagy azért, mert elfogadta, hogy képviselje motorosok.
Sztereotip megjelenése motoros: kendőt (fejkendôje sötét színű és csomózott egy kalóz stílus a tarkón) vagy fekete kötött sapka „bőrkabátok” (bőrkabát zárral ferdén) vagy bőr motokurtka (gyakran több mint motokurtki kopott farmer vagy bőr mellény ujjatlan " virágok „(szimbólumok) motorkerékpár klub), bőrnadrág. Bikers gyakran megjelent a hosszú haj, szakáll és bajusz. Ahhoz, hogy védi a szemet a szél szemüveges gyakran figyelmen kívül hagyják sisakok
Kerékpárosoknak jellemző unió klubok. Annak ellenére, hogy meglehetősen széles körben elterjedt sztereotípia ezek társulásai Jelenleg a legtöbb esetben, békés.
Feltűnik után a második világháború, motoros klubok idővel egyre kevésbé egységes szerkezetet. Ez változhat attól függően, hogy az adott alapszabálya klubok az ország, a helyi viszonyok és a hagyományok, de egészében véve számos hasonlóságot és a hagyományok.
Új tag az utat a klub általában elég hosszú. Ezzel kezdetét veszi a személyes ismeretség a már meglévő tagok. Ha új hiteles, úgy tűnik, más tagjai a klub, valamint a képviselő (a kezes) automatikusan felelős minden további intézkedéseket pártfogoltja. A pozitív benyomást tett a klub tagjai, ez adott állapotát támogatás (support). Egy bizonyos idő után (ez lehet egy vagy több évig, a körülményektől függően), ha a „támogató szolgálat” pozitívan bizonyult a klub, a közgyűlésen felmerült a kérdés az ő felvételi a klub. Jelenlétében „tech support” a kezes, a probléma megoldódik, pozitív és adott rangot kószál.
Hang körül - először az alsóbb szinteken a hierarchia egy motoros, majd kilátásba tagja. From „Membury” (teljes kenu MC) a kiválasztott vagy klub vezetőinek kinevezése: az elnök, alelnök, pénztáros (pénztáros), őrmester fegyveresei (biztonsági főnöke és az elsőfokú közötti viták rendezésére szolgáló tagjai a klub), közúti kapitány (közúti kapitány, feladata elvégzésével „látogatók”, szervező útvonalak azonosítása szükséges költségek, és így tovább. d.) és mások. tisztek.
Minden MC saját szimbólumok (színek - «szín»). Jellemzően a három csík a háton és a bőr vagy farmer mellény - felső és alsó „rockerek” és a központi „cél” (lásd fent „Szimbólumok” című részt.). „Hengeraund”, mint általában, a viselhetnek csak az alsó rocker „Prospect” felső és alsó, „Fel tag” - mind a három. Bár a „Pokol Angyalai» kószál csak egy kis »false« csík bal oldalán a mellény, kilátás kap egy alsó csík a háton, és a tag is mind a három. Tisztek viselni egy különleges kitűzőt kijelölésével cím bal oldalán a mellény. Néha ugyanazt a tapaszt viselt nevét vagy becenevét a tulajdonos.
A legtekintélyesebb között motorosok tartják motorkerékpárok, kézzel készített készség és látnok. Leggyakrabban azok osztályába tartoznak a helikopterek vagy kastomov (motorkerékpár kézzel összeszerelt segítségével nagyszámú tuning alkatrészek), nagyon eltér a leszármazottja a futószalagról, és egy erős identitás. Néhány klub mutattak bizonyos követelményeknek a mennyiség a motor (például legalább 750 cm3) vagy gyártmányú motorkerékpár.
Évtizedeken általa kifejlesztett két ellentmondásos, szinte egymást kizáró kép motorosok. Egyrészt, ez egy szabad és erős ember, aki nem fél „sem Isten, sem az ördög”, és nem a halál kockázatát, nincs eső és nincs szél, nincs sebesség és veszélyei hosszú utakon. Különösen úgy, ahogy termesztik a motoros közösség. Másrészt, a médiában, és ezért a szokásos, szűk látókörű, a tömegtudat sztereotípiák válhat tiszteletlen kerékpárosoknak a törvény és a városlakók (Tsivil, a zsargonban motorosok) rombolók, a társadalom ellenségei és a törvények, amelyek szorosan kapcsolódnak a bűncselekmények. Életmód kerékpárosok, és különösen a tagok Motorcycle Club (MC) a középső 60-es években a XX század súlyosan érintette a népi kultúra, amely elsősorban tükröződik a film. Köszönhetően a média az emberi elme az utcán lett egy homályos alak, de határozott módon „motoros” - részeg, kíméletlen és kegyetlen. Népszerű kultúra viszont tették ezt a képet undorítóan vonzó és hozza azt számos sztereotípia, mítoszok, és egyéb dolgokat. Nyomán a népszerűsége Hells Angels és más földönfutó klubok kezdtek tömegesen, hogy filmeket, könyveket írni és sütött sült újságírói cikkeket.
Az egyetlen dolog, ami nem közvetíti a „köznép” Amerika több tíz, vagy száz megjelent a 60-70 éves motoros filmek, könyvek és jelentések - így ez az értelme a törvényen kívüli lét. „Pokol Angyalai” és más MC nevezték „elutasított” annak a ténynek köszönhető, hogy elutasították az amerikai Motorkerékpáros Szövetség, egyesítve „tisztességes motorosok gyorshajtás, szabálytalan parkolás és a hiányzó átesnie. Nyilvánosan kijelentette, hogy ők csak egy százalék között normális és pontos kétkerekű járművezetők. De rendezők és az újságírók nem mondták, hogy a törvényen kívüli motoros - nem ez a stílus a motorozás, de egy életstílus. Bikers megvetette a társadalom, és az általuk létrehozott saját - saját szabályai és az erkölcs. Ez volt abban az időben vezetője a „Pokol Angyalai” Ralph Sonny Barger mondta a büszke kifejezést «Jobb uralkodni a pokolban, mint szolgálni a mennyben» (Jobb uralkodni a pokolban, mint szolgálni a mennyben). Nem minden motor klub tartozik az „1%”, és nem minden kerékpáros van varrva a kabátot ez a büszke jel, de csak azokat, amelyek ellenzik, hogy minden, ami az intézmény a „társadalom” - szemben a civilizált normák jogállam és a bürokratikus korlátok, automatikusan egyre „az első számú ellensége az állam” és a bűnözők.
A legnépszerűbb téma az, hogy hogyan betyár kerékpáros a média volt a közép 60-es és korai 70-es években a XX században. A mai napig, a kép elhalványul, fokozatosan elveszíti népszerűségét a tömegek között, és így akkor több szánalmas, „divatos” modern ifjúsági trendek, elsősorban például az úgynevezett „sport-kerékpárok”. Kevés kivételtől eltekintve a modern motoros sincs halvány fogalma, hogyan kell viselkedni egy adott helyzetben, és hogyan lehet fenntartani a kép egy igazi motoros. Csak néhány klub által vezetett ortodox vezetők és néhány potyautas (független motorosok) a támogatása „, a régi szép idők megrendeléseket, és továbbítja a hagyomány generációról generációra