Benzin vagy dízel, avtoblog

Benzin vagy dízel, avtoblog

Cikk ötlet született önmagában nem az első alkalommal, amikor olvastam érveket az interneten, hogy valaki dicséri GAS valaki dízel. Szintén sok időt figyelte a vitát taxisok, az új autók, mint a Peugeot és a Ford (olvasd el a cikket - váltja Gazelle) van dízelmotorok, de a „Gazelle” szinte minden a gáz. Tehát mi jobban megéri gáz vagy dízel?







Benzin vagy dízel, avtoblog

Kezdeni, beszéljünk a profik újratöltés gáz.

1) A gáz legkisebb közös üzemanyag szivattyú, mint a benzin vagy a gázolaj. És ma szinte minden benzinkutak vannak benzinkutak, hogy van öltözve nem okoz problémát.

2) Meg kell, hogy sokkal olcsóbb, mint a benzin vagy a gázolaj. Ha nem tévedek, most egy liter gáz ára kb 16-17 rubelt. De egy liter benzin 29-30 rubelt, 31 rubel dízel.

3) A modern gáz berendezés működése gyakorlatilag nincs energiaveszteség. Jellemzően a gáz alatt utómunka benzinmotorok, régi gáz berendezések autó elvesztette 10-15% a kapacitás az új veszteség csak 3-5%.

1) Ez a henger berendezések. Ha megteszi a gázpalack utolsó generációs eszközök, 4-5, a költségek a tisztességes, és ha vezetsz a nap egy kicsit, akár 30 km-re, ez a berendezés fizeti ki sokáig.

2) A henger - is kell valahol, hogy meghatározott helyen egy gazella könnyebb, mert a belső tér tágasabb, de az autó, a 100% a törzs, és ha a tartály nagy, akkor eszik a legtöbb a csomagtérben. Persze, ma már hengerek vannak telepítve rendszeres helyett a pótkerék, de ez az elrendezés azt jelenti, hogy a pótkerék kell távolítani. Mi történik, ha egy hosszú utazás?







3) valaki azt mondja, de a gáz csökkenti az életét a motor. Persze, modern környezetben okozott károk enyhítéséhez a gáz töltőállomások időnként, de az erőforrás továbbra is csökken, bár 5%, de kevesebb, mint.

4) A jármű fogyasztása - több, mint a fogyasztás az autó benzinnel, és különösen a dízel. Útvonal taxi (rendes Gazelle, 13 hely), költ 20-25 liter 100 kilométeren. Diesel változat (ugyanaz FORD 18 ülőhely + álló utasok), a dízelmotor fogyaszt 12-14 litert, a különbség csaknem megduplázódott.

5) Gáz berendezések szüksége felügyelet szerint az emberek, akik utaznak a gáz, akkor még a telepítés után egy új gáz berendezések, többször hívják a töltőállomás beállítani.

6) Indítsa el a gépet a gáz nem kapcsol be, hogy indítsa el a gépet benzinnel, majd kapcsolja be a gázt. A kettő kombinációja gáz rendszerek - benzin ad több csomópontot, amelyre figyelemmel kell kísérni és szabályozni - extra. költségek.

Benzin vagy dízel, avtoblog

Először is beszélni előnyeit a dízelmotor

1) Diesel nagyon erős és nagy nyomatékú típusú motorok általában diesel van egy nagy nyomatékú, ellentétben benzinmotorok. Ezért, még ha ugyanolyan térfogatú motor, dízelmotor gyorsabb lesz, és nagy nyomatékú motor kivásárlási fut GAS-benzin.

2) Az üzemanyag-fogyasztás, majdnem kétszer kisebb, mint az ellenfél.

3) dízelmotor erőforrás sokkal magasabb, mint az élet a motornál a gáz.

4) Nem kell telepíteni a gépet, további berendezések (gáz berendezések + ballonok), amely elhagyja a űrjármű és a törzs még mindig ép és használható.

1) Szolgáltatás egyre drágább. Minden 10 000 km-re, meg kell változtatni az olaj és a szűrők, hogy a benzin - gáz, 15-20000 km.

2) az autó adó drágább, diesel minősül más, mint a benzinmotorok.

3) Meg kell keresni a jó minőségű üzemanyagot (Magyarországon befut a „édesvízi szivacs” a benzinkútnál könnyen), válhat eltömődött fúvókákat, vagy rosszabbul repülni az üzemanyagrendszer, és ez egy drága javítás.

Mint látható, a pluszok és mínuszok vannak, és hogy a más rendszerekkel. De azt mondom, a személyes tapasztalat. Van egy barátom dolgozik, mint egy taxis - a futás napján a nagy. Kezdetben ez volt az autó „Priora” Gáz, Gáz berendezések a legújabb generációs elektronikus vezérlésű, mint minden megoldható, de gyakran szabályozzák és megkínozták gázzal. És tudod, néha leül rá, és őszintén szaga gáz az autóban.

Aki eladta a Priora, és vettem egy dízel Golf, nem új, európai, három évvel autót. Boldog, mint egy „elefánt”, azt mondja, nem táncol tambourines a gáz berendezések, a törzs mindenkor szabad, áramlási sebesség körülbelül 5 liter a városi ciklus (ő nem hajt), akkor biztosítja, hogy ez az autó sokkal dinamikusabb és gazdaságosabb az előző változat. Olaj és fogyóeszközök változik a 10 000 kilométert. Ez így volt.




Kapcsolódó cikkek