Bazamoto - katalógus ár motorkerékpár jellemzői fotó
Arra kényszerítve motorkerékpár IZH Planet. Hogyan növelhető a teljesítmény
Hogyan növelhető a teljesítmény
All-Union sportnap végződött technikai sportok. Motor-rajongók, hogy csatlakozzon a sport, az érdekelt, hogyan lehet növelni a motor teljesítményét. A 10-es számú a magazin 1965-ben a gyár tervezői beszélt fellendítése moped motor „Riga-1” motorkerékpár „Kovrovec-175” és az M-103.
Most kértük vezető tervezője motorkerékpár TSKEB KV Statsenko bevezetni motoros ventilátorok boost IL-Planet motorkerékpár. A javasolt módszer az általuk lett tervezve sorozatgyártású autók a Izhevsk-gépészet Plant. Ez abban különbözik, hogy az élet a motor ezzel a módszerrel nem csökken, és működik a legkedvezőbb feltételekkel.
Növelheti a kapacitás a motor motorkerékpár IZ Planeta 13-18 liter. a. Ehhez meg kell változtatni kissé a dugattyú, a hengerfej, a henger, a karburátor, a légszűrőt és a kipufogócső, és ezenfelül, hogy készítsen újra karburátor és sokrétű nyaksál.
Ábra. 1.Lyski a dugattyúfenék
A dugattyú koronában, ábrán látható. 1, vágja két lakás. Ezt a műveletet kell nagyon óvatosan, mert a lakások Attól függ fúj a tökéletességet. Ehhez a legjobb a marógép. A helyességét a tisztító lehet ellenőrizni keresztül a szénlerakódás a dugattyúfenék. Ehhez meg kell tisztítani az alsó és enyhén lengyel finom csiszolópapírral. Összegyűjtése után a motort, és járassa terhelés alatt 10-15 percig, távolítsa el a hengerfej - a lap alján a dugattyú, meg fogja találni nyomát korom, ami kell elhelyezni ábrán látható. 2.
Ábra. 2.Pravilnoe szénlerakódás a dugattyú korona: és - nyomokban korom
Javítása az öblítőgáz a henger és az égési feltételeket a keverék kell változtatni a formáját a soros fej kompressziós kamrában, és helyezzük a szikra helyét. Ebben az esetben a megjelölt területek látható. 3 kettős keltetés, naplavte alumínium alkalmazásával gáz hegesztés és kezeljük a eszterga, hogy a megadott méretek a rajzon. A kezelt felületek mentesnek kell lennie kagyló. A méretek az égéstér meghatározzák azonos tömörítési arány, mint a korábbi vezetője, azaz 6,5, szükséges bezdetonatsionnoy motor működéséhez a benzin A-66. Azáltal motorfejben, győződjön meg arról, hogy a legkisebb különbség közte és a dugattyú, amikor a dugattyú a felső holtponton volt belül 0,5-0,7 mm. Az optimális gyújtásidőzítés egy ilyen fejjel egyenlő 3,5-3,7 mm a felső holtpont előtt.
Ábra. 3.Golovka henger a változás után, és - overlaying helye
Ahhoz, hogy megnöveljük a karburátor képességét furat eszterga nyílást a ház és a betét (lásd. A kezelési és karbantartási utasításokat motorkerékpár „IL-bolygó”, ábra. 10., a 37. és 42.), amelyek átmérője 25 mm és 27 mm közötti. kapacitás a fő tüzelőanyag-nyílást kell növelni, hogy 265 cm3 / perc, ez bővíthetik furat 1,3 mm átmérőjű. Lehetséges, hogy a motor alapjárati fordulatszám túl nagy lesz. Nagyítás lehet mélyebb csökkentő fojtó. Ehhez egy fájlt a fájl két prilivchika szúrni a keverő kamra.
Ezután a kapacitás növelése a beömlőnyílás a henger és a karburátor fúvóka. A belépő vízvezeték szerszámosláda, válassza ki a részét a hídon, és növeli a magasságát, „ábrán látható. 4.
Ábra. 5.Patrubok porlasztó: 1 - bélés; 2 - fúvóka
Kísérletileg bizonyított, hogy a téglalap alakú az ovális ablak rosszabb, így ahelyett, hogy a soros fúvóka porlasztó gyártani új, ábrán látható. 5. rész 1 - bélés - beillesztjük a hengerbe mezőbe. Ez képezi a kívánt alakja az ablak és meg kell kezdeni, hogy a hengerfurat, de ne érintse meg a dugattyú és gyűrűk. Anyaga fém betétek, de a legjobb az alumínium. Részlet 2 - cső - acélból, hegesztés három részből - a karima kúpos és a hengeres csövek.
A leghatékonyabb felhasználását a gáz és a hangnyomás szint ingadozások a rezonancia állapotban szívó és kipufogó rendszerek (amely egy cső, karburátor vozduhofiltra és nyomócső a hangtompító) jelentősen növelhető a motor teljesítményét. A termelési rendszerek, ezek a jelenségek nem használt, és ezért nem nyújtanak teljes erővel.
Annak érdekében, hogy a légi tevékenység, szükség van annak megváltoztatására. megváltozása a jelentése, amint látható ábrán. 6, az, hogy a burkolat van vágva, vagy fúrja ki a bemeneti vezeték és a helyére egy nagyobb átmérőjű csövet, hegesztett acéllemezből. Pipe perem rögzítve alumínium szegecsek vagy csavarok. A nyílások a tömbök rendre fűrészelt, hogy a külső átmérője a cső. A kilépő a ház rögzítő csavarok M5 üveggel fényvisszaverő, ívelt felső része egy ív alakú. Ez megakadályozza, hogy az elsodort olaj a légszűrő a motor eredő, amikor egyre nagyobb motorteljesítmény meghaladja a 15 litert. a. Menesztése olaj káros nemcsak azért, mert rontja a tulajdonságait a por eltávolítása a légszűrő. Ő drámaian növeli a motor kopását, mert az olajjal együtt ez lesz késik légszűrő port. Így figyelmen kívül hagyja a telepítés a kupakot nem lehet.
Ábra. 7.Glushitel: 1 - egy anya; 2 - az elvezető cső; 3 - egy anyát egy tömítőanyaggal; 4 - kapcsolunk; 5 - a kipufogódob testet; 6 - reflektor; 7 - M6x10 csavar; 8 - Silencing elem; 9 - cap; 10 - rács
Hogy javítsa a munka a soros hangtompító olyan nehéz, hogy könnyebb egy újat, ábrán látható. 7. A sorozatból a hangtompító csak használni az anyát 1 és 3, a 4 hüvely és a kipufogócső 2 hegesztéssel amely meghosszabbodik 115 mm; ahol a hegesztési varrat a cső belsejében egy síkban kell lennie a falak kiengeszteljen. Kipufogódob háza, amely egy burkolat 310 mm hosszúságú és 480 mm long henger, hegesztett acéllemezből 10 vagy 20 vastagsága 0,8-1 mm. A henger belsejében van elhelyezve egy fényszóró elem 6 és 8 csendesítése acélból 20. eltávolításának elősegítésére a koksz, a csavart. Zárókupak kipufogódob 9 (acél 20) és a rács 10 (acél 30) és a rögzített reflektor M6 anyát a csap. A rajzok ezek a részek ábrán látható. 8, 9, 10 és 11.
A design és a méretek, a kipufogórendszer jelentősen befolyásolja a hatalom, így a visszavonulás a rajz számosságú ronthatja a motor teljesítményét és gazdaságos. Egy új kipufogórendszert is növelni kell a magasságát a kipufogó 1,5-2 mm - anélkül, hogy ez kevésbé hatékony.
Ábra. 9.Glushaschy elem
Miután az összes változások a teljesítmény és a nyomaték növekedése jelentősen minden vizsgált sebességgel. A maximális teljesítmény értékek próbatesteket nőtt 13,7 liter. a. 19,2 liter. a. és a nyomaték - 2,4-3,2 kgm kgm. Minden üzemanyag-fogyasztás miatt növekszik a megnövekedett teljesítmény, de a konkrét fogyasztás maximális teljesítmény szintet csökkenteni 370 g / l. a. óra 310 g / l. a. óra. Ez azt jelzi, javulást a hengerben leürítő folyamatok és a munkamódszerek keveréket égés.
Ábra. 10.Kolpak kipufogódob
Ahhoz, hogy tovább növeli a teljesítmény azokban az esetekben, ahol a tartósság, a gép másodlagos jelentőségű, lehetőség van, hogy növelje a tömörítési arány legfeljebb 8-9, és növeli a motor sebességét, mert az expanziós szelep időzítése, hogy növelje az áramlási keresztmetszet a karburátor és a szívócső. Ez lesz az a 3-4 liter. a.
Ábra. 11.Reshetka kipufogódob
Meg kell azonban arra figyelmeztetnek, hogy egyre nagyobb az ereje csak úgy lehet elérni, gondos és pontos végrehajtását minden működik és működőképes és maloiznoshennom motort.
K. Stetsenko, mérnök, Serpukhov
Öt random cikkek motorkerékpárok:
Jawa Oilmaster Ez az arany JAVA különbözik az összes lány ismerős odnomarochnits nem csak külsőleg. Itt az a lényeg, hogy nem azonnal nyilvánvaló, - a motor kenési rendszer elkülönül. Néhány olvasó nem fogja dikovinka- azok számára, akik ismerik a Java „kaliforniai”, bár hazánkban, a készülék nem szállít, és a „Planet Sport” (amelyek közül a magazin szerint korábban). Motorkerékpár CZ-350 modell "472,4" (balra) és a JAVA-350 "Oylmaster" (a házi szélfogó) a vizsgálat során. Mi az a rendszer, az úgynevezett tervezők „Oylmaster”? A tartály - tiszta benzin; forgattyús mechanizmus egyes részei és a henger-dugattyú csoport síkosított olajat injektálunk a kamrába a porlasztó - vagy inkább, a zóna a maximális ritkítás- alatt elülső széle a fojtószelep, ahol keveredik a levegővel és a benzin. Az állomány olaj egy speciális tartály kapacitása körülbelül két megvilágított ..
Ahelyett, hogy folyamatosan változó Motorkerékpár IL-49 ismert, hogy már régóta megszűnt. De sokan még mindig nem akar részt velük, mert a megbízható igénytelen gépek jól alkalmazkodott a nehéz körülmények között. Egyrészt súlyos nehézségek, talán az egyetlen rendszer egyenáramú elektromos berendezések, köztük több kifinomultabb eszközök. igénylő speciális uhoda.Ya egyszerűsített rendszer mozdítva a váltóáram a modell motorkerékpár „Sunrise”, azaz ő használt elektromos áramkör generátorral G-421 és B-coil 300.Edinstvennaya bonyolultsága változtatás telepíteni a generátort. Számára szükséges faragni ábrán karimaadapterrel bármilyen acél. M6-15 amely csavarok a lyukakon keresztül 6,5 mm átmérőjű van szerelve a jobb felét a ház helyett a korábbi generátor. A jobb oldali tengely a főtengely és a rotor a generátor van csavarva a lerövidült 15mm régi csavart. Ezután állítsa be a dugattyút úgy. úgy, hogy 4 mm n.
Továbbfejlesztett Ural A számos publikáció a magazin új és továbbfejlesztett modellek az autók és motorkerékpárok olvasók képesek voltak arra következtetni, hogy minden gépen meg kell felelnie bizonyos követelményrendszert. Összehasonlítva az előző minta, érdemben bírálja el, hogyan csökkent az üzemanyag-fogyasztás, és ezzel egyidejűleg, a kibocsátás a mérgező anyagok, csökkentett zajszint, mivel a fogyasztói minőség változott: a biztonság, a kényelem, a folyamatosság, mozgékonyságot és így tovább. A legtöbb követelménynek alkalmas arra, meglehetősen sajátos számszerűsítve, amelyek tükröződnek a jellemzői az új autót. Ebből a helyzetből kell értékelni és fejleszteni motorkerékpár „Ural” - modell IMZ-8,103-10. Örökli az előző IMZ-8,103-30 (a „kerék”, 1985, 3-as szám) alkatrészek, jól bevált, sok év szolgálati megkapta számos új. Az első az úgynevezett karburátorok K-63U (műszaki leírása és d.
Azok, akik lovagolni motorkerékpárok Minsk M 105Kazhdy évben több tízezer újonnan vált tulajdonosok kismotorkerékpárokra M-105. Az első napon, amikor kérdése van a műveletet. De több, mint minden „miért” és a „miért”, amikor a motorkerékpár kezd öregedni. Kérdések a leggyakoribb válaszok irodavezetője motorok Minszk motor kerékpár növény Yu V. Urusov.Pochemu motorkerékpár nem alakul ki a maximális sebességet jelzett műszaki előírásoknak? Hogyan magyarázza ezt? A fő oka a visszaesés mértéke megegyezik az összes motorkerékpárok kétütemű motorral. Ez a lerakódás a korom a kipufogógáz-rendszerben, és a nem megfelelő hő minősítés gyertyák, helytelen telepítés dugók és porlasztó beállítását, a túlzott lánc feszültségek és az elégtelen abroncsnyomás, laza kapcsolat forgattyúház félbe vagy porlasztó a henger. Ezen túlmenően, az M-105 kell, hogy ellenőrizzék a szakadék a gomba és a levegőszűrő fedelét - is kell lennie.