Balesetek az utakon
Néhány tipikus vészhelyzetben az úton.
Dedikált mindazoknak, akik az úton, a járművezetők, az utasok és a gyalogosok. Ebben a cikkben fogjuk nézni a legjellemzőbb baleseti, azok okait és hogyan lehet elkerülni a következményeket.
Mi ez vészhelyzet? Ez a helyzet a mozgás, amikor a baleset elkerülésére nagyon nehéz, néha lehetetlen.
Pontosan mi vezet vészhelyzet?
Először: a hirtelen megjelenése egy gyalogos miatt állt az oldalán a közúti közlekedés.
Útközben ez egy nagyon gyakori helyzet, amikor miatt megállt a buszmegállóban hirtelen Pops mozdulatsorok egy gyalogos. Csak láttára az autóban, és egy gyalogos is pop miatt nagy méretű autó parkolt az út mentén. Tehát tanácsot vezetők, hogy mi kell lassítani halad ilyen helyek, és a gyalogosok átkelés az utcán a kijelölt területeken, és ha nem, akkor az úttest menni lassan.
Második: Journey of kereszteződésénél.
- vannak kereszteződések, ahol kisebb út kétszer szélesebb, mint az egyik legfontosabb. Ebben a helyzetben alaposan nézd meg a jeleket, áthajtani a kereszteződés lassan.
-néha vannak ilyen szokatlan helyzetekben, amikor hirtelen kereszteződésében változó jelek. Ezért emlékeztetni magad, hogy mindig keressük a jeleket, akkor is, ha a metszéspont ismer.
Harmadszor: elmész a másodlagos út haza.
Vegyünk például egy olyan helyzetet, amikor eléri a lassú hajtás fel a kereszteződés a jármű halad utazik a főúton. Akkor viszont a fejét, hogy megnézze a főúton, és az autó utazás előtt hirtelen megállt. Tipp a jövőre nézve: elcsavarja a fejét csak megállás után, illetve olyan helyzetekben, amikor senki sem előtted.
Negyedszer: Ne lopakodni a hossza a gép.
Kanyarban az autó, mint egy teherautó pótkocsival, trolibusz, autóbusz, minden autó egy pótkocsi vagy félpótkocsi van elvihető vissza. Ezért kívánatos, hogy nyomódjon távolságmérő közelebb, mint fél méter. Ha elakadt a forgalom, vagy a forgalom az út nagyon nehéz, és szeretné mozgatni a jobb sávban balra, és ha a bal kocsi vagy egyéb távolságmérő emlékezni, hogy valószínűleg az jobb kerék a vezető targonca „vak zóna”, és akkor véletlenül fáj .
És egy kicsit többet vészhelyzetben.
Nézzük meg több lehetőséget, hogy mi lehet a hatások és ütközések.
A legveszélyesebb mindenféle stroke oldalon, mert van egy viszonylag kis deformáció nagysága. Még övek, amelyek célja, hogy valamely személyt, és továbbítja, játszhat egy rossz. Ezért tanuljuk, hogy a helyes testtartás. Nyomja az álla a mellkasához, szeme szorosan zazhmurte (üvegdarabok sérülést okozhat), a kéz jobb, hogy átlépje a mellkasán, és húzza a lábát, a kerekítési a hátsó, amennyire csak lehetséges. És bízz az erejét, a test, és a biztonsági öv.
Egyik következménye az, sebességtúllépés, amikor fordult a csúszás. Általában az autó árokba vagy akadály repülő oldalra, és a veszélye, oldalütközés említettük. Ha út szélessége nem teszi lehetővé, hogy lassítson, és lezuhan az autó elkerülhetetlen, akkor legjobb, ha ezt előre csomagtartó vagy motorháztető. Próbálja ki a gázpedált, a kézifék és a kormánykerék beállításához a mozgás az autó illik Önhöz. Indulás az utakon az első vagy hátsó része ad kevésbé valószínű, hogy felborulhat.
Íme néhány tanács az utasok ülnek a hátsó ülésen a kocsi:
- Ha vannak hevederek, rögzítse feltétlenül.
- Ha nem, akkor a hatás az arcodon, akkor ne tartsa be a felső oldalán a kilincset.
- Használni, mint egy megálló az első ülés háttámláján.
És mellesleg, történetek, hogy ha egy autó gumiabroncs szétrobban, akkor köteles, hogy adja át a megerősítés nem érkezik. Nem, akkor felborulása, de ehhez szükség van egy összefolyásánál sok esetben. Ha tele a kerék legyen határozottan és magabiztosan szorította a kormányt, és óvatosan forgassa el az ellenkező irányba az irányt a defektet. Csak óvatosan a sebesség csökkentésére és megáll.
És ne felejtsük el, a fő szabály: „Salvation vízbefulladás - a kézimunka a fulladás.” Mindig tartsa be a szabályokat az út, az idő, hogy megszüntesse kisebb hibák és az autók akkor nem történik semmi.