Az igazság a járatok skyexpress th
Feleség kellett repülni ma Moszkva Cseljabinszk repülési EH-401 járat 12.30.
Szóval
Az utasok lefoglalt egy ütemtervet, és elküldte a raktárba.
11:30 járat költözött 13:00
At 12:15 járat költözött 13:30
At 12:55, ismertté vált, hogy a járat késik 14:00 óráig.
13:40 járat ismét elhalasztották egy fél órát. Elkezdtük a szivárgás aknával a harcot a félhivatalos magyarázat, hogy a járat késik annak a ténynek köszönhető, hogy a Vnukovo nem ad a traktor, amelyet el kell vontatni repülőgép a kifutópályán.
Az eredménytábla a késedelem okát - „elkészítése a fegyveres erők.”
14:30 járat késett, 16:00 óráig
15:40 járatot elhalasztották 17:00
16:00 tolta a repülési idő előtt 17:15.
A feleségem azt mondja, hogy az emberek a járat egy kicsit. 30 ember azt gyanítják, hogy Skaevtsy akkor húzza fel az éjszakai repülési EH-405 00:55. összeegyeztetni vele.
Ha igen, akkor a Sky - kétszer tolvajokat és barmok. Az első alkalom, hogy úgy döntöttünk, hogy ezt, a második -, hogy megtévesszék az utasok és mesélnek a mitikus traktor. Most próbálom elérni Skye és Vnukovo tisztázására.
Uram, nem repülnek a nyomorult hordozót. Ő megzavarja az összes tervek és ellopják az idejét.
Az irodában a Skye 25% -át az idő foglalt, a másik 75% -uk váltott hallgatni a jellegzetes nyikorgó faxot.
Szolgáltatás, de.
Vnukovo telefonált azonnal. A repülőtér megerősítette a repülési késedelem 17:15. Az ok - az „Airline megoldás”.
Jegyezzük meg, nem „a probléma a repülőtéren, a” nem „képzési repülőgép.” Jelenleg a 16:50 óráig. Beszállás a gép nem indul el, hogy okkal gyanítja másik közelgő késés. Úgy tűnik, hogy a járatot valóban húzza az éjszakát. Ijesztő.
4 óra múlva, miután az összes regisztrált eredményjelző a helyszínen Skye volt, hogy hirdesse a számunkra, hogy EH-401 (igazodik a EH-405). Mi várható. De fekvő értő nőknek SkayEkspresa, amely idegen a „szakmaiság” reshistratsiyu hagyjuk egy ismert „frusztrált” repülés. És különben is, az emberek hajtott be a meghajtóba, ahol pácoljuk 6 óra etetés hazugságokat az ügyfél, hogy nem ad a traktor Vnukovo. És ugyanezt az összeget páclében hacsak repülés 00:55 ismét nem lehet halogatni. Minden az idegeket, a felesége sír.
18:00 Légi utasok összegyűjtött közel a komorki és azt mondta, hogy a járat leszállás kezdődik 00:30. (Valójában ez a létszám kezdési időpontja leszállás egy kibaszott járat EH-405 00:55, kompatibilis lesz férfiai EH-401)
Felajánlották hotel, de az utasok lesz, hogy oda és vissza a repülőtérre saját.
Érdekes, és a sík elég ülőhely mindenkinek, aki jegyet az EH-401 és EH-28.10 405 29.10? Vagy valaki pácolja másik napra. Ijesztő.
Azt akarom egyikőtök nem ismételjük meg hibáinkat, ponadeevshis ez kretinsky, faragatlan és leereszteni a „talán” nevezett SkyExpress.
<<<отмена рейса и совмещение его со следующим - это нормальная практика нормальных авиакомпаний, вам просто не повезло что следующего ждать долго. так что если пассажиров накормили и напоили, то они свои обязательства выполнили.
Polinchik, nos, mit beszél? járat késése, függetlenül attól, hogy azok okait (kivéve a természetes kataklizy és katonai tevékenységek) nem bevett gyakorlat. Továbbá, és az Orosz Föderáció törvényei és jogszabályai az Európai Unió biztosított kártérítési utasok, akik áldozatai a késések és járattörlések.
Igen, a magyar törvények rosszabb összegeket Európában. De még az Orosz Föderáció alapján az Air kódex, az utas által hivatkozott pénzt (!) Kompenzáció alapján 25% a menetjegy árának minden egyes óra késés az első órában. Ez amellett, hogy meleg ételt, és elhelyezés a szállodában, ha esett az éjszaka. Más szóval, ha a Sky járat késik több mint 5 órán keresztül - ők kell fizetniük a teljes költséget a jegyek az utasok, de a közlekedés.
Ezen túlmenően, a fizetési az alap kompenzáció nem mentesíti a fuvarozót felelősséget elmaradt haszon és a nem vagyoni kár. Ha ezek a dolgok határozzák meg a bíróság.
Nem potoryatsya tekintetében annak számos hajók KrasAir, Sky Express, a British Airways, az Air Baltic, de tudtam, hogy helyreálljon a fuvarozók minden esetben, és nem csak a kompenzáció 25% -a jegy árát késés egy óra alatt, de moralku (2-7 rubelt, a helyzettől függően) + elmaradt nyereség, mint a szakadt szerződés aláírása (25-35000 minden esetben).
Most jobb, ha nem repül, egyenként száz problémákat.
Elküldöm egy barátomnak vissza a vonat Novosib
Igen, ha a Moszkva, majd ragyogó. Négy óra vs. 2,5 óra. Itt és az éjszakai járat késése - Huh.
Meg kell dolgozni a munkavállaló és családja két évben egymás után Skye legyek.
Summer. Az Adler. Minden rendben van. Késések voltak, de kicsi. Kevesebb, mint egy óra.
Szerencsés őket. Kimondhatatlanul!
Tulajdonképpen Skype olcsó jegyek arra utal, hogy ez részben eltávolítjuk margókat a „üres tér” érték „a repülőtér mancsa” és a „Service késéssel.” Ennek megfelelően már jegy alacsony áron, és az időszakos bélés. De ha tudják megbocsátani az árakat. Mellesleg hasonló késedelmeket vétkezik Ural, Aeroflot, az uniós és így tovább.
De ez csak a sorrendet, jegyárak van egy másik.
És a „eszik az idejét.” Csak szem előtt tartani az esetleges javítást az időt, ha a légitársaság, vagy nem használják azt.
Sikeres repülés Önt a jövőben
A SkyExpress jegyek nagyjából egyenlő értékű más légitársaságok. Sokszor tárgyalt ezeket a számokat, csak tájékoztató maguknak hasonlítják magukat egy tetszőleges időpontban, tetszőleges irányba.
Körülbelül ez a késleltetés: 8 rám skayeskspressom járatok fogva voltak 5, egy 24 órán át, 4, 3-4 óra, 3 levették ütemtervet. A mintegy 100 járatot Aeroflot késett járatok mintegy 10, az összes késedelmes irányába Péter Budapest, késés körülbelül 1 óra. 20 járatok fogva S7 voltak 5, egy 4 órától 4 óráig, vagy úgy.
Szerint a statisztika. Valahogy következtetéseket csak számokkal.
Néhány nappal ezelőtt, ez a különbség a reggeli járat Aeroflot Don igazság, pent-4-szeres és kombinált eredményeként egy este. Egy kollégám nem esett. Így mentik meg, nincsenek szavak.