Az emberek véleménye az, hogy hogyan lehet megoldani a problémát, a rossz utak
A minőségi magyar utakon, hogy csak nem írt, és ne beszélj! Ha minden szava valóra vált az aszfalt, akkor elég lenne, hogy építsen, és javítsa a hiányzó régi úthálózat. De míg a forgatókönyv ugyanaz marad: Vengriyane panaszkodnak a minősége a járda, és még a teljes hiánya az utak, és a hatóságok továbbra is ígéretet, hogy jobb lesz a jövőben.
Ami a tőke terv, a moszkvai hatóságok a következő évben szándékoznak költeni mintegy 130 milliárd. Rubelt építése és felújítása utak, hidak és alagutak.
De a tervek nem mindig jól játszani a valósággal, és a jelenlegi helyzet nem biztató. Például az utóbbi időben egyre inkább beszél a forgalmi dugókat, amelyek veszélyeztetik Moszkva és környéke. Nemrégiben tanúi lehettünk egy szörnyű dugók a leningrádi autópálya, amely abból adódott felújítás miatt. Az embernek az a benyomása, hogy hazánkban sok figyelmet fordítanak a lakásépítés és utak - a tizedik eset. Közben utakat és a ház kapcsolódik: kényelmesen élni, egy új otthon, egy gyönyörű lakásban, de hogy ez a göröngyös úton - alig álmodni róla a telepesek. Végtére is, a minőség és a mennyiség az utak - szerves része a modern infrastruktúra.
Az a tény, hogy a moszkoviták tudni az állam a magyar utakon, semmilyen módon közlekedési problémák megoldása minősülnek hatékony, Metrinfo.ru magazin kitalálta segítségével szociológiai kutatás.
„Tudtad, hogy Magyarországon van egy probléma a rossz utak és a hiánya?” - ez az első kérdés, amellyel elkezdtünk egy beszélgetést a moszkoviták.
„Igen, tudom” - mondta válaszadók 82% -a;
„Igen, tudom” - további 8% a városiak.
A magas fokú tudatosság megerősítette az állampolgárok érdeke, hogy az örökké megoldatlan probléma Magyarországon - az út, és csak 10% -a mutatta, tudatlanság vagy a közömbösség, így a válasz az volt: „Nem, nem tudom.”
Mint fentebb említettük, a magyar közúti minőségi témát kimeríthetetlen, így folyamatosan tárgyalt. Rendszeresen vannak számok a költségek az új építés és rekonstrukció, de az utak nem javul. Így megkérdezte: „Mit gondolsz, elvileg megoldható, ha a probléma Magyarországon?”.
A válaszadók többsége úgy gondolja, hogy a probléma megoldódik utak - így mondta válaszadók 65% -a. Az a tény, hogy a probléma nem oldódott meg, - mondta 23% -a moszkoviták, de nehéz válaszolni 13% a városiak.
A következő kérdést tették fel, hogy azok, akik úgy vélik, hogy a probléma a rossz utak nem mertek soha Magyarországon, „Ha úgy gondolja, hogy a probléma nem oldódott meg, hogy miért”
A válaszok nagyon különbözőek voltak. A legtöbb hasonló gondolkodású emberek United Group, melyek moszkoviták, akik úgy vélik, hogy a forgalom probléma nem oldódott meg, mert sok lopás közé tartozik. Az emberek azt mondják: „Van a korrupció és a csúszópénz 40% -kal és ha összehasonlítjuk a költségek az utak az USA-ban is van, 1 km-re az útépítés veszi 2,5-3.000.000 dollárt, már 14,7 millió dollárt, plusz visszagörgetni 40 .. % „” lopás pénz és az adófizetők pénzét »« nem fektetnek minden zsebben zseb igen. "
A másik csoport a választ, ahol az emberek panaszkodnak a magyar mentalitás. „Így működnek a dolgok Magyarországon”, „mindenki tudja jól, ha nem. hosszú ideig - ez a jellemzője mentalitás „” mert nincs semmi jó, és egyáltalán semmi. Az emberek figyelni arra, hogy a megoldást a problémára „számos tényezőtől függ, mint például a bürokratikus hozzá nem értés. amelyeket figyelembe kell kezelni ezt a problémát, így az eredmény szánalmas „” túl sok a probléma az állam. nem tudnak mindent, és gyorsan „így arra a következtetésre jutott, hogy a” 100 éves a közúti a probléma nem oldódott meg, és megoldódik. "
Ahhoz, hogy megértsük részletesebben a nehéz út a kérdést tettük fel ezt a kérdést: „Mi a módja, hogy megoldja a közlekedési probléma lehet nyújtani?”
A legtöbben acél javaslatokat, amelyek abban rejlik, hogy mindenütt meg kell harcolni a korrupció és kevésbé lopni. Az emberek azt mondják: „a tetején, meg kell értenünk a hivatalnokok együtt, nem tudnak osztani a kiosztott pénz, akkor ugyanaz a korrupció”, „fel kell építeni az utakat, a nem ellopni a pénzt, 25 éves adózom útépítéshez, és az eredmény nem lehet látni, és mégis azt nem engedheti meg magának, hogy nem fizet ez az adó, akkor a többi az ő fizetni. "
Része moszkoviták kiállt a tényt, hogy az út megépítéséhez szükséges magas minőségű és rendszeresen javított, „nyitott új utakat, és a régi időközben megjavítani”, „az állapot követésére és karbantartása utakon.” Mások ajánlat „hogy fektessenek be az utak”, „fordítsanak több pénzt és jobb minőségűek, modernebb szint”, valamint más országok használják a technológiát. „Vegyünk egy példát Európában, Japánban, az Egyesült Államokban, de valahogy megoldani ezt a problémát”, „nézd, és elsősorban azokat az országokat, amelyek optimálisan megbirkózni ezzel a problémával az utak, hogy elfogadják a tapasztalat és a technológia.”
Között felmérésben résztvevők is voltak azok, akik a megoldást a közlekedési problémákat felveti a hatáskörébe vezetők. Azt mondják: „azok az emberek, akik felelősek az ágazatban kell felelősek tetteikért, és meg kell szakemberek ebben az esetben”, „az oka kell vennünk azokat, akik tudják, hogyan kell csinálni.” A résztvevők a szociológiai vizsgálatok arra utalnak, hogy „gondoskodjon demonstrációs égetés a legtöbb gondatlan, hogy kiutasítja a vezetők helyükön a munkaközvetítő, míg mások észhez térnek,” és még „fel a fejüket, hogy megragadják a pénz a zsebében.” És azt is, „hogy a megoldást erre a problémára magánkézben”, mivel „minden út legyen a saját főnöke, és felhívjuk az úton, például, ha van egy lakás, és vigyázni rá, és az utakat.”
Összegezve a felmérés eredménye. A rengeteg moszkoviták (90%), hogy Magyarországon van egy probléma a rossz utak és hiányzik. És 65% -a úgy véli, hogy a probléma a rossz utak megoldott, de nem ért egyet ezzel a - mindössze 23% -a városlakó.
Végső következtetések: moszkoviták úgy vélik, hogy a probléma a rossz utak Magyarországon megoldott. De a dolgok jobb lesz, ha az ország a korrupció elleni küzdelem, lopás kevesebb, más országokban érvényes technológiai és jobb minőségű építeni.