Az elülső fékbetétek (oktatás)
Tegyen magának egy csere sor fékbetétek első kerekeket.
Az én első alkalommal W140 párna, hogy szeretné, ha „szakemberek”, hogy végre a BZ fotoinstruktazh nem nagy. Tehát az úton, az ő avtozhizni a W140 változott csak kétszer párnák (elöl) és mindkettő az úszó féknyereg, valahol írja úszónyereg. Ő jelenleg a közös fékrendszerét.
Tehát több a pont, fotoinstruktazh:
Szétszerelni kerék;
Elrántotta hub tud csúszni a felfekvési;
És folytatja:
1. Finoman kivonat a bázis a betét feszíti egy csavarhúzóval érzékelővel, és nyugodtan vegye ki a csatlakozó dugót a kezét;
2. kulcs „10” csavarja M6 csavar - annak érdekében, hogy megakadályozzák a további károkat a kábel és az érzékelő;
3. A betakarított drift megfelelő átmérőjű (körülbelül 3 ... 4 mm), és kezdjük el domborítás a reteszelő tengely HO! nem teljesen, hanem milliméter 5-10 mm, így nem lőtt húzórugó.
Itt van a zár zárótűn, és tartott rovására távtartó rugók:
4. Stick kézre feszültség tavasszal, hogy ne a „lőni”;
5. kivonat és után egy második reteszelő tengely;
6. beakasztása például csavarhúzó gvozdarom, PEG présel egyetlen fékpofa ütközésig;
7. ékek préseléssel blokk, kocka, úgy, hogy az első még nem tért vissza az eredeti helyzetébe, amikor a második blokk felszabadul. A lényeg az, hogy a négy fékdugattyúk négy összekötő edénybe, és a fékfolyadék fog folyni úgy, hogy a bővítés a hordók;
8. sürgeti a második blokk.
9. eltávolítása párna hőpajzsok (vékony lemez a dugattyúk és pad bázisok);
10. Ezután mérjük a szükséges vastagsága a féktárcsák és ellenőrzi, azonosító tábla:
Igen, akkor láthatjuk, és elektronikus kézikönyvek, ha nincs papír forrását leírt én BZH:
1. AvtoMaNualy;
2. Eszköz Mercedes W140.
Elhelyezés ez fordított sorrendben:
1. Helyezze a pad a helyén - a legfontosabb dolog, hogy ne felejtsük el a „meleg pajzsok”;
2. Amikor telepíti a kopásjelző szükséges kezelni Khoi WD40-csatlakozó.