Az első probléma Lada Vesta - a leggyakoribb probléma az új elemek
Kiadás az új magyar autó lett a legendás esemény, Lada Vesta megy le a történelem első autó, amely utolérte az idő az autó gyári VAZ. Mindazonáltal a gép nem annak minden szempontból sürgős. Munkavégzés a tervezési alapja lett a megjelenése Vesta, így a technikai részét a különítettek el pénzt kevesebb. Ez magyarázza a bizonyos problémák és igények tényleges vásárlók a növény. Jó, hogy a cég garanciális feltételek kissé átírták, hogy azok több ember. Az első probléma Lada Vesta okozott elég gyenge technikai része a gép. Valószínűleg a legtöbb vásárló szembe kell néznie technikai problémák, pontatlan működését a fő és a perifériás egységek, valamint a meglehetősen gyenge végrehajtásának minőségét egy csomópont szívében a járművet.
Ma keresni problémák Lada Vesta, de csak azt, hogy emlékeztessem önöket, hogy a pozitív jellemzői ennek a gépnek van egy hatalmas összeg. Ez kétségtelenül a legjobb magyar autós fennállása alatt a hazai autóiparban. Ezért meg kell adni bizonyos engedmények, ha figyelembe vesszük a problémák és hátrányok. Különösen, egy utazás az autó nagyon élvezetes. Ez az első orosz autó, ami boldog lehet, hogy lovagolni a magyar utakon, és kap egy szép érzést működését. Használhatja a ugyanazt az összeget, amelyet érdemes Vesta, és a költségvetés vásárolni egy másik autó a javaslat a koreai vagy európai márka, de nincs garancia arra, hogy ebben az esetben szintén nem fogja szembe gyermek autó betegségeket.
AMT - a csapás a magyar gyártó a Lada Vesta
Az autó megkapta a kézi váltó a bázis verzió és hazai változata AMT robot átvitel. Ezt a fejlődést hivatott felváltani drága japán gép, amelynek az ára lenne teljes mértékben függ a devizaárfolyam az országban. És a robot áll a termelés olcsóbb gép felét. Így a döntés, hogy a robot Vesta volt elég kiszámítható. Csak itt az út minősége észrevehetően szenved. A főbb jellemzői a robot doboz jellemzői:
- kapcsolási robot ígért puha és finom, sőt kiderül, hogy az AMT eltolódik fogaskerekek, mint alkalmatlan tanonc, aki eldobja a tengelykapcsoló;
- Ha azt szeretnénk, hogy gyorsítsa fel az előzést, vagy azt mutatják, hogy dinamika a pályán, nyomja a gázpedált okoz némi csikorgó megállt néhány másodpercre;
- Ez lehet megoldani a problémát a manuális mód, de csökken átviteli is működik hosszú ideig, és nem nagyon jól, ahogy mi szeretnénk a driver;
- Azt mondta, hogy a cég ment javára minőség és a megbízhatóság tekintetében, bizonyos esetekben kényelmi funkció, de valójában előttünk automata, akik megveszik a kényelem;
- Gyakran a robot tartalmaz egy magasabb fokozatba túl korai, hogy közvetlenül hallja a motor leáll elégedetlen ilyen terhelés és megpróbál laza kényelmes sebességgel.
Érzékelők, végálláskapcsolók és vezetékek - állítását beállított Lada Vesta
Az autó jött létre egy univerzális használatra, így minden körülmények között azt kell viselkednie tisztességesen. De meg kell jegyezni, hogy a többség a tulajdonosok azt mondják legszörnyűbb jellemzője a gép működését a pályán. Kezdjük azzal, hogy van egy szörnyű zaj arány az ívek - a vevő a gép tovább kell elszigetelve a felesleges hangokat kerekes helyet. De a baj egyszerűen amellett, hogy a fő probléma, amikor a közúti közlekedés. Érzékelő-trailer motorháztető sok vezető Vesta működik, mint egy nyitott nagy sebességgel. Ez arra utal, a következő gondolatokat:
- érzékelő rendszer teremtett elég nehéz, sok közülük, azok egyes feladatok ellátására, de a minősége a rendszer VAZ szakemberek nem voltak képesek biztosítani;
- el kell ismerni, hogy a vezetékek végrehajtása alapján Kalina és Priora - számos hátránya van, beleértve a nagyon vékony huzalokat és egyéb problémák;
- csatlakozó Sok alkatrész, mint a fényszórók, a hátsó optika, szenzorok, meg kell rendszeresen eltávolítani, és tiszta, mert a gyártó nem védi ezeket a gyenge bármely tér a gép;
- Azt is meg kell jegyezni, spontán riasztások és egyéb járműfunkciók miatt túl bonyolult érzékelők és bekötési rendszer.
Jelző, hogy fenntartsák a következő sor kétirányú kommunikáció, vagy egyik a szomszédok is jól elveszíti a gép tégla, elfojtani a vágya, hogy kommunikálni. rendszeres riasztás spontán és beállítása nem különösebben alkalmas. Annak érdekében, hogy ez az elem ki kell cserélni egy több funkciós változat, amelyet be lehet állítani, hogy egy alacsonyabb érzékenységet. Ez ismét arra utal, hogy a végálláskapcsolók a kocsiban értéktelen.
Szerelés és elrendezése - a probléma a magyar autóipar
Egyrészt, a vállalat létrehozott egy forradalmi VAZ autó, a fogyasztó kezdődik, hogy találják meg a különböző problémákat. Másrészt, a pénzt lehet kapni számos egyéb gépek, hogy a fogyasztó maga is meglehetősen joga kritizálni egy autó bizonyos hátrányai. Összeszerelése autók soha nem volt rája AvtoVAZ, de ezúttal nem volt olyan rossz. A fő problémák a következők:
- Sok belső elemek nem működik olyan jól, mint szeretné, ülések nem fold elég kényelmesen, állítsa be a vezetőülés meglehetősen bonyolult;
- műanyag szerelvény az utastér többé-kevésbé normális, de nyikorgó jelenik meg már az első ezer kilométer;
- Edzett minősége nagyon gyenge, ruhával ülések a leggyakoribb, és a műanyag nagyon nehéz is bírálta a minőségi szabás szöveti elemek;
- közötti hézagok testrészek tökéletesen, de a test kiderült, hogy egy dinamikus, ezek a hiányosságok folyamatosan lebeg, és mozogni, de nem a látható spektrum méretben.
Általában, a jármű összeszerelés igénypont Lada Vesta megközelítőleg ugyanaz, mint bármely más, alacsony jármű. Ha a választás között a francia Logan azonos konfigurációval és Vesta ugyanazon az áron, jobb, hogy előnyben részesítik a magyar autó, mert a nyilvánvaló előnyei. Logan a gyermekek problémáira nem kevesebb, ha nem több.
A többi részletet és a baj a Vesta elején működés
Tulajdonos Vesta egyenesen a szalon észre fogja venni néhány bajok hozza kényelmetlenséget. Nem szabad elfelejteni, hogy a cég komoly mentve az elektronikus berendezések, így az aggodalom nem próbál elegendő magas színvonalú lehetőséget jelző-, biztonsági modulok és érzékelők - ez már beszélni. De az ilyen bajok ösztökél és egyéb problémák. Között kisebb hibák Vesta tulajdonosok kiosztani ezeket a funkciókat:
- nem tudja megnyitni a csomagtér távirányítóval, nyomja nincs válasz, sőt, meg kell szerezni a késedelem néhány másodpercig, majd a törzsön megnyílik;
- kar nem rögzített - sokak szerint több mint köszönöm a létét egy elegáns kartámasz az autó a szegmensben a költségvetést, de kijavítani minden, amit meg kell nagyon lassan leeresztette a kívánt helyzetbe;
- kormánymű az úton jön le, hogy mit próbál elkapni a pályán, és kapaszkodj az övét - van, de ez egy költségvetési gép, de nem hihetetlen sportautó;
- városi utazás nem hallja a motort, de a kerekek szöges gumik egyszerűen nem ad egy zenét hallgatni - szükség van, hogy egy további hangszigetelés;
- városi fogyasztás valamivel magasabb, mint a gyártó azt ígéri, hogy az autó kapott néhány probléma a közlekedési dugókat és az állásidőt.
összegezve
Vesta volt a kezdeményező egy új szegmens teljesítményét AvtoVAZ. Hamarosan a világ látni fogja ferdehátú X-Ray, és utána az első crossover hazai termelés. Az autó kapott egy csomó érdekes funkciók, amelyek már nem csak egy áttörés, de egy valódi forradalom a tudatosság és megítélése a magyar termelési gépek. Ezért olyan sok figyelmet körül a szokásos látszólag új elemeket. Concern kínált új perspektívát a design háztartási készülékek és a hozzáállás, hogy ez általánosságban.
De eközben a cég állítólag adta a kihívás, hogy a kritikusok, akik fokozni kezdte küzd hibás az autó eredendő és a képzetes bűnöket. Tehát hallgatni alaptalan vádakat komolyan nem éri meg, jobb megfogadni a tanácsot a szakemberek, akik szenteli néhány tervezési jellemzők és a kis autó hibák. És velük együtt, ez elég lehet kiszerelni a költségvetési technika. És hogyan érzi magát az új projekt címmel AvtoVAZ Lada Vesta?
Automata sebességváltó on vázák - a történelem és a modern technológia
Lada Vesta 1 év - jellemzők, vélemények és fő versenytársai
Kell egy üzenetet? Elemezni a tulajdonosi élmény és beszámolók a mozdonyvezetők
Amikor a várakozó kocsi Lada Vesta, és mi lesz?
Fő versenytársak Lada Vesta - válasszon egy másik