Az akkumulátor töltése - tanulságos
A töltés ólomakkumulátorok kell végezni egy DC (finomított áram). Használhatja bármilyen egyenirányítók, amely lehetővé teszi kiigazítás a töltési áram vagy feszültség. Ebben a töltő töltésére 12 V-os akkumulátor kell biztosítani a lehetőséget, hogy a töltési feszültség 16,0-16,5 V, mert különben nem lehet feltölteni az akkumulátor teljesen felügyelet nélkül haladó (100% a tényleges kapacitás).
Pozitív emelkedés (terminál), az akkumulátortöltő csatlakozik a pozitív pólusát az akkumulátor negatív - negatív.
Működés gyakorlatban általában egy vagy két feltöltéssel módszerek: a töltés állandó áram vagy állandó feszültség díjat. Mindkét módszer egyenértékű a hatásukat a hosszú élet az akkumulátort. Amikor kiválasztja a töltőberendezés kell vezérelnie az alábbi adatokat.
----- A töltés állandó áram -----
Az akkumulátor töltése végezzük állandó töltőáramot 0,1 x C20 (0,1-szerese a névleges kapacitás 20-órás kisütési módban). Ez azt jelenti, hogy az akkumulátort 60 tartály A • h töltőáram egyenlőnek kell lennie 6 A. Annak érdekében, hogy fenntartsák a jelenlegi alatt állandó a teljes töltési folyamat vezérlő berendezés szükséges.
A hátránya ennek a módszernek - szükség van a folyamatos (1-2 óránként) ellenőrzése és szabályozása a töltőáramot, és túlzott gázképződés a töltés végén.
Csökkentésére elgázosítása és foka javítására az akkumulátor töltöttségi célszerű lépcsőzetes csökkentése áram növelésével a töltési feszültséget. Amikor a feszültség eléri a 14,4 V, töltőáram a felére csökken (3 Amper az akkumulátor kapacitása 60 A • h), és egy ilyen áram tovább tölti kezdete előtt gázokat. Amikor a töltés a legújabb generációs akkumulátorok, amelyek nem rendelkeznek nyílások vízfeltöltés, célszerű, ha a töltési feszültség növekszik 15 V ismét csökkenti a jelenlegi kétszer (1,5 A 60 akkumulátor kapacitás • h).
Az akkumulátor tekinthető teljesen feltöltve, ha a jelenlegi és a feszültség alatt tárolt töltés megváltoztatása nélkül 1-2 órán keresztül. A modern karbantartásmentes akkumulátorok ilyen állapot akkor jelentkezik, amikor a feszültség 16,3-16,4 V, attól függően, hogy a készítmény a rácsok az ötvözetek és elektrolit tisztaságú.
---- A töltést állandó feszültségű ----
Ebben az eljárásban a töltés töltöttségi állapotát az akkumulátor töltöttségi megszűnését közvetlenül függ a nagysága a töltési feszültséget, amely egy töltőt. Így például, 24 órás folyamatos töltés feszültségen 14,4 V 12 V-os akkumulátor töltése 75-85%, egy feszültség 15 V - 85-90%, és a feszültség 16 V - 95-97%. Az akkumulátor teljes feltöltése 20-24 órán lehet feszültségen töltő 16,3-16,4 V.
Az első a jelenlegi kapcsolási pont annak ár-érték elérheti a 40-50, vagy annál nagyobb, attól függően, hogy a belső ellenállás (kapacitás) az akkumulátort. Ezért töltő ellátási rajzok korlátozza a maximális töltőáram 20-25 A.
Mivel a töltőfeszültség az akkumulátor pólusait fokozatosan közelíti a töltő feszültség és a töltőáram értéke rendre csökken, és közelít a nullához, a töltés vége (ha nagysága a töltési feszültség egyenirányító alacsonyabb a feszültség gázfejlődés kezdődik). Ez lehetővé teszi, hogy a töltés emberi beavatkozás nélkül, egy teljesen automatikus üzemmódban. Általában a töltés záróelem kritérium ilyen eszközök elérése feszültséget az akkumulátor kapcsain során töltés, egyenlő 14,4 ± 0,1 V. Ebben az esetben, általában a zöld jel azt jelzi, elérjük a kívánt végső feszültség, azaz a töltés lezárás. Azonban a megfelelő (90-95%) a felelős modern karbantartásmentes akkumulátorok kereskedelmi forgalomban kapható töltő, amelynek maximális töltőfeszültség 14,4-14,5 V igényel több mint egy nap.
---- akkumulátor autó -----
Ha az akkumulátor működik a gépkocsi költség jelentkezik állandó feszültség. Az autógyártók összhangban vannak a beállított szintet fejlesztők akkumulátor töltési feszültség 14,1 ± 0,2 V, ami alacsonyabb, mint a feszültség az intenzív gázfejlődés. A hőmérséklet csökken, a töltés hatékonysága csökken, állandó feszültség miatt a belső ellenállása az akkumulátor növekedés. Ezért az akkumulátor autó nem mindig visszanyeri kapacitásának után teljesen lemerül. Jellemzően az akkumulátor töltöttségi szintje 70-75% télen, ha a feszültséget az akkumulátor pólusait egyenlő 13,9-14,3 V, amikor a motor jár, és a benne fényszóró. Ezért, zord téli viszonyok között (alacsony hőmérséklet, gyakori és hosszas hidegindítás és rövid fut) tanácsos rendszeresen (lehetőleg legalább havonta egyszer), hogy készítsen egy töltést az akkumulátor töltő és helyhez pozitív hőmérsékleteken.
Egy teljesen feltöltött akkumulátor elektrolit sűrűsége 1,28 ± 0,01 g / cm3 lineárisan csökkenő, például az akkumulátor mentesítés, ez 1,20 ± 0,01 g / cm3, a akkumulátor feltöltési állapotát csökkent 50%. Egy teljesen lemerült akkumulátor elektrolit sűrűsége 1,10 ± 0,01 g / cm3.
Ha az érték a sűrűség minden elem egyenlő (a terjedését ± 0,01 g / cm3), ez azt jelzi, milyen mértékben felelős az akkumulátort, és a hiánya belső áramköröket. Jelenlétében a belső rövidzárlat a defektus sűrűségű elektrolit akkumulátor bank jelentősen alacsonyabb lesz (a 0,10-0,15 g / cm), mint a többi sejt.
A sűrűség a használt folyadékok cserélhető hidrométerekkel Denzitométerek sűrűségének mérésére különféle folyadékok, mint például fagyásgátló sűrűségben 1,0 és 1,1 g / cm3 vagy elektrolit, amelynek sűrűsége 1,1 és 1,3 g / cm3.
A mérési az úszó nem érhet a falak, a hengeres része az üvegcső. Ugyanakkor, hőmérsékletének mérésére az elektrolit. Az eredmény a sűrűség mérési eredmény + 25 ° C-on Ebből a célból a denzitométer leolvasott kell összeadást vagy módosítását említett irodalomban.
Ha a mérés az lenne, hogy a OCV alábbi 12,6 V, és az elektrolit sűrűség alatti 1,24 g / cm3, az akkumulátort fel kell tölteni, és ellenőrizze a töltőfeszültség annak terminálok a motornál.
5 év Címkék: akkumulátor, töltő