Axiális és radiális ütést - csoport RLD
sugárirányú torzulás
disk sugárirányú - az elmozdulás a lemez függőleges síkban hajlik az első vagy a hátsó lemez, az úgynevezett „tojás”.
Ebben az esetben van egy statikus kiegyensúlyozatlanság a kerék és lesújt felfelé. Forgása során a kerekek által létrehozott váltakozó az irányt a nyomaték a tengelyen, ami maradandó károsodást a felfüggesztés, a kormánymű és a gumiabroncsok.
axiális elmozdulást
Tengelyirányú elmozdulását a lemezt - az elmozdulás a lemez a vízszintes síkban, „nyolc” a lemezen.
Amikor az axiális elmozdulása a lemez egyenetlen tömegeloszlás a síkok, ami gyors kopás a futófelület a gumiabroncs, felfüggesztés és a kormánymű. egyenetlen kopás futófelület és ezáltal lerövidíti annak működését.
Abban az esetben, ha a lemez felület geometriáját, a kerék válik kiegyensúlyozatlan során minden szimmetria tengely. Ez ahhoz vezet, hogy kiegyensúlyozatlan centrifugális erők különböző alkalmazások vektorok, ami többirányú kerék vibráció és a stressz a hub. Ez viszont azt eredményezi, hogy az alábbi következményekkel jár:
- Ez akkor fordul elő gyorsabb kopását hordozó szuszpenzió részegységek és kormányszerkezet való kitettség miatt nem kívánt autógyártó terhelés (elsősorban általában szenvednek kerékagy csapágyak). Ha növeli az ilyen terhelések fennáll annak a veszélye a hirtelen pusztulás.
- vezető fájdalom - a rezgés az első kerekek továbbítjuk a kormánykerék, és a hátsó - a test.
- Gumiabroncs elhasználódik sokkal gyorsabb miatt egyenetlen terhelés a futófelület.
- Instabil slick abroncs érintkezési - rezgő kerék lényegesen rosszabb tapadás. Ez vezet a rossz kezelés és jelentősen növeli a féktávolságot.
Központok „RLD Group” azt sugallják eltávolítása axiális és radiális elmozdulását a lemezt garantálja a teljes helyreállítási a geometria.