Avtorambler - autós magazin, a választás egy új autós hírek, árképzés, árukapcsolás, és a kereskedők
A lényege a reform javaslatok vizsgálata és arról, hogy mi a reform célja, hogy elérjék, a helyettes ügyvezető igazgatója a PCA Sergey Efremov
a probléma a várakozási ez az intézkedés döntöttek, de a kiadását kuponokat pénz (most a diagnosztikai kártya) megoldatlan maradt. Csak amint volt egy tömeges közvetítők készen áll egy díjat, hogy kész diagnosztikai kártyát minden időben és helyen, és ez még akkor is szerepel a hivatalos adatbázis, ami annak köszönhető, hogy a rossz biztonsági csapkod minden rendű és rangú. Ennek eredményeként lejárt foglalkozik ezzel a történelem az új reformokat.
Az első változat a reformirorovaniya ellenőrzési rendszer javasolt MIA. A következő javaslatok érkeztek, és a biztosítók. A javaslatok lényege a és mit kellene elérni, a helyettes ügyvezető igazgatója a PCA Sergey Efremov.
Az első feladat -, hogy hagyja abba az eladás a diagnosztikai áramköri kártyák anélkül, hogy ténylegesen ellenőrző gépek, a szakosított ellenőrző állomások.
Sergey Efremov: Volt egy másik probléma - a diagnosztikai kártyát adtak el, nem kell kiadni tételek műszaki ellenőrzés, előírtak szerint a törvény a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási biztosítási törvény (műszaki ellenőrzés 170). Most ez a probléma az első helyen van annak a ténynek köszönhető, hogy nem védett, és nem megszemélyesített alapja az egységes automatizált műszaki vizsgálati Információs Rendszer (UAIS TR), meg kell dolgozni vele. Ma ez a rendszer tulajdonosa a Belügyminisztérium, van egy elég nagy számú különböző műveletek adathalász jelszavakat lopott. Lopott jelszavak a műszaki ellenőrzés az üzemeltetők és a segítségével a jelszavakat loptak, információ kerül a diagnosztikai kártya különböző szerekkel. Ennek eredményeként ma kínált számos szolgáltatás, ha hozza a diagnosztikai kártyát. Ez lesz valamilyen közvetítő, amelyet vagy ellopott jelszó vagy üzemeltető eladott neki a jelszót.
Ennek eredményeként ma a fő feladat -, hogy visszatérjen a járművek tulajdonosai számára műszaki ellenőrzés állomások. Előírja diagnosztikai táblázatot csak ott. Ezt meg lehet tenni, akkor nem is kell olyan nagy átalakulás, ez összehangolására van szükség TO UAIS rendszer, amely ma is a teszt üzemmódban. Kínálunk sem a Belügyminisztérium, hogy javítsa a rendszer, vagy ha nem tudnak, vagy nem akarnak csinálni, akkor csináld magad. Ez csak vezetnek, hogy a műszaki ellenőrzés, az írás diagnosztikai kártya lesz csak, hogy milyen terméket. Mi már eltávolította ezeket a közvetítőket, ha be, például a digitális aláírás műszaki ellenőrzés az üzemeltető és a műszaki szakértő. Ma már nem, és mindenki azt mondja, „Én már ellopták, nem tudom, hogy mi történt.” Amikor ez a (digitális aláírás) kerül bevezetésre, azt mondani, hogy valami ellopták, ez nehéz lesz.
A második célkitűzés - erősíteni felett a járművek biztonságosabbá megköveteli minden gépkocsi-tulajdonosok vezetni csak érvényes diagnosztikai kártya, sőt, visszatért minden a funkciók a már meglévő átesnie. Azonban különösen hangsúlyozza, hogy magukkal még egy darab papír nem lesz járművezetők, minden lesz elektronikus formában.
Szintén a SAR elmagyarázta, hogy miért van szükség, hogy lemond felett a műszaki állapota autó biztosítók. Tény, hogy valóban, azaz a pénzügyi, érdekelt csökkenti a balesetek számát, mert nagyobbak a fizetés elmulasztása. Azonban, ha a reform jóváhagyják, ez vezet a további terhet a járművezetők.