Avtobagazhnik a tetőre
- Gondosan olvassa el az utasításokat, mielőtt a csomagtartó. Összeállításakor a törzs csak kövesse az utasításokat.
- Törölje a tető és a jármű azon részeinek a törzs, amelyet a szomszédos tetőn.
- Minden alkalommal, amikor a boot ellenőrizni szükséges megbízhatóságát berendezési tárgyak. Próbálja mozgatni vagy megzavarják a csomagtartóban, a tető, próbálja megzavarni a mellékletet a pereme a tető. Ha a törzs mozog, akkor rögzítse. Rendszeresen ellenőrizze a megbízhatóságát a csomagtartó mellékletet.
- Nem hagyjuk, hogy módosítja a design a csomagtartóba.
Szállás és szállítás.
- Ellenőrizze a megengedett legnagyobb terhelés az autógyár. Amikor betölti a poggyász ne feledje, hogy a terhelés áll a tömeg a poggyász és a rakomány súlyát. Nem haladhatja meg a megengedett legnagyobb terhelés a tető az autó, nem haladja meg a megengedett, és a megengedett legnagyobb teher tömege megadott utasítások.
- Keresse meg a súlypont a teher a lehető legalacsonyabb. Egyenletesen oszlatja el a terhelést a törzsön.
- Amikor szállítja járművekkel, csatolja a törzs, elöl és hátul. Amikor szállítja járművekkel közötti távolság keresztirányú ívek hogy menie 600 mm.
- Sílécek kell szállítani vissza orrukat.
- könnyen eltávolítható tételeket kell távolítani a szállítás előtt. A dolgok egy lakat - zár.
- Cargo szállítás során biztosítani kell. Rendszeresen leáll megbízhatóságának ellenőrzésére rakományrögzítés.
- Figyeljük meg a sebességhatárt. A rakomány szállítására, úgy a sajátosságait és sajátosságai az út.
- Ne feledje - a teljes magassága a járművet a terhelés növekedésével
de miért kell a csomagtartó. vagy
„Oktatási program” a törzs
Tetőcsomagtartó már régóta lakott a rést egyebek berendezések járművekhez. Ha megy az úton (a természetre vagy az ország ...), és attól tartanak, hogy a standard tetőcsomagtartó, amely fel van szerelve a jármű nem tud megbirkózni az összes dolog, hogy úgy dönt, hogy vigyen magával, akkor kapnak egy extra autó csomagtartó.
Autó tetőcsomagtartó elengedhetetlen a kerékpárok szállítása (ebben az esetben egy speciális csomagtartó) és túlméretes rakomány. Ezen kívül a hagyományos közúti autó fatörzsek poggyász dobozokat lehet használni, ami hermetikus zárás tudja tartani a dolgokat a befolyása a különböző külső tényezők, mint az eső, a szél vagy a hőmérséklet. Ebben a cikkben igyekszünk elmondani mindent, amit hasznos lehet a döntést, hogy megvásárolja a törzs vagy az ő választása.
A fő részei az autó törzs hordozó kereszt-gerendák és a hordozó-rugóstag rögzítő eszközökkel. Ezen túlmenően, a poggyász rendszer magában foglalja a különböző mellékletek biztosításában és áruszállítás és sporteszközök.
A leggyakoribb változata a boot - ez, persze, telepítse azt a csomagtartóba az autó tetejére. De vannak speciális állványok, melyek szerelt hátsó ajtó kombi, ferdehátú, SUV, vagy mini-van. . Ezek a rendszerek szállítására szolgáló kerékpárok, szörf, stb most egyre népszerűbb - ők elég kényelmes és stílusos megjelenés. Vannak „hátsó” opciót a szedán: egy hasonló „top”, de kisebb méretű, a törzs kerül a csomagtér fedelét. Ez bővült, és a hátsó bagazhnik- „játszótér”, amely kerül a rántás, vagy szerelt a helyére.
Számos rendszer a boot mellékletet, attól függően, hogy a design az autó maga. A leggyakoribb változat most csúcsosodik ki - szerelés a boot személyzet „nyílások” a tetőn (ezek szinte minden külföldi autók). És népszerű rendszer galéria - hosszanti hordozók kerülnek kereszt. Úgy is fel lehet szerelni a rendszeres nyílások vagy csavarja a csavart a szervezetben.
Azon járművek, ahol a nyílások a tetőn nem tervezett rögzítő rendszer, „az ajtó alatt”, amely ragaszkodik a támogatás megnyitása. Ez a szerelvény használják a „hátsó” boot, amelyek lógott az ajtón.
SUV felajánlott másik lehetőség - rögzítőbilincshez a csomagtartóban egy pótkerék. Mert WHA (kivéve 2110 és 2112), GAZ, UAZ és IZH, valamint néhány régi autók rögzítésre használják az ereszcsatorna lefolyó fölött az ajtókat.
Hogyan védi a törzs, hogy ellopják? - a gyártók gyárt modelleket, ahol a hardver támogatja, hogy a test vagy zárható állványok. De általában a megőrzése a törzs minőségétől függ a riasztás telepítve az autó.
Mellékletek poggyász. Között az „univerzális” nevezhetjük „nemezelés”: folyamatos vagy megszakításokkal „sex”, amely kerül a kereszten. Célja szállítására különböző amorf áruk táskák (műtrágya, cement, ruházat stb.), Valamint tételek, amelyek kisebbek, mint a távolság a kereszt tagjai. Vannak lehetőségek „kosarak” - ugyanaz a „fedélzeten”, csak a táblák.
Gyakran „deck” és a „kosár” benne vannak a különböző elasztikus háló és gumírozott sátrak tervezett rögzítése és amely a rakomány.
Sokféle speciális kötőelemek sporteszközeladás - kerékpárok, szörfdeszka, sílécek, kajakok és más variációk és tervez akkor valószínűleg nem kevesebb, mint maguk a gyártók sportsnaryadov .. Azonban a különleges kötőelemek nagyon kényelmes - gyorsan, egyszerűen és megbízhatóan. Ezen kívül egy csomó speciális csomagtér szállítására tervezett kerékpárok vagy kajak, melynek mellékleteként a támogatás számla része az egész, és nem lehet eltávolítani. Ott monolitikus tervezés és a „kosár”. De most ez csak akkor van jelentősége a törzs a SUV-stílusú „kemény trófeát”, és civilizált szedánok úgy néz ki, vadul.
Külön osztályként mellékletek lehet megkülönböztetni tetőbox - racionalizálása műanyag esetben. A beállítások akkor is sok: vannak nagyobb és kisebb, vastagabb és vékonyabb, különböző színű, a felső fedél csuklós vagy cserélhető. Mi kezdtek megjelenni és a „dobozok” kell szerelni a hátsó ajtót.
A törzs lehet helyezni szinte minden jármű. Mint már említettük, ma már lehetőség szerelhető semmilyen karosszériával. Általában minden autómodell akkor mindig vegye fel legalább egy, gyakrabban - több modell fatörzsek.
legsokoldalúbb között fatörzsek a szokásos „top”, ami a tetőre felrakni. Sok cross modellek állítható szélességű, és csak ki kell választania a „saját” rögzítési rendszer.
Válassza ki a rendszert, vagy anélkül hordozó egységet. Az tagadhatatlan előnye a rendszer a hordozóval egység (hosszirányú támaszok) az, hogy lehetővé teszik, hogy állítsa be a távolságot a kereszt tagjai, rámenős, és nyomja őket szükség, és tedd nem két, hanem három vagy akár négy kereszt. Ez lehetővé teszi, hogy több, mint a rövid és tömegek mennek ragaszkodás nélkül „deck” vagy „kosár”.
Hátrányok sínek - gyakorlati jegyzetek, melyek visznek a kép az autó. Nem mindenki jönnek. A kocsik, mini-venah és SUV-sínek - szinte mindig „a téma” az ötajtós -. „50/50 de trehdverka, és szedánok, a legvalószínűbb, hogy fog kinézni csúnya és a helyén Ezen felül, ha teszel a síneken. nincs nyílások, és a csavarokat, meg kell perforálnak szervezetben.
Autó csomagtartó doboz - egy nehéz eset. Egyrészt, ez biztosítja a legjobb biztonságot a rakomány minden rossz időjárás, fizikai sérülés (például ágak a erdei utak), valamint a lopás, hiszen a dobozok vannak zárva a kulcs, és lehetséges, hogy rövid ideig hagyja a készüléket felügyelet nélkül. Nagyon kellemes box-out: ha nem akarja, hogy feküdt - dobtam a dolgokat, lecsukta és elment. Ne feledkezzünk meg az ilyen előnyök ökölvívó, mint a legjobb aerodinamikai, így szinte nincs zaj sebességgel. És fontos az esztétikai komponens: a kiválasztott test színe fényes sima box hagy jobb benyomást, mint egy alaktalan kupac ponyva.
Másrészt, ha valami nem illik a doboz méretét, majd nyomja meg ezt a „valami” már nem működik. Ebben az értelemben, hogy sokkal kényelmesebb a dobozok egy levehető felső fedél lehet távolítani. Tovább doboz meglehetősen problematikus tárolni. Nos, ha van egy garázs vagy fészer; ha nem, akkor egy városi lakás az elegáns kiegészítő alakul rettenetesen hatalmas, grobopodobny doboz, ami hová tegye.
Tetőcsomagtartó vagy a „vissza”? A tetőn a gépkocsi csomagtartójában, egyértelműen növeli a méretei magasság, ami nagyobb a zaj, és nagyobb hajlandóságot, hogy ragaszkodnak az ágak az erdőben. De a nagyobb terület, amely lehetővé teszi, hogy készítsen, illetve a rakomány. A kiválasztott modell a törzs felső részén sokkal szélesebb. Hátsó csomagtartó kisebb a zaj és a jobb „barátságos” ágak, de meghosszabbítja a túlnyúlás, és erősen betölteni a hátsó az autó. Ezen felül, ha a hátsó csomagtartó zárja a rendszeres fények, akkor kell, hogy nagyobb, és ezáltal lehetővé teszik lebonyolítása.
A variáns - két törzs (és a felső és hátsó). Ezáltal például sok utazók SUV. De nem szabad elfelejteni az autó teherbíró képességét.
A legnagyobb tömeg terhelést indítani. Először is, a teher súlya nem haladhatja meg a különbség a megengedett össztömeget az autó és annak menetkész tömeg. Ezek az adatok megtalálhatók az utasításokat az autó vagy az interneten. Ugyanebben a nyilatkozatban, hogy a járműgyártó megadja beállítás a maximális megengedett tömeg, lehet szállítani a tetőn, amely magában foglalja a súlya a csomagtérben. Ezen túlmenően, az utasításokat a törzs mindig azt a maximális súlyát, hogy el tudja látni.
A maximális méretei a rakomány a csomagtartóban. Hosszában a terhelés nem lóghat hátulról egy autó a mérete több mint 2 m, és nem lehet nagyobb, mint 2,55 m Ebben az esetben, ha a terhelés kiáll több mint 1 m hosszúságú és szélességű -. 0,4 m-re a oldalsó fény, meg kell ez az útszakasz azonosító jelek „terjedelmes áruk”. A teljes magassága a járművet a terhelés nem haladhatja meg a 4 m-rel az úttest.
Milyen termékeket nem folytathatnak? Ne rakományok, korlátozza felülvizsgálata bonyolíthatja az irányítást, záró külső világítás és a regisztrációs számot. Továbbá, az áru nem okozhat zaj, por, és szennyezi az úton.
Nem világos, hogy a kérdés úgy néz ki, hogy a kocsi a veszélyes és gyúlékony anyagok, amelyek magukban foglalják a gázpalackokat, és a „külvárosi” gázpalackot. A szabályozás szerint, el kell szállítani összhangban különleges előírások, miután korábban kapott engedélyt az utazásra. Természetesen senki nem: egyszerű fel és hajtott, és az ellenőrök egy vagy két doboz vagy palack nem talált hibát. De ha a tetőn - az egész benzinkút, akkor: a fékek. Mindenesetre, érdemes megjegyezni, hogy a szállítás során a benzin kanna vagy üveg, ha Isten ments, kigyullad vagy felrobban a baleset esetén, nehézségek merülnek fel a biztosító társaság garantált.
Különleges követelmények rakományrögzítés. Az SDA mondta csak ez: „előtt és menet közben a vezető kell irányítani a végeredmény, rögzítő és az áru állapotát annak érdekében, hogy megakadályozzák a bukása, ami akadályozza a mozgást.” A megbízhatósága rakományrögzítés teljes egészében a lelkiismeret az autó tulajdonosa, aki azt kizárólagosan felelős.
Az egyetlen kivétel - a csomagtér hiba vagy szilárd kapcsolat. Ha a vizsgálat megállapítja, hogy történt hibájából a gyártó, akkor azt kompenzálni minden kárt okozott emiatt.
Válasszon egy autómárka