Autóval Moszkvától Dagesztánban
Pár hónappal ezelőtt kellett menni dolgozni autóval Moszkva Makhachkala. Ez egy kicsit szabványos, mert a legtöbb esetben ennek az ellenkezője igaz. Makhachkala lakosok megy Moszkvába. De ám legyen, én a helyén volt, ami valószínűleg soha nem mentek idegenforgalmi célokra. És most azt akarom, hogy írja le útvonalát, hogyan volt az út, nos, egy pár szót a Mahacskala, akkor lehet, hogy a vágy, hogy menjen oda.
Kellett mennem, és nem közel azonos. Távolsága Makhachkala 1800 kilométer. Akartam az első nap, hogy felszámolja a legtöbb utat és ott töltjük az éjszakát Volgograd. Ezer kilométerre Moszkva.
Volgograd kapok a tervezett órát 17-18. Ez nem lenne túl sok siet, és hogy megáll egy snack és egy csésze kávét, és csak tölteni minden alkalommal a kormány mögött ésszerűtlen.
Így hagytam Moszkva négy órakor reggel, és elment abba az irányba, Volgograd. Az utak üresek voltak, és szerencsére sikerült felvenni a normális sebességgel. Tehát az üres utak már alig több mint egy óra volt már közel Sokolova sivatagban. Utaztam 110 km-re. Bár az út elfogadható volt. Még sötét volt, üres úton, úgyhogy speed tartott környezetében 90-100 kilométer per óra, a zsarukat az utat is, nem felelt meg, de nem haladhatja meg a jelen ügyben, ahol azt is 60, vezettem 60, ami azt jelzi, hogy a különböző sebességű vezetés a másik.
Az első állomás volt, közel a város Mikhaylov. Itt megálltam egy benzinkútnál tankolni az autót, és kávéznak. Már megtett 210 kilométert, és üljön egy kicsit fáradt, így megállt még, ami még nyúlik a lábam egy kicsit. Már ez volt körülbelül két és fél óra alatt, és még mindig sötét van. Úgy felragyogott csak közel 07:30, amikor én vezettem fel a hegyi faluban. Gép váltak a nagyobb, néha egész oszlopok kocsik, amelyek korlátozzák mozgását, és miattuk én időveszteség. De annak ellenére, hogy ez az út nagyon jó volt, és az én utam egy autóban Makhachkala folytatódott, és még a legelején.
Doing további 130 kilométert, és a kiadások egy fél órát, én vezettem be a korlátokat a Tambov régióban. Ez van egy kicsit rosszabb, mint az út. És a meghajtó Novoanninskii, csináltam egy második állomása. Ezen a ponton már kész 720 kilométert töltött az úton megáll körülbelül tíz óra hosszat. Én már fáradt, hogy őszinte legyek. Körülbelül két óra délután, és azon voltam, hogy hagyja abba, és menj aludni. Mégis, kávézás, snack, három órakor, Mentem, hogy megpróbálja az utolsó bunkó ezen a napon, hogy a Volgograd, ahol én fogja tölteni az éjszakát a barátja. És onnan megy Makhachkala.
Természetesen időt valamit, ami eljut Volgograd elvitt jó néhány. Bár a helyszínen kisebb volt. De nem volt rosszabb az út, sok autó, és végül 380 km vezettem több mint öt órát, és megérkezett a ház barátja elején a kilencedik. Már összeomlana a földre, így nagyon hosszú beszélgetéseket mi nem, és miután tea, ő engem aludni, és rögtön elájult, mert másnap volt, hogy mintegy 800 kilométer.
Reggel mentem reggel öt. A tervem az volt, hogy a Mahacskala, hogy este nyolc. Volgograd útvonal még mindig viszonylag elfogadható. De minél közelebb Mahacskala, annál rosszabb az utak és drága a benzin. Természetesen több alulértékeltek előtt, és több agresszív vezetők. Szóval lehet mondani, hogy ez nem a legbarátságosabb régió és mint menni autóval Makhachkala, jobban örültem volna jobban Szocsiban. De a munka az munka.
Ezen a napon, azt kinyomjuk a maximum, csak egy megálló a város Kizlyar az órát, majd újabb két alkalommal a szervezet igényeinek. És mégis képes volt, hogy 8:00 a Mahacskala, fáradt és hogy őszinte legyek, nem túl elégedett.
A város nem sokat mond. Van benne, és gyönyörű helyek, mecsetek, és a főtér. De én leginkább elégedett a tenger. Szintén ízletes shawarma. De általában, itt voltam a munka, és a turisztikai célra nem jön, ez nem túl turisztikai város. Mégis, ha szüksége van, remélem, a dolog valahogy így segíteni.