Autóipar túlélni WTO
Gépkocsi-összeszerelő üzemek képesek lesznek továbbra is működni után Magyarországon az ország WTO-csatlakozását.
Ez a következtetés vonható le a nyilatkozatot a Magyar Vladimir Putin miniszterelnökként amit tett Togliatti.
Putyin elmondta, hogy ő jelentette kapcsolatos kérdések a Magyarország csatlakozása a WTO-hoz.
„Mi az egész arzenál vékony, hajlékony támogatja az összes gyártó a Magyarországon működő” - mondta Putyin.
Emlékeztetett arra, hogy az új feltételek mellett ipari összeszerelésre került sor az elmúlt évben. A feladat ebben az esetben -, hogy növelje a lokalizáció szinten ösztönözni a vállalkozásokat, a termelési kapacitás növelését, a létesítmény tudományos és mérnöki központok, jelentések „Interfax”.
„A teljes beruházás szerepel az új körülmények között az ipari szerelvény - több mint 300 milliárd rubel,” - mondta Vladimir Putin. Az új feltételek az ipari szerelvény már aláírta négy megállapodások: a Nissan „Mercedes-Benz teherautók», Ford, Volkswagen és a General Motors.
Megjegyezzük, hogy az autóipar a külföldi befektetők részvétele szerzett gyors fejlődése után Magyarországon a védő vámokat vetettek ki az import a külföldi gyártmányú autók. Külföldi gépkocsi óriások semmi köze, de megnyitni összeszerelő üzemek a magyarországi régiókban, hogy ne veszítse ezen a piacon. Ennek eredményeként számos területén Magyarországon - a leningrádi régióban, Kaluga, a Volga - kialakult a teljes autóipari klaszter, amely munkahelyeket és gazdasági növekedést általában.
A Magyarország csatlakozása a WTO fog változni politika importvámok sok árut. Azonban, amint következik a nyilatkozatot a miniszterelnök a közeljövőben az autóipar súlyosan stagnáló állapotban nem.
Premier bejelentette az egyik támogató intézkedések a hazai autóipar - a közeljövőben, a kormány és az önkormányzatok lesz szükség, hogy kizárólag az a berendezés, amely előállított EGT, mondta a magyar miniszterelnök, Vlagyimir Putyin.
„Úgy gondolom, hogy a szervek állami és önkormányzati hatóságok, az Orosz Föderáció, az ügyfelek és a vállalkozások finanszírozzák a szövetségi költségvetés kell lennie a nagyon közeli jövőben csak vásárolni gyártott gépjárművek területén Magyarország és a közös gazdasági térség, azaz Magyarország, Kazahsztán és Fehéroroszország” - Putyin azt mondta az ülésen.
A miniszterelnök megjegyezte, hogy nem ellentétes az elvek és normák a WTO. Hozzátette, hogy a megállapodás született csatlakozásáról folytatott tárgyalások során a WTO-hoz, hogy az államrend lesz irányadó szabályok vnutrivengerskimi.
„Természetesen, mi fogja koordinálni partnereinkkel az EGT-ben Fehéroroszországgal és Kazahsztánnal” - mondta Putyin.
Összefoglalva a találkozón a miniszterelnök kifejtette, hogy a kihívások a magyar autóipar csatlakozás kapcsán a WTO, meg lehet oldani anélkül, hogy elszakadna a szabályokat a szervezet.
„Ma már beszéltünk a felmerülő problémákat a Magyarország csatlakozása a WTO-hoz, és azt látjuk, hogy mindezen problémák, általában meg lehet oldani a konszolidált helyzete és összehangolt fellépés a magyar kormány és a partner gyártók. Ugyanakkor nem lesz szükség, hogy megtörjük a szabályokat és feltételeket csatlakozása a WTO”- mondta Putyin.
Elmondása szerint, az egész, a Magyarország csatlakozása a WTO feltételeket teremt a magyar járműipar egyre civilizáltabb dolgozik a tiszta minden a szabályok az ipar fejlődése, mint az innovatív és részévé válik a globális autóipar.
Megjegyezzük, hogy a találkozón részt vett Togliatti miniszterelnök-helyettes Igor Sechin, gazdaságfejlesztési miniszter Elvira Nabiullina pénzügyminiszter Anton Siluanov miniszter a természeti erőforrások Yuri Trutnev eljáró Ipari és kereskedelmi miniszter Denis Manturov, üzleti vezetők, a magyar autóipar, valamint a külföldi autógyártók termel Magyarországon, és mások.
Togliatti B0 platform a tervek szerint kezdi meg a termelést, akár 350.000 jármű évente márkanév alatt Lada, Renault és a Nissan.
Az ára új termelési, jelentése szerint a kormány sajtószolgálata, elérte a mintegy 400 millió euró (25% -át ez az összeg finanszírozása AvtoVAZ, 50% - a Renault, a további 25% - Nissan).
Jármű Lada Largus - adaptált működését a magyar licenc feltételek kocsi megnövekedett kapacitás, amelyet ki az utas (hét- és ötüléses) és a terhelés (van) megvalósítási módok.
Analyst Dmitry Abzalov
Az egyik utolsó szakaszában a tárgyalások a WTO-csatlakozással Magyarország vállalta, hogy jobban ösztönözze a külföldi termelők és a külföldi alkatrészek gyártói. Ezek lényege a következő: az összetevők, amelyek rendelkezésre állnak Magyarországon vannak kitéve csökkentett mértékben.
Végső soron ez egy nagyon súlyos csapást mértek a magyar termelők, elsősorban a magyar márkák. Ez mindenekelőtt a "gáz", "UAZ". Ezek a vállalatok, különösen a második, szemben a „AvtoVAZ” nagyon komolyan elveszíteni esetén megkönnyíti a vámokat, és következésképpen a költségek csökkentése az autók. Magyar cég többször emelni az árakat. Ezen felül, miután a felmondás felszámolás avtohlama a növekedés fő motorja a cselekvési program a magyar „AvtoVAZ” kimerült voltam. Ennek megfelelően, a rezidens az infúzió, és további támogatást azzal a céllal, hogy egy sor új és futtatni.
Támogatás kérdések a magyar termelők keretében WTO-csatlakozását, és kapja egy találkozót a miniszterelnök. A lényege az, hogy lesz további eszközöket. Lehetnek mind banki pénzügyi személyében a magyar állami tulajdonban lévő bankok, és az arcát a közvetlen programokat, amelyek „AvtoVAZ”, „GAZ” kapni bizonyos kedvezményeket.
Tekintettel arra, hogy a legtöbb esetben a követelményeknek és WTO álláspontja lép hatályba bizonyos késéssel, vagyis adott időszakra adaptációja a gazdaságok, hogy jöjjön be a szervezet tehát, hogy Moszkva lesz lehetséges a következő két évben nagyon komolyan pumpálni a magyar autóipar, mely úgy tűnik, fog történni a repülőgép iparban összetett. És miután a két vagy több év, szükséges lesz, hogy dolgozzon ki egy túlélési modell szerint. Úgy tűnik, a magyar „AvtoVAZ” ez lesz a külföldi partner az arcát „Renault Nissan”. Ez az partner lesz az alapja a versenyképességét a hazai piacon.
Asszisztens az elnöki megbízottja az Uráli Szövetségi Körzet Andrey Perla
