Autó Tuning és alapvető stílusok
Miért történik ez? Tuning nem csak teszi az autó gyorsabb, nagyobb teljesítményű és mozgékony, hanem abban is segít, hogy kitűnjön az arctalan szürke tömege a két gép, jelölje ki a személyiségét és stílusát a tulajdonos. A statisztikák szerint kevesebb hangolt autó lopott felismerték, hogy nem független az eladók a lopott autókat.
Kétségtelen, hogy hangolt autó magára a figyelmet, és a jól hangolt és jól csodáltam és tiszteltem más járművezetők és a gyalogosok. És nem számít, hogy milyen autót lesz az alapja a projekt - a legújabb modell külföldi autók, vagy a régi Zaporozhets.
A fő irányok tuning autók
- Bippu (VIP-style). Japán stílus alapján, a legenda szerint, a maffia, a Yakuza. Főbb jellemzők - luxus szedánok elsősorban Japánban (bár ott is a német Mercedes és BMW), hatalmas kerekek és minimális hasmagasság;
- JDM. Tiszta stílus japán belföldi autópiac - a jobb oldali kerék, sárga ködlámpa és fényszóró, alacsony felfüggesztés lóg ferdén kipufogódob;
- Szerelék. Ez nagy átmérőjű és szélességű kerekek negatív kerékdőlést és szinte dörzsölés gumiabroncsok ívek;
- Low-rider. Az amerikai típusú tuning, segítségével, pneumatikus (vagy hidraulikus) szuszpenziót. Az ötlet az, hogy először maximalizálása „növény” az autó, és a megfelelő időben segítségével működtető hogy növelje a hasmagasság, hogy a folytatásban vagy „tánc”, felvette minden rack-külön;
- Rat-look - mesterséges öregítés vagy egyszerűen szándékos károkozás a külső és belső. Ha előtted autó egy rozsdás test, nyomokban hibák, részleges festés, egy kopott - ez a legvalószínűbb Rat hagymát. Vagy nagyon rossz állapotban lefolyó;
- És ismét a kedvenc stílusa afro-amerikai gengszter - DUB. Általános szabály, SUV, egy nagyon magas króm kerekek, egy kis játékkal és nagy teljesítményű hangrendszer
- Tovább tisztán amerikai jellegű tuning - Lead szán. A szó szerinti fordítás - vezérkutya kört, mert Amerikában is lehetetlen számukra, mert a túl alacsony és rendszertelen függők. Ez csak egy show az autók, hogy hozzák és elvitték a pótkocsi. Emellett szélsőséges kifejezés, azzal jellemezve, hogy csak az amerikai klasszikusokat. Továbbá, a járművet fel kell tökéletesen helyreállt;
- Luxus. A név magáért beszél: a nagyon drága autók készülnek drágább segítségével nemesfémek és drágakövek, ritka fa és egyéb „luxus” harang és a síp;
- SPL - felkészülés versenyek Car Audio. Maximum akusztika, akkumulátorok, erősítők és egyéb audio elektronika;
- Dragster - tuning autó indul a 402 méter. Esztétika, mint a szabály, hogy figyelmen kívül hagyja a figyelmet szentelt a hatalom és az aerodinamika. Ez a stílus velejárója nagy meghajtott kerekek (főleg a hátsó), a hiánya az egyik vagy mindkét fényszóró nem illik a motorháztető alatt a turbina és a töltőlevegő (és így kilóg) ... Általában csak szörnyek - őrülten erős és brutális.
Általában autótuning - egy kellemes folyamat, amelynek segítségével felfedi a kreatív hajlamait - milyen színű, hogy melyik lemez, kit és így tovább. Érezd az örömöt a mágikus átalakulás a jármű, így kényelmesebb, gyorsabb, látványosabb ... Eközben az autó kezével ad egy hibátlan polírozott fényű bármelyike fényezés, és hasznos lesz szinte minden stílus tuning.
Mint olcsó hangolni az autót?
Olyan személy, aki egy autó, biztos, hogy van egy bizonyos anyagi helyzetére. Ha nincs pénz egyáltalán, akkor jobb eladni az autót, és lovagolni a tömegközlekedés. De gyakrabban, mint az autósok között vannak alapok karbantartás, üzemanyag, és természetesen, tuning. A másik dolog -, hogy akarnak foglalkozni a kép az autó vagy korszerűsítés.
De legfőképpen - akar, de a céljai eltérőek. Néhány hajlandó kiosztani egy gép azonosítani azt a szupermarket parkolójában könnyen. Más érdekelt technikai része - növekvő dinamikája, csökken az üzemanyag-fogyasztás, javított szuszpenziót. Harmadszor - a kényelem az utastérben.
Alapos tuning autók - nem olcsó. Jelentős fejlesztések költsége, néha drágább, mint maga az autó eredeti állapotát. De ugyanakkor meg lehet tölteni egy kicsit a források, és így megoldani néhány tuning feladatokat.
A legtöbb „ártalmatlan” formájában tuning, kivéve a telepítés a kis külső kiegészítők - valószínűleg ez a festékszóró. Hagyományosan, ez nem egy művész használ egy festékszóró. Festékszórás az színes és monokróm. A választás attól függ, csak a megrendelő ízlése. Azonban a festékszóró van több száz több ezer dollárt.
Beszél festékszóró, nem is beszélve a fő hátránya - ez örökre. Airbrushing nem lehet eltávolítani anélkül, hogy károsítaná a fényezés. De a kép lehet díszíteni a kocsi segítségével a film. Ez nagyjából ugyanúgy néznek ki, mint egy igazi festékszóró, de el lehet távolítani következmények nélkül.
Film képek rendelhetők a speciális nyomda. A film van egy előnye, hogy lehet alkalmazni, hogy gyakorlatilag bármilyen képet vagy fotót. Érdekes nézni monokróm tonerek képet, ha a film csak olyan fény és árnyék, és a kép a „életben” csak egy matrica hátoldalán.
Segítségével a film akkor is változtatni a színét a jármű vagy a textúra. Elérhető matt, félig matt, fényes, durva film, valamint - az utánzás különböző textúrák, például szén vagy hüllő bőr. Beillesztve film test védve van a nedvességtől és koptató.
Ha a pasztát a testrész eltávolítása után a film maradhat nyomait eltérő színű. Az a tény, hogy a film védi a natív LPC a kiégés. Kitett területeken könnyebb hatása alatt napenergia ultraibolya sugárzás - így a hang megváltozik.
Nem nagyon drága festmény meghajtók. Ez a fajta tuning gyakori, mert a hozzáférhetőség és hatását. A lemezek is festett egy ideiglenes gumi festék, zománc, vagy akár svetonakopitelem (akkor világít a sötétben). A számítógép segít kiválasztani a megfelelő színt lemezt a szeretet, miközben lehet festeni sokszor.
A kezdők is próbálja az első tuner kísérletezni úgynevezett csillók a lámpát. Ez egy pár keskeny csík egy speciális formája, amely kimondottan az egyes autómodellek. Az alak a csillók változtatni a „look” az autót, vagy inkább annak kifejezése. Vannak olyan kiegészítők elég olcsó - 20 $ egy pár.
Kiadások nem egy nagyon nagy összeg, lehetséges, hogy az autó még sportosabb. Meg kell vásárolni a boot spoiler. A legolcsóbb a spoilerek, melyeket ragasztott hagyva a helyet. Ezek spoilerek is a hátsó ablakon.
Pénzt költött a motorháztető terelőlap (légy légycsapó), biztosan visszatér a Spergula, mert ez a kis részlet is képes, így nincs szükség a festés. Minden csiszoló most találkozni nem a motorháztető és a terelő.