autó optika

Autó optika. Általános információ.

Az egyik szerves része a modern autó egy autó optika. Ez egy nagyon fontos elem, amelynek feladata nem csak a közlekedés biztonságát a sötét és a fény, hanem egy fontos eleme a design az autó, és néha fémjelzi a gyártó. Emellett jelenleg sok gyártó az optikai rendszerek és optikai elem az autók, mint a világhírű (Hella, Bosch), szállító termékeit a szállítószalagok, és nem olyan, hogy a gyártás alacsony költségű, tuning optika sok modern autó. És mivel az a tény, hogy az optika az autó nagyon sérülékeny elem mindenféle balesetek, valamint az a tény, hogy az idő múlásával, autó fények hajlamosak elveszíteni a teljesítmény, és nem felel meg a követelményeknek az összeg a fénykibocsátás vezetett folyamatosan állandó kereslet az autó elem. Ezért a választás optika igen nagy kihívás, és azok számára, akik vásárolni a fények az autó meg kell érteni az alapvető kifejezések és fogalmak, amelyek gépkocsi fényszórók és az optika.







Beállítás alapkövetelményeket autó fényszóró és optika.

Jelenleg 3 fő világszínvonalat, amelynek követelményeit kell teljesítenie modern autóipari optika.

Ez mindenekelőtt az európai szabvány ECE (a kijelölő olyan ország, amely élt a tanúsítás a termék logó E és számkódot Ez a szabvány áll Gazdasági Bizottsága Európa - .. Európai Gazdasági Bizottságának Ez a szabvány meglehetősen mereven szabályozza a követelmények felállítása tompított, hogy elkerülje a járművezetők kápráztató szembejövő sávba. Alapbeállítások fényszórók dokumentum szerint ECE jelenlétére utalnak egyértelmű határvonal a fény-árnyék világít, és nem megvilágított útszakasz, nesimetrichnuyu azt is javasolja beállításával a bal és jobb fényszóró, mivel különös figyelmet fordítani a standard világítás obochiny.Takim módon a különbség a dőlésszöge a függőleges számos európai szabvány szabványok 15 fok.

American Standard követelmények amelynek meg kell felelnie a DOT auto alkalmazott világítás egész Észak-Amerikában, és fejlesztette ki a US Department of Transport. Ez az átirat ő - Department of tranport az USA-ban. Összehasonlítva az európai szabvány beállításokat a bal és a jobb fények gyártják szimmetrikusan. A fő hangsúlyt a dokumentum az útburkolati világítás, ami több vakítás szembejövő vezetőket és ennek következtében az a követelmény, hogy a DOT szabvány meghatároz egy hamis és ragyogás sokkal alacsonyabb, mint az ECE.







JDM japán szabvány célzott a „jobbkezes” autók és autók tervezett optika, amely érkezik a japán hazai piacon. Ebben a szabvány, valamint az európai szinten nagy figyelmet fordítanak a lehető vakító szembejövő járművek és a lehető legnagyobb lefedettséget a járdára. Azaz, elvileg nem sokban különbözik az ECE, de korrigált a különbség a jobb és bal oldali közlekedés.

Típusú autó fényszórói

Modern autó fényszórói lehet szerkezetileg eltérő módon állítják elő egy fénysugár, de két fontos autótípusok világítástechnikai termékek - tükör és a lencse.

Reflektor lámpa fényforrás - vagyis egy lámpa, tükör reflektor (reflektor, amelynek köszönhetően ez optikai rendszer kapta a nevét). amely egy fénysugár, és a diffúzor, amely létrehoz egy fényeloszlás a vízszintes síkban. Ez jellemző egy autó fényszóró és ködlámpa. Meg kell jegyezni, hogy a fényforrás legyen a hangsúly a reflektor maximális fénykibocsátás, valamint a megfelelő eloszlását az úton.

Reflektor lámpák lehetnek elliptikus reflektor parabola alakúak (főleg a régebbi autók és számos hátránya - alacsony hatékonysága kisebb, mint 30%, nem egyértelmű határ a fény-árnyék), vagy egy szabad formájú reflektor amely lapos fragmentumok amely elrendezés modellezhető a számítógépet, annak érdekében, hogy a maximális hatás a működését a reflektort. Az ilyen lámpák sokkal nagyobb hatékonysággal (körülbelül 45%), vagyis a fénynyaláb sokkal fényesebb, de a határ között a megvilágított és a nem-megvilágított részén az út nem ideális, és fényszórás fordul elő a útburkolati jelek. Különösen foltok hatása ilyen optika nyilvánvaló, ha fel vannak szerelve, xenon lámpák. De minden esetben, tekintve a közlekedés biztonságát és minőségét megvilágítás optikai ilyen nyer optika parabolikus reflektorral.

Fényszóró lencse vagy ahogy nevezik projektor típusú fényszóró, alapvetően eltér az reflex és egy bonyolultabb optikai rendszer, amely fényforrás, a reflektor ellipszis alakú, zár és lencse. Ez a rendszer két központi rasstoyaniya.V első fókusztávolságú helyezzük izzót (izzólámpa vagy xenon gáz lombik), a második gyújtótávolság megy elliptikus reflektor visszavert sugarak vannak vágva útján függönyök és betápláljuk a távolsága lencsét, hogy szétszórja a fényt az úttesten . Ebben az esetben a reflektor fényszóró maga nem vesz részt. Ez az autó egy nagy optikai hatásfoka 50% feletti, továbbá minden követelménynek megfelel az európai szabványok hiánya vakító szembejövő vezetőket, a fénysugár átvilágított az út felülete fényes, tökéletesen szórt foltok nélkül az úton, élesen vágják méretre. De ilyen optikai rendszer drágább és igényes, hogy a pontosság a beállításokat és a tisztaság üveg fényszórók. Sőt, vizsgálatok kimutatták, hogy a szennyezett üveg fényszórók fényszóró lencsék nagymértékben növeli annak valószínűségét, vakító szembejövő járművezetők. Ha beállítás a lencse maga teljesen megbízik a gyártó, ehhez a lencse fényszórók kell megközelíteni a legnagyobb komolysággal, mint a legkisebb eltérés a fények jelentősen befolyásolni fogja az elosztó a fénysugár az úton. Ezért a követelmények ECE szabvány objektív optika, és különösen a xenon meglehetősen merev, és egy függőleges automatikus szintező és fényszóró nagynyomású.

Az általunk forgalmazott és alkatrészellátás a
  • Kijev
  • Kharkov
  • Dnepropetrovsk
  • Odessza
  • Donetsk
  • Zaporozhye
  • nevezetességek
  • Lugansk
  • Szevasztopol
  • Poltava
  • Csernyihivi
  • Cherkassy
  • Sumy
  • Zhitomir
  • Khmelnitsky
  • pontosan
  • Ternopol
  • Ivano-Frankivsk
  • Kamenetz-Podolszk



Kapcsolódó cikkek