Autó javítási és helyreállítási - cikkek üzleti és technológiai
Yuri Churakov - egy profi fotós, lelkes autórajongó. Néhány évvel ezelőtt, feladtam fényképezés és elkezdett dolgozni a lélek - helyreállítása autók. Most ő meg bármilyen régi gép teszi gyakorlatilag egy új autót. Emberek, akik képesek elvégezni ugyanazt a munkát, ahogy lehet számítani az ujjakon.
- Mi a legnehezebb része a helyreállítása gépeket?
- Amikor elkezdi visszaállítani a gép, van egy csomó probléma. Miután a „szakadt”, munkát kell halasztani a két vagy három hónapig, mert az a tény, hogy van néhány alkatrész. Nos, én csinálom a helyreállítás gépek több mint egy éve, van egy kis állomány a tartalék alkatrészek, amelyeket a leggyakrabban szükség. Ha a motor működik, már félre az oldalán, így a test, a futómű a gép, majd amikor majdnem minden készen áll, csak a lovas Értékelem a motor, és ha szükséges, kicseréli.
- Hogyan kezdtél el a helyreállítás gépeket?
- Még ha dolgozik, mint egy fotós, aki szereti bütykölni a „Lada”. De csak nem javításokat gyorsan fáradt - Szerettem volna valami érdekes és szokatlan. Fokozatosan a hobby nehezebb - Szerzett fotó. Aztán hét évvel ezelőtt, a javítási és helyreállítási járművek részt könnyebb. Most van egy hatalmas száma, akik pénzt akarnak keresni. Korábban már több munka, de a munka kevésbé volt eredeti. Most kevesebbet dolgoznak, de nagyon érdekes. Próbálom helyreállítani ezek a gépek, amelyek nem vállal semmilyen mester. Javítás az ilyen járművek különleges bánásmódot igényelnek a gépek maguk és a szeretet. Bár vannak olyan szakértők, akik egyformán szeretik fog tenni, hogy „Zhiguli”, hogy „Audi”, hogy a „Volkswagen”.
- Mi volt az első autó, úgy dönt, hogy visszaállítani?
- Az első próbálkozás sikertelen volt. Ez volt a legendás autó "Fiat Topolino" 30s. Akkor én is dolgoztam, mint a fotós, nem sok ideje. Azokban az években, az autó egy múzeum ritkaság. Adtam neki. A Szerpukov a AUTOMOTOR állt a pincében, és a barátok felajánlotta, hogy elviszi őt. A merev tengelykapcsoló hoztam garázsba akart felújítani. De akkor nem voltak műszaki előírások, szerszám nélkül, nincs idő. Autóval, majdnem nem érintette, és adott egy ezermester-kereskedő, ami most nagyon sajnálom. Azt is eltört elég gyorsan ezen a gépen, és eladta. Egy idő után, a barátom-gyűjtő véletlenül felvette a lerakó és visszaállítás. Egyszer meglátogattam őt a garázsban, láttam - a sarokban van egy nagyon ismerős autó. Kiderült - az én „Fiat Topolino”.
- Mi az autók ugye restavriruete most?
- Most a munka - „Austin”. Ez a gép az összes útmutatót le, mint egy ragyogó jelenség. Amióta szinte minden elsőkerék-hajtású autó egy keresztben beépített motorral elrendezést. Ez - alapján a „nyolcas”, „kilences”, „Opel”. Ez derült ki a gép valahol a '50 -es évek végén. A tervező azt a feladatot kapta, hogy egy kicsi, nagyon kicsi, városi autó. A legenda szerint, amikor egy az elrendezés „Austin” put 4 széklet, és azt mondták, hogy az autó ne legyen több, mint. És az autó szinte a get. Kezdetben „Austin” készült kis kerekek - tíz centi. Az autó, amit már most újra 15 éves, ő adták 1984-ben. A gép egy jó motor hajtja sebességgel 170 kilométer óránként. Egy másik autó, amit most csinálok - legendás „VW Beetle”. Munka vele sokat, javítási bonyolult és terjedelmes. Egyszer volt egy új autót, azt 28 év - és maradt belőle, azt mondanám, elég sokat. Ez a gép már súlyosan károsodott a rozsda. Ez javíthatja a test, mechanika, első tengely, a motor. És az autó megy, és élni fog, és 10 és 15 év.
- Mondhatjuk, hogy van egy új osztály az emberek, akik szeretik a régi autókat, és gyűjtsük össze őket?
- Azt hiszem, igen. De, sajnos, egy pár. Időről időre, hívni, és kérni, hogy javítási semmit. Néhány nappal ezelőtt itt volt egy hívást. De az a személy, hogy hívott egy pár amatőr megközelítés. Ő visszaállításához szükséges az autó, de milyen szinten fog csinálni - nem ismert. Visszaállítani az autó szükséges, hogy fordítsuk óriási erőfeszítéssel. Nyugaton úgy vélik, hogy a költségek a gépjármű hasznosítás nagyobb intézkedés: ha a tárgy kell ragyogni, ragyog. Ott is kerülhet 8 000-10 000 USD. És ez még csak a helyreállítás is. Az ár ez az autó eléri az 50 000 USD.
- Mennyibe kerül a munkád?
- Ez nem lehet olcsó. Tény, hogy visszaállítsa az autó - mindegy, hogy rögzíteni nagymama kabát, amely kezdett összeomlani. Helyreállítása a gép alkalmas csak akkor, ha egy személy is ér valamit, ad neki örömet. Ha beszélünk a költségek minden alkotások gyártása és beszerzési alkatrészek, akkor kerül az ügyfél polryadka 3000 USD. Leggyakrabban persze a javítási költség egy kisebb összeget - valahol 1500 USD. Javítás „bug” lehetne tenni ebben a keretben, de természetesen lenne kihagyni semmit. Ha Európában él, sok a probléma részei egyszerűen nem jött volna létre, bár a munka, hogy én csinálok, akkor sokkal többe.
- Mi irányok léteznek gépek helyreállítása ma?
- Most divatos „tuning” - hogy az autó, kicserélve néhány külső alkatrészeket csatolt hozzá kapzsiság, a sportosságot, pocakos és jól nafarshirovyvatsya technikailag. És a „tuning” Vannak különböző irányokba. Például a szokásos teljes munkaidőben a gép egy szuper motort, akár mind a modern technikai újítások, de az autók stílus megmarad. Ez a fajta helyreállítás érkezett az Egyesült Államokba. Egy másik trend - a klasszikus restaurálás: egy autó, például a „Victory”, és teljesen felújított, az eszköz, a nyilak ezeket az eszközöket.
Azt kedvező körülmények között, a jelenléte jó körülmények szívesen lenne egy autó tele van a legújabb technológiát.
- Mi az autók tetszik visszaállítani?
- Szeretem a karakter modellek ritkák, neizbity érdekes adatokat.
- Hány szakma akkor eljegyezték a helyreállítása gépeket?
- Meg tudom csinálni egy kicsit mindent, és elég jó. Én még soha nem, és nem tanult, ahol a hegesztés, de egy nagyon jó hegesztő. Én nem nevezhetem magam bádogos, mert ez a szó azt jelenti, az a személy, aki foglalkozik Auto Body, bár néhány közepes méretű horpadás tudok egyenesbe, de ha a gép van kötve egy csomót, én érte csak nem fogadta el. És nem minden bádogos vegye fel ilyen gépek egyidejűleg, hogy helyreállítsa. Tudok venni, hogy helyrehozza a motor, ebben az esetben nem adtam magának egy kis supermotoristom, de szinte bármilyen motorral tudok tenni annak érdekében.
- Szeretnék élni a házában valahol egy távoli helyen, hogy nem látjuk, a felhajtás, így ő nem irritálja. Ahhoz, hogy üljön be a kocsiba, és menj fotózni naplemente, táj, hegyek. Szeretném lőni magam, a lélek.
- Mi a legjobb karakter tulajdonság legfontosabbnak ítélt?
- Mindig próbáltam, hogy a saját menedzser, asszisztens Warden magát. Tudom, hogy milyen célokat vannak előttem, és próbálja elérni őket.