Autó inverter 12-220v, mesterkurzus saját kezűleg
Körülbelül fél évvel ezelőtt vettem egy autót. Nem írom le az összes készült a korszerűsítést összpontosít egyetlen. Ez inverter 12-220V szórakoztatóelektronikai tápegység a gépkocsi elektromos rendszere.
Persze, akkor vedd meg a boltban $ 25-30, de a hatalmuk zavaros. Amely áram akár laptop 0,5-1 amper, ami a legtöbb autóipari inverter, elég világosan.
Választott fogalmát.
A természet vagyok lusta ember, ezért úgy döntöttem, hogy nem „újra feltalálni a kereket”, és keressen az interneten a kapcsolódó tervezési és alkalmazkodni a rendszer egyikük számára kézműves. Idő igazán fogy, így a prioritás az egyszerűséget és a hiánya a drága alkatrészek.
Az egyik fórumon egyszerű rendszer elosztott PWM vezérlő TL494 lett kiválasztva. A hátránya ennek a rendszernek az, hogy kapjunk egy négyszögletes kimeneti feszültség 220, de impulzus teljesítmény áramkörökben nem kritikus.
Válogatás részleteket.
A rendszer azért választották, mert gyakorlatilag minden részletet lehet venni a számítógép tápegység. Ez nagyon fontos számomra, mert a legközelebbi szaküzlet több mint 150 km-t.
Egy pár hibás tápegységek 250 és 350 watt volt vypayat kimeneti kondenzátorok, ellenállások és a chip is.
A komplexitás merült csak a nagyfrekvenciás dióda átalakító kimeneti feszültségét a feltranszformátor, de ő mentett meg a régi állomány. Jellemzők KD2999V én teljesen színre.
Összeállítása a kész eszköz.
Gyűjtse berendezés volt egy pár órával a műtét után, mert az utazás tervét tovább.
Mivel az idő igen korlátozott volt, a keresés további anyagokat és eszközöket, csak nem. Élveztem csak az a tény, ami kéznél volt. Ismét mert a sebesség nem használtak adott a fórumokon PCB tervez. 30 perc saját nyomtatott áramköri kialakításra került egy darab papírt, és a képe át a NYÁK-on.
az egyik a fólia rétegek szikével eltávolítjuk. A fennmaradó réteg letétbe vonalak vannak rajzolva mély barázdák. Ívelt csipesz, ez volt a legkényelmesebb, mélyült hornyok nem vezetőképes, hogy az aktuális réteg. Helyszíni darabokat varrással ez a fotó nem szörnyű, fúrunk.
Elkezdtem a szerelvény a transzformátor telepítés, használt csökkentő egyik egység, csak megfordult, és ehelyett feszültségcsökkenés 400 V és 12 V, akkor az emelt 12 V 268V. Cseréje ellenállások R3 és a C1 kondenzátor, lehetséges volt, hogy csökkentsék a kimeneti feszültség 220 V, de további kísérlet azt mutatta, hogy ez nem éri meg.
Miután a transzformátor méretének csökkentése a rend, találtam a fennmaradó részek.
FET, úgy döntöttek, hogy a meghosszabbított bemenet, így azok könnyebben rögzítve a hűtőt.
Az eredmény egy ilyen eszköz van:
Már csak az utolsó érintés - a radiátor beszerelhető. A tábla látható 4 lyuk, de csak 3 csavar, ez csak az összeszerelés folyamata, úgy döntöttek, hogy kissé változik a helyzet a radiátor jobb megjelenésű. hogy mi történt, miután a végső összeszerelés:
Test.
Különösen tesztelés eszköz nem rendelkezik az időt, akkor egyszerűen csatlakoztatható az akkumulátor a szünetmentes tápegység. Azt kimenetére csatlakoztatott terhelés egy izzó 30 watt. Amint látható, a készülék csak dobott egy hátizsákot, és mentem 2 hétig egy üzleti útra.
2 hétig, a készülék még soha nem sikerült. Ez hajtja a különféle eszközök. Amikor mérésére multiméterrel kapott maximális áram-ben 2,7 A.
„Csináld magad - saját kezű” - a helyszínen érdekes házilag készült hulladék anyagok és tárgyak otthon. Lépésről lépésre mesterkurzusokat fotókkal és leírás, a technológia, példák munkák - minden, amire szükség van a mester ezt a mesterséget, vagy egyszerűen kézművesek. Mesterségek a komplexitás, sokféle irányba és ötleteket ad a kreativitásnak.