Audi Q6 e-tron quattro - jellemzőit és árát, fotók és felülvizsgálat
A megjelenés Audi Q6 E-Tron Quattro jóképű, sportos, merész és lenyűgöző - első pillantásra agresszív megjelenés, „ízű” kíséret festetlen műanyag alsó széle a test, nem jól illeszkednek az elektromos „töltelék”.
Frontális crossover mutat szúrós tekintetét világítás „folyamatok” fényszóró, monumentális „nyolcszög” Plasztikus rács lökhárító és hátsó lámpák páratlan szerves fénykibocsátó dióda, és hatalmas „csípő”.
És profil az autó úgy néz ki lenyűgöző - az erős, zömök alakot vonz hatalmas „vágás” a kerékjáratok kidolgozott megkönnyebbülés oldalfalak és a tető ferde kontúrok.
A méretei által «Q6 E-Tron Quattro» a hézagot SUV Q5 és Q7: hosszasan azt 4880 mm szélességű és magasságú kiterjed 1930 mm és 1540 mm, illetve, és a kerék-párok befogadja 2900 mm span.
elektrokrossovera belső lenyűgözi a „kozmikus” design - a lovas „német” merítjük kibővített valóság, ami úgy alakul ki a képernyőn a műszerfal, a érintőképernyős infotainment rendszer MMI és egy külön kijelző, amely felelős a „klíma”. Progresszív minimalizmus tényleges „lakosztályok» Audi az E-Tron Quattro belekezdett egy új szintre, és még dombornyomott több kerekű lapított alján a perem tökéletesen illeszkednek az átfogó képet.
Limuzin - szigorúan négy (bár lehet, hogy a termelési modell lesz öt helyet). Az első és hátsó ülések vannak beállítva fényes fejlett profilt és bőr kárpitozással.
A praktikusság Audi Q6 E-Tron - teljes rendelést: behúzott állapotban terepjáró csomagtér befogadóképessége 615 literes csomagtér (de a „pótkerék”, bár a kompakt, nem számít, mert minden a padló alatti térbe által elfoglalt egy lítium-ion akkumulátor).
Műszaki adatok. A mozgás Q6 E-Tron Quattro hajtja három motort, egyikük fordul az első kerekek, és a másik két - a hátsó. Ezek együttes teljesítménye 435 „ló” (320 kW) motor teljesítménye, de röviden lehet növelni 503 „mén” (470 kW) és 800 Nm nyomatékot ad le.
„Maximális sebesség” elektrokrossovera összehasonlítva „benzines testvére” nem meggyőző - csak 210 km / h, de a gyorsulás az első „száz” képes adni esélye, hogy sok sportkocsi - mindössze 4,6 másodperc alatt.
Lítium-ion akkumulátor (vízhűtéses) 95 KW / óra biztosít pyatidverka „tartomány” több mint 500 km, és a teljes „töltelék” gyors töltőállomás a potenciális 150 kW igényel csak 50 perc. Azonban az energia pótlása a szokásos háztartási hálózati sokkal időigényesebb - 6-8 óra.
Az alapja egy moduláris elektrokrossovera „kocsi” az MLB széles alumínium használata a „csontváz”, és a független kerékfelfüggesztés „egy kört”: az első kettős keresztlengőkaros rendszer bizonyítja kupé és hátul - multi-link. Ezen túlmenően, az autó „flaunts” adaptive air suspension automatikusan beállítja a távolság függvényében a vezetési körülmények, polnoupravlyaemym alváz és egy „okos” meghajtó ellenőrzési technológia, amely elosztja a vonóerőt a három motor.
Elektrokrossover büszkélkedhet kormánymű progresszív jellemzőit elektromos áram és féktárcsák minden kerék, kiegészítve egy sor modern „zsemle”.
130 ezer rubelt a jelenlegi árfolyam). Azonban a teljes költség és a pontos időzítés a piaci megjelenése még nem jelentette be. De az már világos, hogy a soros kupé nem különböznek lényegesen a koncepcionális modell, és az is kap egy széles modern berendezések.