átviteli Novikov
ML Novikov 1915-ben született, a magyar város Ivanovo-Voznesensk, egy dolgozó család. Karrierje ML Novikov kezdte 16 évesen, mint tanuló szerelő egy gyárban, és öt éven belül lett művezető.
Mint sok fiatal akkori Novikov lenyűgözte repülés álmodott az ég. 1936-ban lépett be a Moszkva Air Force Academy. Zsukovszkij, sikeresen elvégezte az 1940-ben, és továbbra is az akadémián már előadóként a hajtóművek.
Az évek során, mint egy tanár, és később tanszékvezető a repülés motorok, ML Novikov készült több mint egy tucat találmányok, amelyek mindegyike nagy jelentőségű a fejlesztés a nemzeti iskola épületében repülőgépek és erőművek a számukra. De a legfontosabb felfedezés még létrehozása volt a fogaskerék, ami széles körben használják ma, és nevezték el a szerző.
ML Novikov volt képes megoldani a problémát, hogy nem tudta kezelni a legjobb tudományos elmék az egész világon jelentősen növeli a teherbíró képességét fogaskerekek. A találmány volt megfigyelhető 1959-ben, a Lenin-díjat. Sajnos, hogy ez Michael L. még nem volt ideje - az élete rövidre egy nagyon fiatal korban, 1957-ben.
Transzfer Novikov és evolvens elkötelezettség: a fő különbség
Azonban, fogaskerekek, hengeres vagy kúpos, vagy planetáris hullám, amelynek evolvens profilú számos lényeges hátránya: a magas súrlódású, jelentős érzékenységet torzulásához és jelentős kapcsolati stressz a fogakat. Ez korlátozza annak lehetőségét, nagy nyomatékkal.
A fő versenyelőnye Novikov eljegyzési szignifikánsan magasabb terhelhetőség.
Ha a keménységet a munkafelületet a fogak nem haladja meg a 350 HB, akkor minden más paraméter azonos átviteli Novikova kaphat a terhelést, mintegy 2,5-szerese a megengedett átviteli evolvens. Ennek köszönhetően, egyenlő továbbított erőátvitelt Novikova szinte 2-szer kisebb méretekkel.
fogprofiljait érintkezésbe Novikova lehetővé teszik, hogy nagyobb áttétel, és kiváló hold közötti érintkező elemei kenőanyagfilmen növeli az élet a fogak, és javítja az átviteli hatásfoka (súrlódási veszteségek Novikovskaya elkötelezettség körülbelül 2-szer kisebb, mint a fogaskerekek az evolvens fog profil).
Mivel a ponton érintkező fogak átviteli Novikov kevésbé érzékeny a hibákra való felszerelésével és torzulások.
Hanem bevonja Novikov is megvannak a gyenge pontjai:
- érzékelhető érzékenység és függés változások a távolság;
- A terhelés növekedésével van egy jelentős növekedés az axiális komponense, és ez megnehezíti a design csapágyak csomópont;
- gyártásához transzfer egy sort elkötelezettség szükséges két speciális vágó (az egyik vágás a fogaskerék fogai, és a második - fogaskerék).
Sok tudós egyetért abban, hogy mindkét típusú sebességváltók még jelentős fejlesztési potenciállal és képesnek kell lennie arra, hogy együtt vannak sok éve a gépiparban.
Transfer Novikova: műszaki jellemzők
Novikov ötlet az volt, hogy cserélje ki a lineáris érintkező felületek a fogak pont. Ennek megfelelően, ez a megközelítés lehetővé tette számunkra, hogy módosítsa és nézet fogprofiljait megfigyelhető a vég felőli metszetben helyett vzaimoogibaemyh görbék használt Novikov fogat vázolt körök álló görbületi sugarú, minimális különbség. Az egyik profil egy domború normálisan működnek, és a második, illetve konkáv.
Azonban egyes esetekben fogaskerék és a fogak is van egy profil az alábbiak szerint:
Ezek együttes fogprofiljait lehetővé teszi, hogy az érintkezés helyén az eltolódások a folyamat a vonal mentén, és nem közvetlenül az egész vonalon. Ebben az esetben változatlan marad a mozgás sebességét, így a létrehozott nyomás szöget.
Bevonása Novikova jellemzi az a tény, hogy az átfedésmentes aránya aljzat, és így a teljesítmény nyújthat egy ferde vagy chevron végrehajtás fogak.
Kezdetben Novikov jött létre egyfajta elkötelezettség csak egy sort az elkötelezettség, amely attól függően, hol minden a kapcsolattartó pontok előfordul, lehet akár „dopolyusnym” vagy „zapolyusnym”. Azonban, a legjobb teljesítményt (nagyobb teherbírás és a megmunkálhatóság, és kevesebb zaj érzékeny a tengelyirányú elmozdulások) hozott létre későbbi átvitelhez, amelynek két illeszkedő vonal (dozapolyusnoe elkötelezettség). Ebben a kiviteli alakban, a lábak mindegyikének a kerekek konkáv, és a fej - konvex. Amellett, hogy ezeket az előnyöket művelet méltóság dozapolyusnogo elkötelezettség, hogy a vágás fogak a fogaskerekek és kerekek hordozhat egy eszköz. Ez egyszerűsíti a technológia működik, és növeli a pontosságot.
A fogaskerék Novikov
Ahogy gyakran előfordult a történelem az ipar, találmány, amely megállapította, széles körben elterjedt a nemzetgazdaságban, elsősorban az igények a katonai-ipari komplexum. Bár specializáció ML Novikov voltak hajtóművek, aki kifejlesztett egy rendszert elkötelezettség (a nyugati gyakran és teljesen szükségtelenül, az úgynevezett Vilbagera Novikov rendszer) segített megoldani sok problémát a tervezés nagy teljesítményű, kis sebességű nagy egységekre - például tartályok, teherautók, traktorok, stb
A jövőben javítását, módosítását Novikov eljegyzését került sor, amely a sajátosságait a gazdasági fejlődés, a Szovjetunió. Elegendő az egyszerűség és vonzó gyártási költsége, nagy megbízhatóság, egyszerűbb üzemeltetést - mindez hozzájárult ahhoz, hogy az aktív az átadás végrehajtásának Novikov számos iparágban.
A legelterjedtebb hajtómű Novikova talált reduktorostroenii általában ez többnyire a Szovjetunióban, majd később kialakult a poszt-szovjet államokban. Összességében azonban a termelés hajtóművek, amelyeket az átviteli Novikov, a 60-70-es években a múlt század jött létre 49 országban szerte a világon!
Ma sok a hajtómű és a gépipar növények közé tartozik, Ukrajna, Fehéroroszország továbbra is termel hajtóművek fogaskerekek Novikov. Azon alkalmazásoknál különösen sok acélművek, azok fel vannak szerelve hálózati meghajtó egységek tervezett mélyfúrás. nélkülük nehéz vezetni pumpáló egység típus TSZNK TSZNK-450 és 500-. A hajtóművek részt vesznek a mechanizmusok a mozgás és a daruk. Spetsreduktor a Novikov hajtómű alkalmazható, például egy betonkeverő üzem SB-163, amely már bizonyított tökéletesen sok éven át.
Társaság „Tekhpromkomplekt” is kínál hengeres sebességváltókat Novikov hajtómű, és olyan árakon, amelyek viszonylag alacsonyabb, mint a standard 4MTS2S. Az árkülönbség, akkor láthatjuk az árlistában a hengeres hajtóművek. Rendeltetése hajtóműves motor Novikov Hajtómű: 3MTS2S-63N, ahol a H betű jelzi az a tény, hogy a hajtóműves motor használják Novikov hajtómű.
A legtöbb szakértő egyetért abban, hogy az átruházás Novikov jelentős elvi potenciál alkalmazások, de a gyakorlatban a gyártás sebességváltókat Novikov felkészül megfelelő modern követelményeknek, gátolják a műszaki problémákat.