Áttekintés Mercedes CLS 2018 leírások, fotók, videók, ár
Queen of England magát hajtja natív Range Rover, ezzel fenntartva a saját képére és a világhírű autómárka.
Mi hajt kormánytisztviselők Németországban? Talán lenne egy kicsit furcsa, hogy egy garázsban egy német helyettes külföldi márka autógyártás. Végtére is, a Mercedes, a BMW és az Audi - a három pillére az autóipar - hozzon létre egy igazán jó minőségű és megbízható modell, páratlan a kategóriában.
Ez, persze, egy luxus változata által termelt német cégek.
Osztályú luxus modellek mindig volt valami a próbaterepe megnyilvánulása erőszakos fantáziák német tervezőknek. Ezúttal a németek frissen készítjük normál frissítés a második generáció.
megjelenés
Ami a restyling Mercedes CLS németek nem vesz semmit természetfeletti. De a pecsét megjelenése tavalyi verzió is meggondolták magukat. Ennek eredményeként, bemutatva egy jelentős részét a konzervativizmus Goodwood hozott diszkrét módosítását autók.
Úgy néz ki, csak csalódást a leghűségesebb rajongók a sorozat. A nyárspolgár nézet itt kiterjedésű első osztályú elegáns és szokatlan bemutatható.
Figyelem! Közeledik az elnöki konvojt! Ezek a gondolatok is előfordulhat, hogy valaki, aki látta az ismerős alak a kocsi elejét.
Sima „csepp” tompított - ilyen formában azonnal ad bélyegző készülék. A németek úgy tűnik, hogy a befektetett egy nagy halom pénzt, hogy dolgozzon ki egy sor új világítás: a lencse, felszerelt hatalmas számú LED „dísz” van az új technológia lehetővé teszi, hogy azonnal változtatni a helyzetét az összes lámpák akár 100-szor másodpercenként. Karöltve a navigátor aktiválva van, a rendszer automatikusan érzékeli, és egy olyan kereszteződéseket bekapcsolja a háttérvilágítást. Egyenes útszakaszokon megvilágítás intenzitása csökkenni fog, hogy ne „elkápráztatni” ellenáramú gép.
Kiviteli alak sportosság jármű továbbítja rács tett egy finom szitán. Top keresztezi a krómozott keresztléc egy szabadalmaztatott három sugár „csillag”.
Folytatva a témát az első lökhárító alján láthatjuk a három szakasz légbeömlő. Alattuk húzódik végig az egész testet kit rugalmas króm kidolgozással lágyítja a csapást az akadályokat az úton.
A motorháztető nem változott. Még mindig úgy érezte, a hatalom és a gyors. Az élek mentén van két él, amelyek kombinálva vannak a rács.
Side - ugyanaz klasszikus megjelenés. két „vyshtapovki” sztreccs mentén ajtók: az első kezdődik a fényszórók és kerek, finoman áramlik a karját, és a második - egy világos vonal megy egy kerékdob a másik. Van egy harmadik elem, amely követi a görbe a hátsó ívek és nekiütközik a hátsó világítás. Divat divat: még a „állami alkalmazottak” ma tervezők, hogy az ilyen „érinti”.
A tető - a látszatát egy tengeri hullám. Kezdve motorháztető vonal, egy kicsit nyersen megy a rack, összeolvad a tetővonal, hogy ömlik a lekerekített hátsórekesz.
Ideális jellemzői kerékdobok hosszú lehet, és nehéz megtanulni. Úgy illik alufelni 17 hüvelyk átmérőjű.
Vissza része lehetetlen nem tudni. Németek megismételni tavalyi eredmény, hozzátéve, csak egy kis árnyalatokat. Például a csomagtérajtóra megjelent hosszú króm betét, amely kihangsúlyozza a modell nevét és autók tartozó végrehajtó osztály. A tetején a fedél egy kis íves spoiler.
Felvázolja a legszokatlanabb fedelét. Ezek körülveszik a felület lámpaernyők hátsó lámpák, és ne ossza meg, mint ma szokásos modern gépek.
Minden elemek vannak szerelve LED világít: a belső „könnycsepp” alakú résznek fehér foltok, a külső héj borítja piros üveg.
Az alsó része a hátsó lökhárító szerelt oldalán téglalap alakú kipufogócső, amelyek között a feszített krómozott védelmet.
Mégis a legtöbb alapok elkülönített vezetésével az autógyártó a modernizáció a második generációs, elment a fejét az autó optika. Mivel a belső összehasonlítva az előző változat alig változott.
A felhasznált anyagok, mint a jó minőségű műanyag, épült a műszerfal és a fémfelületek, öntött króm. Mint korábban, a gazdag meg a belsőépítészeti elégséges osztályzatot természetes fa és a kiváló bőr szövet, burkolta szék modell. Az AMG változat is elérhető magát érezni a minőségi drága Nappa.
Comfort első ülések közölhetetlen. Állítsa be az ülést a lehető bármilyen ember: mi mást a németek tervezett 14 különböző pozíciókat? Révén az elektromos hajtás, megnyomásával aktiválható egy gombot a műszerfalon, akkor nem csak vegye fel a kényelmes változata a kiigazítás, hanem magában foglalja a fűtés. Mindkét ülések vannak felszerelve jó oldaltartást és szellőztetés.
Mögött minden nem tökéletes. Igen, az ülések kárpitozású kiváló minőségű bőrből, és továbbra is kényelmes. De helyet súlyosan hiányzik: a térd, hogy befut a hátsó az első sorban, hogy a növekedés - a mennyezet háló.
A csomagtér nem változott a mérete - rejtve 475 liter helyet.
Multifunkciós kormány: Ezt támasztja alá az a hat gomb a bal oldalon, és ugyanazt a számot a jobb oldalon. A forma lehet egy szabványos, kerek vagy „cut” egy csipetnyi sportos stílust. Tartsa a „kerék” szép kéz - elvégre a tetején kifeszített bőrt.
Delight okozhat három libegő is, hogy „tiszta”. A „gyűrű” a sebességmérő van szerelve Miniscreen fedélzeti számítógép, amely tükrözi a statisztikák a járművet.
Aztán jön a hang Harmon Kardon panel 14 erőteljes hangszórókkal 610 watt. Zenelejátszás és lehet Bluetooth-on vagy egy hatalmas adatbázis audio adatokat akár 10 GB.
Végül, a legújabb konzol - az éghajlati rendszer, látva két kerek kapcsoló a különböző módok és számos funkcióval biztosítják a kényelmes mozgás.
Kerekítés a képet a fényes panel doboz tárolására kis dolgokat és krómozott sebességváltó. Ezt követi egy kényelmes, puha kartámasz, elosztjuk még a hátsó üléssor.
Biztonsági garantálja egy sor fejlett rendszerek: vészfékezés, stabilitás ellenőrzése és kezelése, nyomon követése „vak” zónákat, tolatóradar, éjjellátó gyalogos érzékelése funkció és a hagyományos párna az összeg 10 db.
műszaki berendezések
Minden hajtóművek szabályozza 9-fokozatú automata sebességváltó 9G-Tronic. Most egy új PPC kímélheti az üzemanyag és az alapfelszereltség az autó.
következtetés
„Könnyű” berendezés kerül 2,9 millió. Dörzsöljük. A legdrágább változata a CLS 63 AMG 4MATIC S kerül 6.000.000. Rubelt. c «fillért sem.” Ínyencek a minőség és a megbízhatóság a német technológia egy kövér pénztárca pár millió kap egy frissített külső, tartja a fő klasszikus kánon a felső autó, elegáns belső tér egy első osztályú belső felülettel és egy nagy lista erőművek táplálta továbbfejlesztett sebességváltó.