Atlanta, a Nílus és a Vörös-tenger (Vladimir Repin)
Magától értetődik, hogy bármely város - a vízi jármű, kereskedelmi vagy tudományos (papi) központok, valamint azok helyét akár a térség ásványi anyagok szükségesek a munka vagy kereskedelmi útvonalak.
Akkor miért a terület modern Kairó, és nem lefelé?
Nos, például a központja St. Petersburg megállapított fölött nyárson Vasilyevsky sziget, a vár, hogy ellenőrizzék mind a fő ága a Néva. De figyelembe véve a modern Nílus-delta híres piramisok fekszenek tizenöt-húsz kilométerrel feljebb. Miért? Lehet, hogy korábban, kivéve a két fő ága a Nílus, most már meglévő, és a harmadik, a megközelítés egyszer Alexandria, és van még egy negyedik - a mai Kairó jogot, hogy a keleti és a swing - szinte vissza a Vörös-tengeren. Ha ez így van, a Nílus a világ egyetlen folyó, ami ömlik az óceánba két külön terület.
Ha nem - akkor valaki ásott csatorna a Nílus a Vörös-tengeren, hogy ne menjen „ordító negyvenes” a Földközi-tenger és az Atlanti-óceán Indiai-óceán Afrika megkerülésével.
Ki? Mi mászni a könyvtárakban:
„Amennyire vissza 1850 BC fáraó Senusret épült, kelet-nyugati összekötő csatorna a Vörös-tenger és a Nílus, amely lehetővé tette, hogy át az egyiptomi hajók a Nílus keleti, a Vörös-tenger. A továbbra is ezt a csatornát találtak a korai 1860-as években, és hosszabb ideje létezik, legalább 500 évig, amíg teljesen megszárad. Ie 600 körül egy másik fáraó Nékó II, megpróbált újra ásni a csatorna, de nem tudta, hogy folytassa a munkáját. Mintegy 270 BC Perzsa hódító Dárius király, sikeresen befejezte munkáját az elszámolási a csatorna. Csatornák a Nílus a Vörös-tenger elveszett, és helyreállították többször mint két évezredes. "
„Az ókori egyiptomiak építették a hajót csatorna a Nílus a Vörös-tenger kb. ie 1300 uralkodása alatt a fáraók Seti I és II Ramszesz. Ez a csatorna, amelyet először ásott, mint a csatorna az áramlás a friss víz a Nílus kerület oz.Timsah kezdte terjeszteni Suez a fáraó Nékó II kb. ie 600 és vitte a Vörös-tenger egy évszázaddal később ... Amikor Ptolemáioszok régi csatorna tartjuk, közben bizánci uralom azt elvetették, majd visszatöltése Amre, elfoglalta Egyiptom uralma alatt Omár kalifa. Amr döntött, hogy csatlakozik a Nílus a Vörös-tenger Arábiába, hogy a kínálat a búza és más ételt a Nílus-völgyben. Azonban a csatorna, melynek építése vette Amr, amelyben ez a "Khaleej Amir Al-Mu'minin" ( "hű Channel Master") megszűnt működni 8 után. BC ".
„Már a VI században egyiptomi király Nékó dédelgetett egy ilyen tervet. Ennek eredményeként feladta szándékát, hogy a vízi úton, de amikor megpróbálja végrehajtani megölte 120.000 rabszolgák. 500 körül, a honfoglalás után Egyiptom a perzsák, Dárius király folytatják a projektet, és azt vallotta, a felirat a lemezen, amely csatorna tette hozzá. A görög történetíró, Hérodotosz az V. században, azt írta, hogy ez a csatorna összeköti a két tengert nem egy egyenes vonal, és átadni a hajó szükséges négy nap. Széles volt elég két csónak három evező minden mehet a következő. Valószínűleg Darius csatorna Nile telt keleti és mint ma vízi, tó át. Az rómaiak, a csatorna javult, de aztán lett sekély újra. Későbbi nemzedékek nem emelkedtek a tetteit őseik. Tervek a szer a velencei kormány, XIV és Napóleon soha nem valósult meg. "
Itt van, mint csatorna át a Szuezi-típus, de Hérodotosz, „nem egyenes”, és felszólította 4 napos útra. Ez pontosan az a módja, hogy a Nile - mintegy 150 ... 160 km, 4 napon át az evezőket.
„Két Seas Connection projekt nem új. Az ókori Egyiptomban mintegy ezer II ie. Ez épült összekötő csatorna Nile Vörös-tenger és a (úgynevezett csatorna fáraó). Azokban az időszakokban csökkenés az ókori Egyiptom csatorna jött üzemképtelen. Helyreállítás Ptolemey II (III BC). És a római korban (viselt név "Trayana River"). Az arab hódítás után az egyiptomi, a csatorna volt 642 újonnan felújított, de 776 volt tele, hogy a közvetlen kereskedelem révén a fő területek a kalifátus. Link helyreállítási terveket dolgoz ki később (1569-ben a megrendelések a vezír az Oszmán Birodalom, Mehmed Sokollu és francia közben az egyiptomi expedíciója Bonaparte 1798-1801 gg.), Nem hajtották végre. "
Mint látható, sok történész sok véleményeket az első építők. Ki nem akarta égetni magát a tabletták történelem pervoprohodimtsem!
És Senusret és hálózati I és Ramses II és Nékó és Darius ...
Egy dolog világos: 150 km a csatorna - egy ijesztő feladat az öntözés.
Ezen kívül „... ez volt elég széles, két csónak három evező minden mehet a következő.” Nos, nem zárja, és eloszlassa a csatorna. Csónakok három evező nem történik meg, fordító Hérodotosz izgatott lettem, és ez háromevezős görög gálya - a hajó három sor evezővel. A söprés evező háromevezős görög gálya - 12 méter. Ahhoz, hogy két ilyen „csónak” mehet el, szüksége van egy csatorna szélessége harminc méteres plethra. Draft háromevezős görög gálya - mintegy 2 méter, így a mennyisége kikotort talaj - 30 x 2,5 x 150,000 = 11.250.000 CBM Ez a minimum, mert még Budapesten, a maga tiszta vizet a Neva Ladoga helyeken feltöltődött csatornák 10 ... 15 cm évente. És ha a csatorna nem fogja tisztítani az iszap a Nílus után egy pár évig, akkor legalább meg kell ásni egy méter széles és 3 ... 4, és ez növeli az összeg akár 18 millió köbméter. A teljes mennyiséget a Nagy Piramis (kezdetben); 2,58 millió köbméter. És épült állítólag 20 éve. Megjegyzés - nincs abban a víztelen sivatag, ahol az ivóvíz ezer építőmunkások kell folytatni a teve és a Nílus mellett.
„Senusret III - a fáraó az ókori Egyiptomban uralkodott körülbelül 1872 - 1853 évvel ie. e.”.
Ez azt jelenti, hogy kevesebb, mint húsz éve Uralkodása fáraó húzni egyik helyről a másikra, mint a piramisok 7 Heopsovoy. Jobb ütőszeg a rabszolgamunka!
Hálózati I uralkodott 11 évig - is méltatlan.
Ramses II - több mint 66 éve. Ez valószínűleg tudott - de tenne? Ezen túlmenően, a csatorna úgy tűnik, hogy már létezett az Senusret III, kivéve, ha ő megpróbálta, hogy hitelt annak létrehozását.
Nékó - szabály 8 éves, van miről beszélni.
De aztán kiderül, hogy a csatorna elősegítheti azok, akik megalapították a Kréta-Egyiptom Atlantis, és aki csatorna (talán beneaped ága a Nílus) volt szükség, hogy feltámassza a kereskedelem - Atlanta.
És mégis van egy port nevű Ghadir a félszigeten (jó bay) nyugatra Aden, egy könnyen túlterhelés „vámkezelés” az áruk. A név maga is érdekes, mert a Kanári Atlantisz két port partján Európa és Afrika - Gadir (Gades, Cadiz) és Agadir (A'Gadir A „és C” az Guanches leszármazottai atlanteánoknak élt a Kanári-szigetek - cikkek). És a szó azt jelenti, „raktár”, „pajta”, és fennmaradt Agadir műemléképületek még használható tárolásra. Lehet, hogy ez Gadir atlantisziak hagyott minket?
A képen leletek a Vörös-tenger. Megy a közelben Hurghada vagy búvár? Jegyezzük fel a koordinátáit látványosság. Ezek - az alsó a képeket, de kissé pontatlan jellege miatt a Google-Planet, így a legjobb, hogy nyissa ki a forrás, és segítenek megtalálni a koordinátákat a kötődés (ezek vonatkoznak majd a bal felső széle a keret). És a GPS piszkálni a kurzort közvetlenül a tárgy és írd le a koordinátákat.