Átalakító DC-AC
Áramszünet az otthonunkban, sajnos, már hagyománnyá vált. E a gyermek a házi feladat gyertyafény? Vagy csak egy érdekes filmet a tévében, itt lehet megnézni. Mindez javítható, ha van egy autó akkumulátor. Mert lehet gyűjteni egy úgynevezett DC-AC konverter (FPI Nyugat terminológia DC-AC konverter).
1. és 2. ábra azt mutatják, két alapvető rendszerek, mint átalakítók. Az áramkör az 1. ábrán használ négy nagy teljesítményű tranzisztor VT1. VT4 dolgozó kapcsolási mód. Az egyik félperiódusában feszültségű 50 Hz látható tranzisztorok VT1 és VT4. GB1 áram az akkumulátorból folyik át a tranzisztor VT1, a transzformátor primer tekercsét a T1 (balról jobbra az ábrán), és VT4 tranzisztor. Az év második felében időszakban nyitva tranzisztorok VT2 és VT3, áram az akkumulátort GB1 VT3 megy keresztül tranzisztor TV1 transzformátor primer (jobbról balra haladva az ábrán) és a tranzisztor VT2. Ennek eredményeként, az áram a transzformátor tekercsmenetek TV1 változók, és a szekunder tekercs feszültsége emelkedik 220 6. Ha a 12 akkumulátor voptovogo faktor K = 220/12 = 18,3.
Az impulzus generátor frekvenciája 50 Hz alapulhat tranzisztoros logikai chipek és bármely más elemet bázist az 1. ábra egy impulzusgenerátor szerves időzítő KR1006VI1 (DA1 chip). A kimeneti impulzusok DA1 50Hz áthalad a két inverter tranzisztorok VT7, VT8. Az első ilyen impulzusokat keresztül VT5 áramerősítő pár VT2, VT3, a második - a VT6 áramerősítő pár VT1, VT4. Ha a VT1. VT4 használata tranzisztorok nagy áram átviteli arány ( „superbeta”), például, típusú vagy KT827B erőteljes FET-ek például KP912A, a jelenlegi erősítők VT5, VT6 nem hozott.
A 2. ábra áramköri csak két teljesítmény tranzisztorok VT1 és VT2, de a primer tekercs a transzformátor kétszer annyi fordul, és a középpont. Az impulzus generátor ez az áramkör megegyezik a bázis VT1 és VT2 tranzisztorok vannak csatlakoztatva a pont, A és B az impulzusgenerátor az 1. ábrán.
átalakító működési idő határozza meg az akkumulátor kapacitását és terhelhetőség. Ha hagyjuk, hogy az akkumulátor védelme 80% (például egy kisülési engedélyt ólom-savas akkumulátorok), a kifejezés a frekvenciaváltó működési ideje a következő:
T (H) = (0,7WU) / P, ahol W - akkumulátor kapacitás Ah; U - eddig akkumulátor feszültség, V; P - terhelését Ws. is figyelembe konverter hatékonyságát Ebben a kifejezésben, 0,85. 0.9.
Ezután, például egy autó akkumulátor kapacitása 55 Ah névleges feszültsége 12 V, a terhelés az izzólámpa 40 W működés közben mennyiségű 10. 12 óra, a terhelés a televíziós jelet vevő 150 wattos 2,5-3ch.
Itt a T1 transzformátor adatokat két esetben: a maximális terhelés 40 watt, és a maximális terhelés 150 watt.
Táblázat: S - keresztmetszeti felület a mágneses kör; W1, W2 - menetszáma a primer és szekunder tekercs; D1, D2 - érpár vezetékeinek a primer és a szekunder tekercsek.
Lehetőség van használni kész hálózati transzformátor, a hálózati tekercs nem érintette, és domotat primer tekercs. Ebben az esetben a tekercselés után, hogy tartalmazza a hálózatban kanyargós hálózat és győződjön meg arról, hogy a feszültség a primer tekercs 12 V.
Ha használják a teljesítmény tranzisztort VT1. VT4 az áramkörben az 1. ábra vagy VT1, VT2 a 2. ábra áramköri KT819A, meg kell emlékezni a következő. A maximális üzemi áram ezen tranzisztorok 15A, azonban ha támaszkodnak a teljesítmény átalakító több mint 150 W, meg kell tenni, vagy tranzisztorok egy maximális áram meghaladja a 15 A (például, KT879A), vagy tartalmazhat két tranzisztorok párhuzamosan. A maximális üzemi áram 15 A teljesítmény disszipáció minden tranzisztor mintegy 5 watt, míg a maximális teljesítmény veszteség nélkül a radiátor - 3W. Ezért szükséges, hogy a kis radiátorok ezekben tranzisztorok formájában a fémlemez területe 15-20 cm.
A kimeneti feszültség a konverter formájában bipoláris pulzus amplitúdó 220 V Ez a feszültség alkalmas meghajtására különböző rádió, nem is beszélve a izzók. Azonban egyfázisú villanymotor feszültség ebben a formában nem működik jól. Ezért, közé tartozik a porszívóval vagy szalagos meghajtó nem szükséges. A korrekciós intézkedés megtalálható, kanyargós a T1 transzformátor szekunder tekercse és a terhelés, hogy a kondenzátor Cp (szaggatott vonallal látható a 2. ábrán). Ez a kondenzátor van kiválasztva olyan mennyiségben, hogy egy áramköri hangolt frekvenciája 50 Hz. Amikor energia átalakító 150 W kondenzátor kapacitása lehet kiszámítani, amelyet a képlet a C = 0,25 / U2, ahol U feszültségű, ami képződik egy extra tekercs, például amikor U = 100, C = 25 uF. Ha ez a kondenzátor is együtt kell működnie váltakozó feszültség (lehet használni K42U fémezett kondenzátorok vagy hasonlók), és az üzemi feszültség nem kevesebb, mint 2U. Ez az áramkör átveszi része a teljesítmény átalakító. Ez a rész a teljesítmény függ a minőségi tényező a kondenzátor. Így egy fémezett kondenzátor, a dielektromos veszteség tangense 0,02. 0,05, így az inverter hatékonyság csökken mintegy 2. 5%.
Annak megakadályozása érdekében hiba az akkumulátor inverter nem rendelkezik jelzés meggátolja mentesítést. Egy egyszerű áramköre a riasztás a 3. ábrán látható. A tranzisztor VT1 egy küszöbelem. Míg az akkumulátor feszültsége normál nyitott tranzisztor VT1 és a feszültség a kollektor a küszöbérték alatt van feszültség DD1.1 chip, így az audio jel generátor a chip nem működik. Amikor az akkumulátor feszültsége egy kritikus értéket, VT1 tranzisztor zárva (zár pont úgy van beállítva a változtatható ellenállás R2), elkezd dolgozni a-chip oszcillátor és egy akusztikus elem DD1 HA1 kezd „sípolás”. Ahelyett, hogy a piezoelektromos elem lehet alkalmazni a dinamikus kis fogyasztású hangszóró.
Használat után az átalakító kell tölteni az akkumulátort. A töltő használhatja ugyanazt a T1 transzformátor, de a menetek száma a primer tekercs nem elegendő, mivel azt tervezték 12 V, és a szükséges, legalább 17 V. Ezért, a gyártás a transzformátor szekunder tekercsének kell biztosítani a töltő. Természetesen, amikor az akkumulátor töltését konverter áramkör kell választani.
VD Panchenko, Kiev