Átalakítás csontváz felfújható kajak Svir puteshesvy kutya
+nagyobb kép
Bárki, aki valaha járt a kajak a zuhatag jól tudja, hogy néha az orr süllyed a víz alatt teljesen. Vízfolyások mosás felső fedélzet aktívan keresi, hogy behatoljanak a lapát. Igen, és a tavak, a rossz időjárás, amikor a víz megjelenik „bárány”, hullám, hogy elnyelje több, mint a kis vízi jármű.
Ahhoz, hogy megakadályozza a víz bejutását a kajak, néhány modell a hajók vannak felszerelve egy kötény, amely lezárja a felső fedélzet. A legénység a hajó hozza „szoknya”.
Ebben a cikkben fogunk összpontosítani megváltozását keret felfújható kajak „Svir”. és hogy miért vált szükségessé, hogy a szoknya nem tesz egy kutya a „pont” nem fog növény, és hogy izeg több órát is ugyanabban a helyzetben, képes lesz valószínű. Továbbra is az egyetlen módja -, hogy a kutya a középső helyiségben.
+nagyobb kép
Kajak „SWIR” van egy visszazárható raktér. Ebben kapott helyet a kutya. De nyitott rekesz a hajón elkerülhetetlenül jelentkeznek bő vízzel és fuss elmerült, a nehéz hajó nagyon nehéz lesz, és ez nem biztonságos a folyón zuhatag.
Ezért úgy döntöttek, hogy a központi egység lezárjuk.
A kajak „Svir” szoknya csatlakozik egy műanyag profil ragasztott kerülete mentén „pontot.” Amikor a raktér nyitott, és a központi hátához vstognuty nem zár elkapó a harmadik és a negyedik web keretek - rögzíti a szoknya nem lehetséges.
A tervezés, amellyel lehetővé vált, hogy megoldja a fent említett nehézség - az egyetemes és kisebb módosításokkal lehet alkalmazni, hogy minden kajak, beleértve ellátott kötényt.
Tehát, első dolog az első.
Kezdve a munkát kell felelős - egy újrarajzolás héj (bőr) lapát, nevezetesen a felső fedélzeten, amely a raktérben.
+nagyobb kép
Amint az ábrán látható, hogy eltérnénk a hátsó „pont” 15 cm és 8 cm-re az elülső fedélzeten, hogy bemetszéseket merőleges a központi középrésszel, így azokat a pilléreit.
Ahhoz, hogy gyengült helyeken a vágott, PVC köpeny később nem nyúlt, és nem szakad el, neki vakolt szalagok tézisek.
Egy kicsit a technika ragasztás darab PVC.
Skin modern kajakok szövetből készült, vagy PVC-polivinil-klorid (polivinil-klorid). Fabric kezelt PVC, más néven Teza. A legjobb módja, hogy a ragasztó rész PVC az oldószer használata - tetrahidrofurán (THF). De mivel ez az anyag nagyon illékony, nehéz vele dolgozni. Ezen túlmenően, párolgása THF károsak az egészségre.
Nagyon jól bevált ragasztóanyag „Uránusz”. Ha jár utasításai szerint, az eredmény kiváló lesz:
- zsírtalanítsa a kötési rész acetonból
- hordjon fel egy réteg ragasztót mindkét része tézisek
- így egy kicsit száraz
- majd meleg hajszárítóval építési hőmérsékletre 90 fok
- kombájn alkatrészek szakdolgozatok és megölelte
Egy ilyen kapcsolat, ha lesz szakadás, akkor biztosan nem a helyeken a ragasztás, de valahol a közelben.
Fontos az is,
Melegszik be, és összekötő részek, akkor biztosan kell, hogy érintse egy bunkó, amíg a szövet és egy réteg ragasztó nem hűtjük le teljesen. Az is fontos, hogy ne hevítsük túl a hajszárító ragasztóréteg.
Visszatérve a folyamat lapát utómunka.
Ahhoz, hogy metszeni készül a felső fedélzeten nem „csúszás” szóló, ez a hely meg kell erősíteni a ragasztás a „rezet” kajak bőr tetején és belsejében a tézisek a kerek formájú.
A nagyobb megbízhatóság, alkalmazása előtt „dimes” végein a vágásokat lehet elvégezni sima lyukat 5 mm átmérőjű segítségével a bélyeg.
Itt az ideje, hogy módosítsa a központi hátához.
On „Svir” két - balra és jobbra. Hacksaw vágott mindegyikéből két részből - a 95 és 175 mm, ill. Az eredmény hat szegmenst dural cső.
- hosszú hátához cső - a raktér
- Közel középrész - hátsó „pont” kajakok
- rövid cső - az első „pontok”
Létrehozása kapott hátához cső a „zsebek” irha a helyére, és erősíti a „zsebek” Tape értekezés őket (lásd. Ábra).
Most a legfontosabb dolog. Ahhoz, hogy rögzítse az elülső és hátsó központi középrésszel, lesz, hogy extra „csont” kajak - első és hátsó gerendák.
A gyártás ezen elemek kell duralumínium cső, négy elkapó központi hátához (mint például a 4. és az 5. keretbordák), valamint négy zárójelben. használt csatolni a bástyája a kereteket. Mindez lehet vásárolt vagy rendelt a boltban, például a hivatal „Vengrova”.
+nagyobb kép
Dural cső gyártásához gerendák is jobb, hogy egy ovális alakú, vagy árulja el az ilyen.
Középre priklopyvayutsya elkapó központi hátához, és az élek - konzolok, amint az ábrán látható.
Rivet a legjobb, ha a „vak klopkoy” vak folyó fogók (speciális fogók).
Létrehozza az első és hátsó gerendák közötti pilléreit.
A kényelem, a készülék pilléreit teheti címkéket úgy, hogy amikor a szerelvény kajak nem töltenek időt az expozíciós gerendák helyére.
+nagyobb kép
Egy másik fontos részlet.
+nagyobb kép
Azokon a helyeken bújik, ahol a központi hátához kell illeszteni az elkapó a gerendák, egy éles késsel kivágjuk tezu úgy, hogy az ablakokat.
Az ablakok kell rögzíteni a dolgozat nem zavarja az elkapó hátához. Most zárja be az elülső és a hátsó „pont”, nem feledve, hogy húzza fel ez előtt a tábla kajakok.
A fő célt sikerült elérni - a szoknya hozott egy műanyag profil „pontok”, és a raktér kajak, miközben továbbra is nyitva áll. Most mi gondoskodunk annak integritását.
Raktér lapát.
A terveknek megfelelően, így a tér raktere van dugva a szűk „maradék”, amelyet utazó kutya. A legjobb anyag gyártására „maradék” lesz a dolgozat. Ez könnyen vásárolt az üzletben. Sőt, ez a különböző színek, amely lehetővé teszi, hogy szabad folyást a tervező tehetsége, és hogy a hajó egy különleges és egyedi megjelenés. Az ábrán egy minta „vályú” a méretezett.
+nagyobb kép
Angles meg kell erősíteni sál (lásd. Kép www.CleverDog.ru). Továbbá sarokmerevítések megvédje a nyitott raktér kajak ellen víz behatolása.
Annak érdekében, hogy merevsége fejkendőt, akkor lehet beilleszteni a szegmensek zsinór vagy kötél átmérője 4-8 mm.
Rögzítésére „maradék”, hogy a fedélzeten kajakok a kerületét a raktérben, fedélzet, hogy rögzítse a tépőzárral. Mate beillesztett alatt gallérját „maradék”. Tépőzáras tökéletes szereléshez ez az egység. Ez megbízhatóan érzékeli a kapcsolatot, és ezen kívül, nem teszi lehetővé a víz áramlását, hogy behatoljon a fedélzet és a kajak „maradék”.
Sátoros raktér kajakok.
Több, mint „PVC vályú” szerelt napellenző, készült Cordura vagy tafety (sátor meghatározott méreteket a minta). Csatolt napellenző is tépőzáras varrt a kerület. Mate tépőzáras ráragad a „maradék”, hogy a felső.
+nagyobb kép
Ez egy nagyon hasznos javítást, mert lehetővé teszi, hogy gyorsan és biztonságosan a részben vagy teljesen lezárja a raktér eső esetén.
Egy kutya. dönthető szolgálja menedéket a perzselő napsugarak vagy hideg, nedves szél hosszú átmenetek tavak.
Ezen túlmenően, a napellenző lehet rögzíteni közvetlenül a felső szint helyett a „maradék”, mert az összes szükséges méretei megegyeznek.
A sátor van varrva fogantyú hurok, amelyre lehet csatolni a biztonsági öv kenu nehéznek karabinchikom. Ez nem lesz felesleges, mert húzza a napellenző erős szélben könnyen elengedni, és elveszíti örökre.
A mi lett a kajak „Svir”
Az eredmény egy igazi kajak transzformátor! Most, a raktér lehet használni teljesen másképp hozzáadásával vagy eltávolításával annak különböző elemek.
- behelyezése nélkül „maradék”, határozottan lezárja a csomagtérben a sátor tafety
- helyezzen be egy „maradék”, míg fogadása elsüllyeszthetetlen hajó nyitott raktér a központ
- szorosan zárja le a „maradék”, és mindent, ami benne található napellenző
- Akkor vissza a kajak tiszta állapotban. ha eltávolítja a gerendák, hogy történik egy mozdulat, és összegyűjti a központi hátához. Erre a célra, a szegmensek is használható duralumínium cső 18 mm-es átmérőjű, amelyeket beszúrunk a központi hátához és arra szolgálnak, hogy vezesse őket.
Keret és felfújható kajak „Svir”. átdolgozott e rendszer keretében ragyogóan vizsgázott a tavak Karélia és a Suna folyó zúgó, valamint sok más víztározók. A merevség kajak nem szenvedett, és még éppen ellenkezőleg - javult, köszönhetően a két gerenda távtartókat. A közepes méretű kutyák (marmagassága 60 cm) teret a középső helyiségben volt elég még a mentőmellényt viselt a kutya.
Főoldal> Cvoimi kezét> A hajó a kutyát. Átalakítás kajak „Svir”