Aszfalt ellenőrzi integritását a

Magyarországon régóta rossz minőségű útfelület, sok szenvedést okoz és a gyalogosok és a járművezetők és a járművek. Az utóbbi természetesen nagyobb mértékben. Minden évben, ezt a kérdést vitat meg a hatóságok és elégedetlen autósok, azonban a megoldást erre a problémára még nem találták meg. Az utóbbi időben ez a kérdést tették fel a vezetés oktatók. És ez az, amit egyesek mondta.

Ki a hibás?

Bad aszfalt - ez a hiba jellemzői a magyar föld, mely a legtöbb régióban áll talaj kevert agyaggal. Mint ismeretes, vályog és agyag van egy „rossz” jellemzője - ezek jól egyre nedvességet, de ez rossz, hogy ez a.

Az eredmény egy ilyen funkció a következő: a talaj a vizet a talajból a hézagok emelt közvetlenül alatta az útburkolatot, és az első hideg fagyasztva.

Következő van egy „fagy lökés”, azaz csak az aszfalt repedések. A melegebb a talaj felső rétegének egy év, amely alatt az aszfalt gyorsan felengedjük, és elveszti teherbírás. Éppen ezért a nagy törés ünnepség az aszfalton, mint a hézagokat.

De egyes szakértők úgy vélik, másképp. Szörnyű utak és az állandó nyári javítások váltak közös bevételi forrást, mert ahelyett, hogy javítási 9-11 éves az útfelület évente változik, és költött rá, mintegy 700 milliárd rubelt. Szerint avtoinstruktor. hogy szemük rendszeresen figyelje a javítást útközben a nagyvárosokban a közepén a nyári hónapokban, az aszfalt helyébe 1/4 valamennyi autópályákon.

Szakértők úgy vélik, hogy a jelenlegi korrupció rendszerek, mint javítás - értelmetlen eltolódása aszfalt. És a minősége az útfelület nem javult.

Capital a gödrök és kátyúk

A közelmúltban Moszkvában volt a raid azonosítására útburkolat hibák. Három hónapja alatt a raid csak 270 nagy lyukak közvetlenül az úttest találtak a központja a fővárosban.

Mindezek hibák már időszerű, hogy megszüntesse vállalkozók, de valamilyen oknál fogva nem.

A problémát meg kell oldani!

Sajnos, nincs ilyen gyakorlat, hogyan kell ellenőrizni az aszfalt után fektették, annál minősége az út felülete nincs garancia. A probléma azonban továbbra is halad előre. A hatóságok úgy vélik, hogy a probléma segít megoldani a hétköznapi járművezetők és a gyalogosok, amelyet meg kell aktívan bevonják az irányítás. Ezen túlmenően, a szigorodó közigazgatási szankciókat is segíthet. Szerint a prefektus, ha megsértik azonosítottak, azokat rögzíteni kell, majd erőt a vállalkozó, hogy távolítsa el őket.

Leegyszerűsítve a vállalkozó kell kényszeríteni, hogy nem a saját munkáját újra, de jobb.

Mire számíthat a nyáron autósok

Minden nyáron útkarbantartási egy rémálommá válik a járművezetők a nagyvárosok. Tehát, ebben az évben a fővárosban az őszi helyrepofoztak mintegy negyedét az utakon, és ez maga után vonja, hogy az összes ilyen pályák zárva lesz 1-2 hétig, talán egy hónap. Következésképpen, a szűk keresztmetszet is növekedni fog, mert a közelgő javítások, mint általában, senki sem figyelmeztetett.

Annak ellenére, hogy a munka végezhető teljes éjjel, hogy ne hozzon létre egy zavart autósok, javítás általában délután, ami tovább súlyosbítja a helyzetet.

De ami a legfontosabb -, hogy egyre több a közúti balesetek áldozatait, sőt halálos kimenetelű.

száraz számok

Emlékezzünk, hogy az elmúlt évben a fővárosban helyrepofoztak kétmillió négyzetméter aszfaltot.

Az idei terv, hogy a javítások mindig mintegy 750 000 négyzetméter. méter, és költségére a költségvetés.

Az új technológiák elleni küzdelem nem kielégítő aszfalt

Nemrégiben egy speciális szkenner került bemutatásra, amely képes irányítani nemcsak az építési volumen és az utak. hanem azok minőségét.

A rendszer telepítve van a tető az autó, ahol „ellenőrzés” aszfalt felülete pontossággal egy centiméter. Ellenőrzéseket lehet végezni akkor is, ha a jármű sebessége meghaladja a 100 km / h. Mivel a szakértők azt mondják, ha egy ilyen letapogató tartani útburkoló aszfalt után, lehetséges, hogy meghatározza a bevonat vastagságát és értékelni annak minőségét. A távolság 150 m, a szkennelési hiba -. 5 mm. Talán ez a készülék lesz a fedélzeten szolgáltatások ellenőrzését aszfalt vászon nem csak Moszkvában. hanem más nagyobb városokban.

Azt szeretném, ha boldog utazás és egyszerű módja!

A cikk használjuk képpel sao.mos.ru oldalon

Kapcsolódó cikkek