Ash guba - átok vagy le campus

Nemrég Novosibirsk Guide összpontosított egy aktuális témáról, amely közvetlenül kapcsolódik a környezetre. A város négy hőerőmű, maga mögött hagyva egy hegy hamu és salak. Különösen - 875.000 tonna salak hulladék éves. A legtöbb esik a CHP-5-520000 tonna .. Továbbá van egy CHP-4-125000 tonna .. Ugyanez a hozamok CHP-3. HPP-2 leveles 105.000. Tonna hulladékot. Hangsúlyozzuk - minden évben!

Csak hazánkban, a szakértők szerint a Nemzetközi Konzorcium „Phoenix” alakult 30 millió évente (!) Tonna ASW. A 350 meglévő hőerőmű és CHPP 175 termelnek évente 100 ezer. Tonna hamu egyedül.

Természetesen minden környezetvédő ezek a számok kinézni, mint egy igazi rémálom. Lényegében minden hamu lerakást az országban - ez a helyi környezeti katasztrófa. És a közelmúltbeli adatok szerint 115 fő erőművek hamu ártalmatlanítási kapacitása kimerült. Ha beszélünk Novoszibirszk, a CHP-5 a maradék kapacitás hamu guba elég körülbelül 2,5 év. A CHP-4 - négy év, a CHP-2 - 4,5 év. Jobb a helyzet a CHP-3. Itt a maradék kapacitás elegendő 10 év.

Általában értékeli a közeljövőben, csak jobb, hogy megragad a fejét. Hová tegye az egészet öt vagy tíz év múlva? A város, mint tudjuk, a feszült helyzet a szilárd hulladék, így még ehhez hozzáadjuk azt a problémát hamu guba.

Azonban, mint már említettük, a tudomány fejlődése és a technológia nem jár magát a folyamatos, egyre nagyobb nyomás nehezedik a természet (mint gyakran úgy tűnik radikálisan gondolkodó környezetvédők). Jelenleg a előestéjén a hatodik gazdasági szerkezet, a tudomány, éppen ellenkezőleg, az általa kínált megoldások a környezeti problémákra, ötvözve azt (figyelem!) A termelés érdekeit. Ismét emlékeztetni arra, hogy ezek a települési szilárd hulladék lehet tekinteni, mint egy energia forrás, amelyen mellesleg, ragaszkodnak a szakértők az Institute of Physics Thermal SB RAS. Modern módszerek lehetővé teszik, hogy éget a hulladékégetés így. hogy a környezet nem szenved. Szennyvíz speciális reaktorokban is átalakíthatjuk üzemanyag. Alapvetően, a tudomány képes nyújtani ebben a témában egy csomó döntést, és ha nem ültetik át a gyakorlatba, akkor valószínűleg sor politikai és gazdasági okok miatt.

Ami a hamu rendelkezésére, a helyzet velük szintén nem reménytelen. Ahogy azt már korábban említettük, a hamu és salak - jó alapanyag építési. Az első helyen - az építőipar számára. És jó egy beállítás, az ilyen nyersanyagok megy rángatás. Hadd emlékeztessem önöket, hogy a hamu és salak lehet használni az útépítésben, a termelés készre kevert beton és betontermékek, a termelés gázbeton (gázbeton és hab beton). Mi több, a bajok ebben az esetben ad lehetőséget, hogy mentse a cement és csökkenti annak szükségességét, hogy a víz. A hamu és salak csinálnak (vagy „zöld”) tégla. Hamut az ásványianyag-pótló száraz keverékek, használunk az aktív ásványi adalékanyagok cement adalékot. Továbbá, szakember számára Intézet Solid State Chemistry and mechanokémiai kifejlesztett gyártási technológia az úgynevezett alacsony hőmérsékletű duzzasztott agyag - az anyag, különösen alkalmas a szibériai körülmények között. Ash termelni, hogy illeszkedjen csak jobb.

Úgy tűnik, hogy a téma a rossz célra az építőiparban - jól ismert, és nem lehet azt mondani, hogy a hamu nem használt. Egyes erőművek eladják hulladék kis ár építőipari cégek. Ugyanakkor előfordul, hogy úgy mondjam, spontán, és (valljuk be) véletlenszerűen nélkül létrehozott rendszert. És a legtöbb vásárló a termelők az alacsony minőségű termék. Miért történik ez? Ez egyszerű. Salak hulladék eladni a hulladék, azaz egyfajta felesleges, sőt káros dolog. És egy másik módon, míg kiderül, hogy nem számít, mert ha árul „hulladék”, mert a minőség, a termék tulajdonságait senki kezeskedik. És a minősége változhat napról napra. Mivel a komoly gyártók, akik vásárolnak hamu, mint nyersanyag, a minőség legyen stabil, megfelelő érdeklődés és termelési technológia létezik. És az eladó volna garantálni ezt a stabilitást.

Így, ha azt akarjuk, hogy megoldja a problémát a hamu guba az országban kell lennie egy normális, civilizált (hogy civilizált) piaci ASW. Az jó, mert meg kell próbálni tenni az energiát, ami a számukra véget ért, el kell készíteni a teljes áruk előkészítése értékesítési rendszert. Úgy tűnik, hogy van egy közvetlen érdeke itt. Végtére is, a lényeg, létrehozott egy rendszert megöli két legyet egy csapásra -, hogy megoldja a problémát a hamu guba, és egy értékes árucikk eladása.

Azonban kiderül, hogy az energia nem nagyon hajlandó befektetni a létrehozása az említett rendszert, bár tudták, mert a kereslet a hamu is hatalmas (feltéve, hogy az egy civilizált forgalmazása, természetesen). ASW potenciálisan piac becsült 35 millió. Tonna évente. Csak egy útépítés képes felvenni akár 10 millió. Tonna. Ma azonban nem fogy egy évben legfeljebb 4 millió tonna hamu -. A kilencedik része a potenciális kereslet. Miért kérnek, nem sietteti az energetikai beruházásokat? Az okok lassúságnak felületén helyezkednek el. Furcsa módon, a kormány azt mutatja, hihetetlen hűség vállalkozások szennyezi a környezetet.

Bíró magadnak. Németországban a büntetést tárolás a hamu lerakó 120 euró tonnánként. Franciaország - 60 euró tonnánként. Olaszországban - 90 euró. Magyarországon - 0,3 euró! Mi a neve - érezni a különbséget.

Más szóval, a magyar villamosenergia-ipari jövedelmezőbb csak fúj területén, mint finanszírozni. Az eredmény nyilvánvaló. Ha Európában a kihasználtsági szintje ASW elkötelezett amellett, hogy 100 százalék, Magyarországon pedig csak 13 százalék.

Végezetül érintse másik fontos pont. Nem is olyan régen a bejelentés a PR cég „Gazprom” szó volt róla, endemikus szibériai gázosítás, amelynek eredményeként, hogy valaki úgy gondolta, ha a várható átmenet a „kék üzemanyag” önmagában megoldja a problémát a hamu rendelkezésére. Azonban ez csak illúzió. Gáz Magyarország - exportra szánt áruk, nem lehet azt mondani a szöget. És széntartalékokkal, a szakértők szerint az Institute of Physics Thermal SB RAS, még mindig elég év 400. Jóllehet a gáz tartalékok kimerülnek az elmúlt 30 évben. Tehát jobb, hogy beállítsa, hogy a szén a Novoszibirszk növény sokáig marad az egyetlen fajta üzemanyag. Ha nem mondják - örökre.