Amikor fékezés, megüt a fékpedált okoz az oldat módszerek, ötletek

A fékrendszer egy modern autó - a legfontosabb eleme, és arról, hogy hogyan működik megfelelően irányítja a biztonságot a jármű működése függ. Annak ellenére, hogy a megbízhatóság, a készülék ki van téve a különböző meghibásodások és üzemzavarok, beleértve a dobogó fékezéskor a pedálok - elég komoly probléma, ahonnan senki sem immunis.

Általános szabály, hogy az intenzitás a szívverés egyenes arányban nő a sebesség az autó, és amikor eléri a szint körülbelül 130 km / h úgy érezzük, nem csak a pedálokat, hanem továbbítják a kormányoszlop és még szervezetben. Egy ilyen helyzetben, ne habozzon, azonnal a diagnózis felállításához, azonosítja a problémát, és milyen módon lehet megoldani. Tekintsük az adatpontok részletesebben.

A fő oka a fékpedált veri

Okainak elemzése okozhat kifutását a fékpedál, érdemes megjegyezni, hogy lehet feltételesen osztani a sorokat, amelyek közvetlenül kapcsolódnak a fékrendszer, és közvetett kapcsolatos hibák futó rendszer az emberi tényező és más hasonló kifejezések.

Tehát szükség van először, hogy megkülönböztessék a következő az egyik fő oka van:

• Görbület a féktárcsák - az egyik leggyakoribb bajok. Általában van befolyásolja nagyszámú fűtési / hűtési ciklusok, deformációt okozó;
• Zavarok fékbetétek - a probléma, hogy még gyakran előfordul, és mint általában, alakult hatása alatt a hosszú távú működés;
• Hátsó fékdob - kopás vagy torzítása ez az egység alapvető kifutását a fékpedált;
• Hátsó fékbetétek típus - a kiváltó oka a kudarc lehet egy egész sor pusztító tényező, többek között ruhák, ragasztás, omladozó dobok;
• Fékhengerek és mint elöl és hátul - eléggé kellemetlen helyzetet, amelyben a savasodás zajlik, és ennek következtében lebomlását a munkaképes elemekkel.

Azonban elég gyakran még oldani az összes ezeket a problémákat nem garantálja a rendszer helyreállításához. Itt is, mint általában, beszélünk többet a közvetett tényezők, amelyek nem közvetlenül kapcsolódnak a rendszer, de a hatása a munkáját.

Közvetett okozó tényezők a dobogó a fékpedál

Figyelembe véve a közvetett okokat, abba kell hagynia a figyelmet az ilyen közülük:

• Elérése a kritikus szint a kopás-típusú csapágy Hub;
• Sérülés vagy túlzott kopás, az első kerék karok ( „szablya” és a „százszorszép”);
• Gondok vannak egyensúlyba a kerekeket. Itt azonban meg kell jegyezni, hogy ebben az esetben több mint a hit, a test
• Gyenge szigorítása kötőelemek (anyacsavarok) vezet, hogy játszanak a jármű egységek, különösen érzékelhető a közepes és nagy sebességgel.

Options hiányosságokra - néhány egyszerű tipp

Ha problémák vannak a fékrendszer, a következő módon megoldani őket:

• Deformáció lemezek - ki kell cserélni a készülék (mind egyszerre);
• Fékdob és geometriáját - szükség horony egységet, és amikor ez helyénvaló, hogy kell cserélni;
• 
  Wheel játék - szükség cseréje csapágyak és szigorítása kerék;
• Problémák a hengerek - kevés nitrogén segítségével permetezzük a WD-shkoy, több jelentős probléma ki kell cserélni eszközök;
• Hibás párna - ha a pedál lenyomásakor túl könnyen, meg kell szigorítani a tavasz, és ha van szétválását leginkább párna aljáról, ügyelni kell a lehető leghamarabb cseréje az egységet.

ahelyett, hogy a következtetés

A fő oka a fékpedál ütemek és lehetőségeket, hogy megoldja a problémát kezelni. Meg kell jegyezni, hogy a legkisebb gyanú ilyen hiba, kell, hogy azonnal végezzen alapos diagnosztika és javítás. Ne pazarolja az idejét - késleltetés is nagyon drága.

Kapcsolódó cikkek

• Miért megüt a fékpedál fékezés alatt vizsgálják