Amikor bekapcsolja a kormánykerék kormánymű hallotta a harsogó okokat és megoldásokat
Lehetséges okai buzz
Önmagában a kormányszerkezet elég egyszerű, így mindig képes megérteni magukat, ha szükséges. Ennek megfelelően, ha a szervokormány búg, ha bekapcsolja a forró vagy hideg lehet hallani sípoló és zümmögő csomópont, megtalálja az oka a saját. Annak érdekében azonban, hogy megértsük, miért zümmögő szervokormány hideg vagy meleg, akkor meg kell leginkább belsőleg diagnosztizálni a tüneteket. Ma, a szakértők azonosítottak számos lehetséges tünetek okozhatnak hum.
Scheme autó kormány lapát GUR
Tehát miért, amikor bekapcsolja a meleg vagy hideg a motor beindul zümmögés és hogy mi a teendő ilyen esetekben? Az egyik fő oka a rossz állapotban az olaj a rendszerben. Nem titok, hogy a fogyasztható, így vagy egy másik jármű rendszer - nem örök, annak ellenére, hogy a gyártók azt állítják, hogy az olaj betöltötte az egész életen át az autó. Tehát, ha üvölt Kormányzás, az egyik oka lehet, hogy csak az alkatrészeket.
Ha nem kell cserélni a folyadékot, és a hideg és a forró kanyarodás jelenik hum, így ellenőrizni kell a feltétel az olaj az első helyen. Munka anyag mindig elsőbbséget kell élvezniük hang tekintetében a szintet, hogy azt is meg kell, hogy a legjobb, tehát ha azt észleli, hogy az olaj a rendszer nem elég, akkor jobb önteni. nem ajánlott, hogy zavarja az olaj csak akkor, ha azok teljes mértékben összhangban vannak egymással összetétele és adalékanyagok. Ami olajcsere-periódusok, ez függ a jármű működéséhez, de átlagban ez a folyadék egyszer cserélik két év alatt.
Ha a zsír nagyon rossz, akkor észre, hogy a hideg és a meleg motor, ha viszont az autó kerék forog nehezebb. Tehát, ha tesz egy extra erőfeszítést egyidejűleg hallja a ordít, akkor nagy valószínűséggel a probléma éppen abban fogyóeszközök.
Sérült Bellow kormánymű fogasléc
A másik ok, sípoló rendszert, amikor bekapcsolja a hideg vagy meleg, helytelen működése rack, hajlamosak rongálhatja a készülék hőmérsékletét. Ennek eredményeként az éles hőmérséklet-különbségek mechanizmus működik megfelelően.
Ezen túlmenően, a hum látható, és a kapott sót a rendszer, amely még mindig az úton, miután megszórására a jég. Érintkezés után összeszerelés alkatrészek, mint például a tömítések és a portokok, azok sója korrodál, ahol a készülék a síp, de nem azért, mert a korrózió a mirigy, valamint azért, mert az olaj szivárgás, ami annak a következménye. A probléma megoldása érdekében el kell távolítani az eszközt, és megjavítani.
Azt is meg kellene kiemelni a szivattyút. Mivel a fő célja, hogy a kínálat hidraulikus folyadék, a csomópontba, ha ez nem sikerül, az olaj adja meg a rendszer egyenletesen, vagy egyáltalán nem szabad. Aztán GUR síp. Ha a probléma valóban abban rejlik, hogy a szivattyú hatásfokát, ez az összetevő kell változtatni. Szintén csapágy zümmög.
Szabályzat megfelelő működése
Ha nem akarja, hogy szembenézzen a probléma dübörgés, akkor az első dolog -, hogy helyes használata az autó. Először is vegyük figyelembe, hogy járművek szervokormány ne legyen túl hosszú, hogy tartsa a kormánykereket az ugyanabban a helyzetben, amikor bekapcsolja vagy manőverezést. Ez azért van, mert közben a gép működése szervokormány készülék melegíteni kezd, ugyanez vonatkozik a munkaközeg, és ha tartani csomópont ugyanabban az állapotban, a folyadék, és nem forraljuk. Ennek megfelelően, a probléma nem megoldódik mellett, hogyan kell kicserélni a kenőanyagot.
Továbbá, a szakértők nem javasolják, hogy otthagyja a járművet, hogy kapcsolja a kereket sokáig, különösen a hideg tél. Azt is vezethet, hogy nem kívánatos következményekkel jár a kormánymű. Ha észreveszi, hogy kezdett mutat rendellenességet, kívánatos, hogy mindkét autó diagnosztizálni és megoldani a problémát a lehető leghamarabb.
Ha vannak komoly hibák jobb, ha nem is próbálja megjavítani a készüléket a kezét, különösen akkor, ha éppen nem biztos. A legjobb megoldás az autószerelő műhely. Csak az idő azonosítására hibát a rendszerben, akkor arról a hosszú működést.