Ami azt jelenti, a charter járat
Szinte mindig, amikor utazást tervez egy utazásszervező, halljuk már ismerős már szó charter vagy charter járat. És hány ember tudja, a különbség a charter és a menetrend szerinti járat? Ami azt jelenti, a charter járat.
Általában a charter (ha a saját szavaival) - bérelni egy szállító hajó vagy annak egy része egy bizonyos ideig vagy bizonyos járat. Ha beszélünk a köznyelv, a charter járat - mérlegképes sík utasok bizonyos területeken egy bizonyos ideig. A gyakorlatban ez általában jól működik szinte minden országban vannak üdülési főszezonban (ha a nagy látogatottsága a turisták körében), és ennek megfelelően az utószezonban. Főszezonban a központban forgalom megnő, hogy a menetrend szerinti járatokra nem tud megbirkózni a meredeken növekvő munkamennyiség. Ezután egy, de gyakran több utazási irodák (minden attól függ, a cég és a forgalom utalványok méret) köt szerződést egy hordozóval a bérleti és vízre kiegészítő - charter - repülőjegyek hely az országban a főszezonban. A lízing futamideje charter általában csak a főszezonban, de vannak esetek, amikor oklevelek tud repülni egész évben.
Az előny a használata charter járatok is maguknak és a tulajdonosok az utasok chartergépe. Az első esetben, a helyzet jól jellemzi, hogy a költségek repülőjegy a chartát már benne van az árban, és mint általában, ez a költség jelentősen alacsonyabb, mint a jegy árát menetrend szerinti járat. Légitársaságok javára az, hogy a legtöbb esetben a bérleti síkban van töltve 100% -kal, és a járatok gyakoribb, mint a rendszeres járatok tekintetében.
Vannak azonban hátránya, hogy a mérlegképes repülés. A repülés alatt ilyen járatok akkor csak három lehetőség törlesztési feltételek: lehet 7 nap, 10 nap, vagy a 14. Ezen kívül a rendszeres járatok előnyt élveznek a charterjáratok segítségével futópálya, ami általában nem túl kényelmes menetrend charter és gyakori járat késése.
Ha ismertetett két szó, a charter járat jelenti, hogy bizonyos megtakarítás egy kis veszteség a kényelem. Bár, természetesen, hogy mindez a feltételes, és ez az arány lehet eltolható vagy az egyik vagy a másik oldalon.
Geleosan adminisztrátor
Oklevelek Transaero semmit a szokásos ázsiai loukost nem más, úgyhogy minden relatív.
A charter Jamal hogyan?