Akvabus - ez
Vízi közlekedés - a legrégebbi típusú távolsági szállítás Budapesten. Minden egyes szakaszában a város fejlődése, vízi közlekedés, hogy egy különleges szerepet.
Városi vízi közlekedés, a XVIII-XX században
Kezdetben Petersburg által alapított I. Péter 1703-ban. született az alapító, mint egy nagy tengeri kikötő, az „ablak Európára”, a legfontosabb központja a magyar kereskedelmi hajózás és ezzel egyidejűleg - egy erőteljes hajóépítő központ. I. Péter, mivel maga tapadó valószínű oka, hogy a víz és a vitorlázás, követelte a polgároktól leküzdeni vizes elem hajók vagy különleges esetekben a kompok kívánó ezáltal hozzászoktatni őket a vízbe. Érdekes, hogy a XVIII században a folyók és csatornák, a város plied leghitelesebb velencei gondola.
A XX század elején Budapest volt az első város Magyarországon, amely már elindult felfelé a folyón villamossal. És az első utak voltak még a forradalom előtti időkben. Mint egy intercity személyszállító hajók számára, hogy a kis csónakok, gőzhajók. Tulajdonos vízibusz-megálló a cég „finn társadalomban tüdő hajózási társaság”, és a hajók maguk népszerű nevén „finlyandchikami”. Csak a húszas évek végén a XX század vízibuszok kezdtek megjelenni Moszkvában, majd később - más városokban tartozik. [2]
Start-up és a rendszer kifejlesztése
Akvabus a Neva
Ez egy nagyon kényelmes és népszerű formája a közlekedés - az egyik végén a város másik, a móló bejáratánál Central Park a Smolny töltésen domchalsya hajó mindössze 12 perc alatt. Tömegközlekedéssel és gépkocsival is sokkal időigényesebb. Biztos vagyok benne, hogy mi volt a helyes dolog. Ne használja az előnyeit a város, a víz felszínén a szervezet tömegközlekedés lenne egy nagy mulasztást.
útvonalak akvabusov
Routes térkép Budapest, a középső része
tengeri vonal
Arsenal'na NaB (ellenkező mp Lenin.) -. Petrogradskaya Emb. (Szemben a házszám 18), lejtőn száma 3 - Aptekarskaya NAB. (Szemben az házszám 5 utcában Akademika Pavlova.) - Seaside Ave (szemben a "Black River" metró), a süllyedés száma 2 -. Seaside Ave (dél-keletre, a házszám 22 betű), lejtő száma: 5 -. Seaside Ave . (Az alábbi 3. Elagina híd).
középvonal
Egyetemi rakparton. Rumyantsev származású - angol töltésen. (Réz lovas szemközti) lejtőn № 2 - Mytninskaya Emb. (Jobb bank alatti Kronverksky bridge) - Palace töltésen. (Szemben a nyári kert), ereszkedés 1-es szám - Arsenal gát. (Mp szemközti Lenin.) - Emb. Robespierre (szemben a házszám 40, betű, az Shpalernaya Str.) - Smolnaya NAB. (Szemben az házszám 6 utcában Smolny.) - Szverdlovszk NAB. (Szemben ház № 4 Bolsheokhtinski pr.), Descent № 1.
Nevskaya vonal
üdülő vonal
Arsenal gát. (Szemben a Lenin téren.) - Zelenogorsk, a Finn-öböl, a jachtklubba „Teryoki”.
akvabusa megáll a finnországi Station (kereszt 3 vonal: Central, Maritime and Spa)
Menetrend és díjszabás
- "Tengeri Line": a működési idő: 8.00-20.00; mozgás intervallum - 10 perc.; költség - 100 rubel. (Felnőtt jegy).
- "Közép-Line": munkaidő: 8.00-20.00, mozgástartomány - 15 min.; költség - 100 rubel. (Felnőtt jegy).
- "Neva Line": üzemelt: 8.00-20.00, mozgástartomány - 15 perc.; költség - 100 rubel. (Felnőtt jegy).
- "Holiday Line": viteldíjat - 200 rubel. (Felnőtt jegy).
Leírás bíróságok
kilátások
... és még sokan, akik akvabusah kap munkát. Ahhoz, hogy ezek az emberek egyre tovább kell integrálni a folyó taxi a tömegközlekedés. Ott kell lennie egy hirdetést az úti okmányok, beleértve mind akvabus. Az utasok, akik rendszeresen használják a vízi közlekedés, meg kell fizetni utak kevesebb, mint az őt városi vámsorra.
- A. Bakirey, elnökhelyettese a Közlekedési és Transit politikai bizottság [14]
Mivel a dob vízi utakat következő hátrányai is megjegyezte akvabusov gépek és megállóhelyek:
- Jegy ár nem fedezi az utazás, a munka a bíróságok végzik köszönhetően támogatások az önkormányzati költségvetés [15] [16] [17];
- Alacsony kapacitás működő hajók város vonalak, ami a teljes kihasználtság a hajók csúcsidőben végén megáll, ahol akvabusy nem áll meg a közbenső [16] [17];
- amelynek nagy a vonzás, víz buszok nem tud megbirkózni a közlekedési szerepet számukra kijelölt miatt a beáramló turisták [16] [17] [18];
- információt a meghatározott intervallumokban mozgása gyakran alulbecsülik miatt a beáramló utasok vagy útvonal eltűnő hajók [18] [19] [20];
- az alacsony sebességű akvabus nem kompetitív, amikor hosszú utat [20];
- Hivatalos információk a lelátókon nem mindig releváns. [20]
események
A hajó „Strela” típusú Néva vonalon
Nézze meg, mit „Akvabus” más szótárak:
Szállítás Budapest - St. Petersburg legnagyobb közlekedési csomópontja észak-nyugati tartozik, és a második után az országban Moszkva. A városban konvergál számos fontos vasúti és közúti, vannak nagy tengerre (az öböl, a Balti-tenger) és a folyóba ... Wikipedia
Egyetem (Metro) - "egyetem" Neva Vasileostrovskaya vonal Petersburg metró ... Wikipedia
Aspen Grove (Metro) - "Aspen Grove" Neva Vasileostrovskaya vonal Petersburg metró megnyitását követően 2025-ben ... Wikipedia
Pargolovo (Metro) - "Pargolovo" Neva Vasileostrovskaya vonal Petersburg metró megnyitását követően 2025-ben ... Wikipedia
Crystal (Metro) - Ebben a kifejezést, vannak más célra, lásd: Crystal (egyértelműsítő lap) .. "Crystal" Neva Vasileostrovskaya vonal Petersburg metró ... Wikipedia
Vízi közlekedés Budapest - A kereskedelmi kikötő St. Petersburg, Szentpétervár Vízi közlekedés rendszerét az utasok szállítását és az áruk a folyók és csatornák St. Pete ... Wikipedia
Pulkovo (Metro) - "Pulkovo" Kirovsko Viborg Petersburg metróvonal megnyitását követően 2025-ben ... Wikipedia
Budapest - Kérelem „Leningrád” átirányítja ide; Lásd. Még más értékeket. Query „pétervári” átirányítja ide; Lásd. Még más értékeket. A „Szentpétervár” van más értékek: lásd Szentpétervár (egyértelműsítő lap) .. Szövetségi város ... ... Wikipedia
Központi Tengerészeti Múzeum - egy új múzeum épület területe Munkaerő-ben alapított 1709-ben ... Wikipedia