Aktív mágneses csapágy
Mindenki tudja, hogy a mágnesek vonzzák fémek. Szintén egy mágnes vonzza a másikat. De a kölcsönhatás közöttük nem korlátozódik csak a vonzás, akkor taszítják egymást. A lényeg a pólusok egy mágnes - ellentétes pólusok vonzzák egymást, az azonos nevű - a kezdet. Ez a tulajdonság az alapja az összes motor, és elég erős.
Emellett van olyan dolog, mint a levitáció mágneses mező, amikor ráhelyezzük a mágnes elem (amelynek hasonló pólus vele) lefagy a térben. Ezt a hatást a gyakorlatban alkalmazni az úgynevezett mágneses csapágy.
Mi a mágneses csapágy
elektromágneses típusú berendezés, amelyben egy forgó tengely (rotor) van alátámasztva a helyhez kötött rész (állórész) a mágneses fluxus erők, az úgynevezett mágneses csapágy. Amikor a mechanizmus működik, ez befolyásolja a fizikai erők igyekeznek átterelni a tengelyen. Legyőzni őket, felszerelt mágneses csapágy ellenőrzési rendszer, amely figyeli a terhelés és feszültséggel vezérlő jel a mágneses fluxus. Mágnesek, viszont erősebb vagy gyengébb hatása van a rotor, tartása a középső helyzetbe.
Mágneses csapágy széles körben használják az iparban. Ez alapvetően egy erős gázturbinás hajtómű. Mivel a súrlódás hiánya miatt, és következésképpen annak szükségességét, hogy kenőanyagok, a gép megbízhatóságát növeljük többször át. gyakorlatilag nincs kopás alkatrészeket. Azt is javítja a teljesítményt és növeli a hatékonyságot.
Aktív mágneses csapágyak
Mágneses csapágy, ahol az erőtér által létrehozott egy elektromágnes, az úgynevezett aktív. Elektromágnesek pozicionális elrendezve a csapágy állórész, a forgórész tartalmaz a fémtengely. Az egész rendszer, amely a tengely retenciós az egység, az úgynevezett aktív mágneses lebegés (ILA). Van egy bonyolult szerkezet és két részből áll:
- Csapágyegységen;
- Az elektronikus rendszer.
Alapelemei ILA
- Radiális csapágyak. Az eszköz, amely az állórész elektromágnesek. Tartanak a rotor. A rotor vannak speciális lemez ferromágneses. Felfüggesztésével a rotor nem a középpontban érintkezik az állórész. Induktív érzékelő figyeli a legkisebb eltérés a forgórész helyzetét a névleges helyet. A jelek őket, hogy ellenőrizzék az erő a mágnesek egy adott ponton az egyensúly helyreállítására a rendszerben. Radiális clearance 0,50-1,00 mm, az axiális - 0,60-1,80 mm.
- A mágneses nyomócsapágy működik ugyanúgy, mint a horony. A rotortengely van rögzítve csúsztatótárcsa, mindkét oldalán vannak elrendezve mágnesek rögzítve az állórész.
- Csapágyak hevederek vannak kialakítva, hogy tartsa a rotor, ha a készülék ki van kapcsolva, vagy vészhelyzet esetén. A működés során a kisegítő mágneses csapágyak nem használják. A hézag a forgórész tengely és a két szer kisebb, mint a mágneses csapágy. Lezuhanásgátló elem össze a bázis golyóstoll eszközök vagy siklócsapágyak.
- Vezérlő elektronika tartalmaz egy rotor tengely helyzet érzékelő, és erősítőkkel. Az egész rendszer azon az elven működik, hogy kiigazítsa az mágneses fluxus minden modul az elektromágnes.
Passzív mágneses csapágy típusának
Mágneses csapágyak állandó mágnesek - olyan rendszerek tartsa a forgó tengely, amely nem használja a vezérlő áramkör beleértve a visszajelzéseket. Lebegés végzik csak rovására nagyszilárdságú állandó mágnesek.
A hátránya az ilyen függesztő annak szükségessége, hogy egy mechanikus ütköző, ami a kialakulását a súrlódást és csökkentik a rendszer megbízhatóságát. Mágneses hangsúly a technikai értelemben vett nem hajtották végre ezt a rendszert. Ezért a gyakorlatban a passzív csapágy ritkán használt. Van egy szabadalmaztatott modell, mint például a felfüggesztés Nikolaev, ami még nem ismétlődik.
Tape a kerékcsapágy
A „mágneses kerékcsapágy” kifejezés az ASB rendszer, amely széles körben használják a modern járművek. ASB csapágyak azzal jellemezve, hogy egy beépített belül a kerék fordulatszám érzékelőt. Ez az érzékelő egy aktív eszköz beágyazva a csapágy bélés. Ez alapján a mágneses gyűrű, amely pólusok alternatív elem, olvasás a mágneses fluxus változási.
Amikor a csapágy forog, van egy állandó változás a mágneses mező által generált mágneses gyűrű. Az érzékelő végzi regisztráció a változás, alkotó jel. Ezután a jel belép a mikroprocesszor. Hála az ő munkája rendszerek, mint például az ABS és az ESP. Már azok a jármű helyes működését. ESP felelős az elektronikus stabilizáló, ABS szabályozza a kerekek forgását, a nyomás a rendszerben - a fék. Figyelemmel kíséri a működését a kormánymű, a gyorsulás az oldalirányban, és korrigálja a működését a sebességváltó és a motor.
A fő előnye az ASB csapágy ellenőrizni tudja a forgási sebesség még nagyon alacsony fordulatszámon. Ugyanakkor súly és méret paraméterek javulnak kerékagy, a csapágy szerelvény egyszerűsített.
Hogyan készítsünk egy mágneses csapágyat
A legegyszerűbb mágneses csapágy a saját kezét, hogy egy pillanat alatt. Nem volt alkalmas a gyakorlati használatra, de ez világosan mutatja a lehetőségét, hogy a mágneses erő. Ez megköveteli a négy neodímium mágnes azonos átmérőjű, két mágnes valamivel kisebb átmérőjű tengely, például egy szegmens egy műanyag cső, és a felfekvő, például egy pohár félig literes üvegben. kisebb mágnesek egy hőre olvadó ragasztóval van rögzítve a végén a csőbe úgy, hogy megkapják a tekercset, mint. A közepén egy ilyen ragasztott mágnes külső műanyag golyó. Ugyanez pólusok kell nézni kifelé. Négy mágneses pólusai az azonos fektetik fel párosával a régióban a csőszegmens hossza. A rotor fölött van elhelyezve, a mögöttes mágnest az oldalon, ahol a ragasztott műanyag golyó, feltámasztva a műanyag tégely. Itt a mágneses csapágy és kész.
12. élelmiszerek, hogy tud enni lefekvés előtt félelem nélkül, hogy jobban megfeleljen a termékek listáját, amelyek használata lefekvés előtt nem árt az alakot.
Az ének a felnőttek számára. Hol kezdjük? Mint egy gyerek, akkor énekelt a tükör előtt anyám fésű vagy egy üveg hajlakk, és sem a családi nyaralás nem teljes, ha nem a rögtönzött, hogy.
