Akik nélkül nem tud repülni egy repülőgép
Akik nélkül nem lehet repülni egy repülőgép?
A hadsereg, ez az úgynevezett technikus repülőgép ipar - Repülőgép szerelő. Ez egy olyan ember, aki szolgálja a gépet megfelelően kidolgozott utasításokat és útmutatást, és biztosítja annak normális működését. Ezek nélkül az emberek síkban nem tud a földről. Vele - a technikus vagy szerelő - a pilóta beszél előtt minden és minden repülés után. Munkájuk, szakmai becsület néha attól függ, hogy a biztonságos visszatérés a pilóta a földön. Ezért az emlékek a pilóta nem tudja figyelmen kívül hagyni ezeket az embereket a csend.
Az első technikus, aki szintén az első szolga, a 12. Gárda ezred - Serezha Sokolov. Én egy hadnagy, aki őrmester volt. Mindketten csak az iskolát, én a járat, akkor a műszaki. Mi vagyunk az azonos korú és mindkét moszkoviták.
A beosztottak szükséges szigor. Azt szemrehányást neki, hogy az én kabin Jak-9 nem elég tiszta. Azt mondja, hogy ezzel mindent, ami lehetséges, de nem harcos cockpit padló a konyhában, nem minden zug és repedések lehet mászni.
Ez egy kiút: a repülés Meg kell nyitni a lámpást, és hozzon létre egy negatív túlterhelés, akkor az összes port és a törmeléket a vezetőfülke repülni. És jobb, hogy hozzon létre egy túlterhelés nem háton és így a nyél távol van nagy sebességgel. A következő járat akrobatika csinálok.
A parkoló az ezred parancsnoka, látta a manőverek, érdekes módon, ez Shcherbakov és Serge mondja:
- Tisztítja a kabin parancsnok, ahogy tanította.
A pilótafülkében, a pilóta lemez egy kártya írva minden repülőtér közelében Moszkva légvédelmi és útmutatást pontokat. Ez minősített információkat. A lemezt csatolt egy vékony pánt. A „tisztogatás”, ő repül egy patak, a heveder elszakad, és bizalmas adatokat alá nem ismert, hogy hol. Kara közvetlenül következik. Hadnagy és őrmester a sorrendben megrovás. Junior hadnagy a veszteséget az éberséget és a hiányzó oktatási munka beosztottak, őrmester túllépésének Előjogaik.
Most már tudom, hogy az ezredparancsnok nevetni írás ebben a sorrendben. Hadnagy és az őrmester még nem volt 19 éves.
Mindegyikük nagyon tisztelettudó a pilóták, és készen áll arra, hogy dolgozzanak nélkül alvás és pihenés. Van egy szakmai becsület és kötelesség idézett nagyon magas.
Ezek a frontvonal mechanika hagyomány az idősebb generáció LII megőrzött egy békés repülési teszt munkát. Munkájuk jelentősen eltér a munkát a katonai szakemberek. Van technológiai képzést repülőgép repülési szigorúan festett az utasításokat. A P is kell, hogy kövesse a fenti, hanem arra, hogy létrehoz egy repülőgép, ha ő egy közönséges soros, mindig van valami kísérleti berendezés vagy valamilyen alapfelszereltség kell dolgozni egy speciális teszt mód, amely folyamatosan ki van téve, hogy felülbírálja.
Amellett, hogy a mechanika, a repülőgép rendszerek szakemberek kísérleti munkát. Mindegyik dolgát, bármi fáj, vagy kapcsolja ki a kapcsolót.
Repülőgép-szerelő, hogy mindenki ellenőrizze ki, fix, és ne hagyja, amíg ügyüket. A mechanika, valamint az első-sorban, nagyon tisztelettudó a berepülő pilóták, és gyakran a munkanap ki a nyolc kereteket. Általában nélkül egyfajta szakmai becsület és kötelesség jobb erre a munkára nem veszik.
Me ugyanazon a síkon egy szerelő végzett kiterjedt tesztprogram. Az I. és repülőgép szerelők nagyon boldog egymással. Abból az alkalomból, sikeres befejezése a program, beszélünk egy nem környezetben.
- San Sanych! Kérdezzen meg, amit háborgó?
- Nem, engem kérdez. Nem, kérje!
- Nos, miért háborgó?
- Nem tudom! De ahhoz, hogy hol szeretné, pin, soha nem fogom elfelejteni. Kérdezze meg, milyen esetben egy bárban.
- Nos, ez a helyzet egy bárban?
- Nem tudom! De soha nem fog megjelenni a gépet, megtalálása és eltávolítása a hibát, amit felvett, még akkor is fizetni érte semmiféle díjat.
Meg kell tenni, hogy a mechanika fizetési rendszer ösztönözte a vágy egy nagyobb számú járat. Egyértelmű számomra, hogy ez az ember titok a földön. Mielőtt elkezd egy új járat, a gépet, hogy menjen főiskolára, azt, hogy hogyan működik a szerelő. Már elsajátította, most én jövök.
Ez az esszé a társaik szeretne a végén, mint ez: Mi szükséges ahhoz, hogy érzéketlen boors alkotta meg a szót tetves „lapát”, sértés egy egész generáció jó, nincs - kiváló emberek.
Share az oldalon