Akár szerelő szükséges jogi követelményeknek típus
Szükségem van a szerelő, és orvost SP, mint egy alkalmazott? A törvény szerint az egyéni vállalkozó - a természetes személy, aki letette az állami regisztráció és megkapta a jogot arra, hogy vegyenek részt az üzleti tevékenység létrehozása nélkül jogi személy. A kinevezés a legtöbb közigazgatási bírságok SP minősül állampolgár. Előfordulhat azonban, hogy a tevékenység típusától, a jogszabály tehet PI ugyanazok a követelmények a vállalkozások számára.
Amikor a PC szükség van egy szerelő és orvos
- IP, hogy a szállítás, akkor köteles, hogy a maga feladata annak biztosítása, a közlekedés biztonságát tiszt.
- A munkavállaló igazolni kell a törvénynek megfelelően.
Tehát, ha egy szerelő van szükség az IP, vagy nem? Ellenőrzésében a közlekedési rendőr nem követelheti, hogy az aláírás egy szerelő a fuvarlevél SP. Azonban a szerződést a mechanika IP jelen kell lennie.
Ezen túlmenően, ha a hosszú távú járatokat (több mint egy nap), a szerelő csatolni kell a szállítási dokumentumot. Erre készül a SP rendelt szerelő út. Minta dokumentum vállalkozó függetlenül alakult ki. Ellenkező esetben az IP kell önálló tanúsított szakember.
Mivel az orvos, majd a megkötött ő jelenléte vagy nem jelölték egyetlen aktus. Annak érdekében azonban, hogy a 16. igénypont Közlekedési Minisztérium № 152 kimondja, hogy az orvosi vizsgálat előtt és után a repülési tanúsítvánnyal kell pecsét és az aláírás. Ezért a vállalkozó, aki részt vesz a rakomány szállítására, kell vigyázni ezt a munkát.
Mi az ütemterv
Egy ilyen lap egy igazoló dokumentum legitimitását teherszállítás. Segít a végrehajtás által végzett vizsgálatok szabályozó hatóságok biztosítsák a szabályok betartásának az áruszállítás. Kiemeli, amelynek tükröződnie kell a dokumentumban:
- a dokumentum érvényességi általában egy nap, de semmi esetre sem több, mint egy hónap;
- tájékoztatás a driver;
- járműtípus és az információt a tulajdonos;
- fuvarlevél számát, a regisztrációs számot a vállalkozó magazin;
- Az a vizsgálat napjától a kilométer-számláló értékek, és ha az IP maga a driver;
- dátum előtti út orvosi vizsgálatokat és aftertrip driver.
Azonban az üzemeltető köteles nyilvántartást vezetni az utazási szórólapok. Valaha kiadott dokumentumok letétbe kell helyezni a vállalkozó számított 5 éven belül a nyilvántartásba vétel időpontja.
Tárolásra van szükség annak érdekében, hogy bemutassa, hogy a felügyeleti hatóságokat, hogy ellenőrizzék az ellenőrzés a vállalat. Továbbá, ha az SP bíróság elé, hogy sérti a szabályokat a rakomány, majd később szelektíven ellenőrzött fuvarlevelekhez.
felelősség SP
Jogszabályok közigazgatási jogsértések megállapítja felelősséget szabályok megsértésével az áruszállítás. Ebben az értelemben, SP tekintik egyenrangú jogalanyok. A bírság összegének a tulajdonos 30 ezer. dörzsölni. Ő nevezi, ha az IP járművezetők nem az orvosi vizsgálat előtt vagy után az érintett járat.
Ami a rendelkezésre álló mechanika, lehet helyettesíteni a szakmai felszerelés. Ha a fuvarlevél adott jelzések előtti út diagnosztika által hitelesített tanúsított személy, ez nem tekinthető a szabálysértést. Az általános szabály az, felelős PI vagy járművezetők Közlekedési rendőrök vonzott. A listát a munkavállalók, akik tehető felelőssé az ilyen jogsértések:
- Fej megfelelő forgalmi rendőrség;
- Head szubsztituenssel helyettesített;
- szakasz parancsnokok vagy PPP egység;
- szubsztituensek parancsnokok.
Más személyek által kijelölt bírság semmis. Ha az IP szállítja nélkül naplók, akkor vonható felelősségre az illegális rakományt. Egy ilyen megsértése bírságot sokkal több.
Tehető felelőssé a szabályok megsértésével rakomány SP lehet egy éven belül a nyilvántartásba vétel időpontja fuvarlevelet. Ha az ellenőrzés során felügyeleti szerv megsértését állapította meg a végrehajtás sorrendje a dokumentum az elmúlt évben, hogy a megfelelő intézkedéseket alkalmazni fogják azt.
Hol kell értékelni
- Vezetője a műveletek Közlekedési Minisztérium és az oszlop (út) szállítás;
- diszpécserek;
- mechanika.
Attól függően, hogy a jármű típusától tanúsítás és egyéb eszközöket, hogy szakértők és tisztviselők. Például a kötelező tanúsítást kell tekinteni a kapitányok a tengeri és folyami hajók, légi közlekedés pilóták.
Az említett személyek a sorrendben a Közlekedési Minisztérium №13 / 11 nem lehet ismerni, hogy az egyes álláspontok különlegességeit, ha nem adja át minősítést. Másfelől, az adó is tüzet rájuk, mert inkonzisztencia szolgáltatást, ha nem tud egy bejegyzést.
Népszerű cikkek IP
Lezárása és a szállítás a nulla nyilatkozat
Példa töltés adóbevallást
Példák számítási végkielégítést alkalmazottak
Regisztráljon IP az FIU a munkavállalók felvételekor
Elbocsátás megegyezés szerint
A biztosítási díjak az egyéni vállalkozók
Fix fizetés SP
Hogyan kell számolni a nap fel nem használt szabadság
Jobb mintaszámítást szabadság
NACE-kódok: a teljes lista az Általános gazdasági tevékenységek statisztikai osztályozása
Milyen adót kell fizetni, SP?
Egyszerűsített adórendszer az egyéni vállalkozók
Kiszámítása és kifizetése nyaralás elbocsátás
Jellemzők és számítási jövedelemadó a munkavállaló fizetésének
15 okait elbocsátás
Jellemzők elbocsátás munkavállaló önként
A elkészítésére irányuló eljárás adó- és számviteli: alapvető különbségek
Kitöltése és segítség a bérekre
A vásárlást igazoló készpénz nélkül -, hogy ez legális?
Ha hibát talál, jelölje ki, majd nyomja meg a Shift + Enter vagy kattintson a click ide jelezzék.
Köszönöm az üzenetet. A közeljövőben kijavítjuk a hibát.