Ahogy mentünk pihenni a déli (az Ivanovo hogy Gelendzhik), auto világ hírek

Amint igaz tartománybeliek Moszkva és távol maradt a „Don” autópálya átvonult Ryazan. Vladimir Ivanov az úton egyedül, és több - Gus Crystal, Tuma, Fürdők-Klepiki. Keskeny pályán povorotikami, 160 nem fog menni, de van elég üres és festőien, a szem pihen.

Közepén keresztül Ryazan telt probléma nélkül vásárolt tíz évvel ezelőtt térkép, a forgalmi dugók nem voltak, a Szent Mihály-balra könnyen. Hullattam elfelejtett GPS-navigátor kezdett egy kicsit később.

Don egyszer át (jobbra, jobbra). De Csomóponti ... A atlasz megjelenés: M4 autópálya egy centiméter, és hogyan kell ugrani, akkor? Saw végül egy mutató, de jobb, hogy fedezze a szemét. Ki ne emlékezne, aki rámutatott, hogy a Bogoroditsk vagy M4, de mi vezette. Ők voltak az úton kátyúk, gödrök, néha kikövezve. Sántikált a Bogoroditsk, ott valahogy könnyedén ugrott a pályán, és nyugodt.

Azt kell mondanom, hogy mi is haza a Ryazan vissza, mi nem megy az országúton, de nem értik, hogyan kell megütni a megfelelő út. Kiderült, hogy az irányokat keresztül a horgony csak tanácsot, hogy javasolják az a külső erők: a navigációs hogy vagy bérel egy útmutató ...

A pálya „Don” nem volt rossz, de javítható szakaszok az út időről időre találkoznak. Álltunk a dugóban a Jelec - híd javítás. Helyi taxisok kínálnak a szolgáltatást: 200 p. tartsa a város, hogy megkerülje a forgalmi dugókat. Potoskovali vagyunk egy kicsit abban a reményben, hogy majd gyorsan megoldják, és kihasználta a helyi szolgáltató. A városon keresztül érhető el, tény.

Útdíj Voronyezs (50 rubelt, vagyis) egészen személyes, benzin ott egy pár centtel olcsóbb. Mi, hülye, mindenki félt, és hirtelen a nagy sebességű módot az alábbiak szerint. Mi vezetett valami még mindig nem lassú, de megrándult. A rendőrök nem teljesülnek, nyugták a kamerák nem kapott semmi ok az aggodalomra.

Legközelebb állt a voronyezsi kerületben. De ha egyszer álltunk, így azonnal megfordult, és vissza - a város. Már sötétedett már. A Voronyezs nem voltak dugók, csak alkalmazni kellett a helyi lakosság, hogy távozzon. Meg kellett volna balra a híd soron kívül, de 50 méterre egy pointer :. „Növekedés a közvetlen” Úgy tűnik, az emberek idő előtt nem fordult (vagy híd nem túlterhelt). Nos, nekünk van igazunk, és elhajtott. És ott a hídon már rávették vissza. By the way, van szép, de sötét már, elmúlt.

Töltöttük az éjszakát New Usmani, Second motel a jobb oldalon. tapasztalat nem tette meg a motel. WC - a folyosón, kávézók országúti, pénz (valami kétezer szobánként) - ugyanaz, mint később a központban fizetett egy tisztességes szoba fürdőszobával.

Reggel ment. Zsaruk féltek a Rostov és Krasznodar, Voronyezs és elkaptak. Ott ereszkedés és kapaszkodók hosszúak, van egy radar pár kilométerre a tűz. Amaz vonul büszkén mellettük sebességgel 90 km / óra, és mutassa meg a film: akkor a volán mögé, és a mértéke 130 kerül nekünk ez a film 500 rubel. De ez nem volt lehetséges a kommunikáció a közlekedési rendőrök Rostov, de nem különösen ragaszkodik.

Krasznodar nem érik el, a falu vált Leningrádban. Következő Kanev, Bryukhovetskaya, Timashevsk, Slavyansk-na-Kubani, Krymsk, Novorossiysk Kabardinka, Blue Bay.

Ezután a helyi mondván, hogy csak megy - üzenete közelebb és kisebb. Gép nincs nagyon sok, de ha valami kis sebességű cucc fogja hagyni, aztán a hosszú farok sorakoznak.

Novorossiysk lehetséges átmenni „verhom» ahol mutatói a tranzitforgalom küldött, és az »alulról« - a központon keresztül. A tetején a közúti jelzéseket nem veszítették. És akkor hivatkozhat vengerskogovoryaschee lakott terület. Impressed Novorossiysk rakpart - anélkül, bevásárlás, és a kocsmák obschepitovskih pontot, de egy rezesbanda.

Megérkeztünk a Blue Bay, megállt, és kezdték hívni. Ennek eredményeként, „Alex” az első gyűrű csatolták a vendégház. Fizetett 1800 rubel. naponta (hárman). Ez volt minden, nagyon rendes, tiszta, nem zsúfolt udvaron ploschadochka felszerelt esti összejövetelek borral minden cigarettát. Három ételkínálat az egyén, hanem egy elfogadható áron.

Rendeljen vacsora, eszik (és fizetni), ahol kizárólag vacsora. Kényelmes. A tenger sétál a kocsi. Nem messze, de túl lusta voltam, hogy húzza magát matracok, ütés-felfújt - még lusta. És anélkül, matracok kövek a tengerparton a csípőjén ásni. Hátrányok Gelendzhik - kőzetek és medúza. De a sziklákon a víz tiszta, az éjszaka közötti nagy köveket rákok csúszás. Mi vagyunk az úton vissza megálltunk Anapa. Van némi homok, de mi még egy gyerek a víz nem alkalmas: az emberek a sötétség, és a tenger olyan, mint egy sáros pocsolyába.

Blue Bay - egy külön területet Gelendzhik, egy csendes hely nem mulatságok. A gyermekes családok számára, és gépekkel - valami, ami szükséges. Azt akarjuk, hogy a magas élettartam - Ide Gelendzhik (10 perc), ha békét akarsz és csendes - ül a földön.

Szórakozás a központban nem olcsó, ami várható volt. Kellemetlen meglepetés volt az árak gyümölcs - 10-20 rubel magasabb, mint Ivanovo.

Egy hetes tartózkodás ellátogatott a vízi park, delfin, Safari Park (állatkert, felvonó), „Old Park” Kabardinka (amely az építész Alekseev keveréke az építészeti stílusok minden idők), Novorossiysk központ töltésen Gelendzhik „Fehér Ló” Garbage Múzeum Blue Bay. De a látvány - egy külön kérdés.

De DPS közölt még egyszer Gelendzhik. Rátérve a lámpánál, nem álltunk a gyalogosok. Hogy igazolja magát, azt látjuk, hogy egy gyalogos kilépett a szalag, amit nevezhetünk a negyedik, ha mi voltunk az első. Nos, rendben, bűnös, elismerjük, 500 rubelt. visszatérünk. Ültem egy rendőrségi Hyundai Solaris. tiszt Leafs füzet:

- Tegnap ittak? Egy gyógyszer venni? A gyermek nincs helyet! Elsősegély készlet? Speed ​​túllépte?

- Nem, nem, 12 éves, nincs - választ. Ez a párbeszéd azonban véget ért az ellenőr nem.

Az utolsó három nap úgy döntött, hogy tartsa be a Azovi-tenger és ment keresztül Anapa és Temryuk a Peresyp. Útközben mentünk a lótusz. A torkolat, ahol nőnek, folytat hajót és katerochkah Erik kozák.

Itt látható a túra elhagyta a legmelegebb emlékek, annak ellenére, hogy két nappal a hídon néhány falu megfigyelhető az azonos lótuszok, nem ki a kocsiból, és teljesen ingyenes. By the way, kialakult a meggyőződés, hogy ha a cég nem nagyon fiatal (csecsemők) és a nagyon régi időkben (beteg), meg kell úszni a kis gyors hajók - több élvezet.

Azovi-tenger tetszett komoly hullám. Azt mondják, hogy a hullám nem mindig volt szerencsénk, és amikor a hullám, a tenger meleg. Látták a sátor táborok, de valahogy nem inspirálta: az út a por körül, hőségben a sátrak, valószínűleg megszokásból és gyorsan megtalálta a vendégház.

Vissza jött vissza ugyanazon az útvonalon incidens nélkül. Megálltunk az éjszakát már a 04:00 egy szállodában Donskoy.

Barátok voltak kíváncsiak, mint már tapasztalt a nyaralás dél után török ​​szállodák. Tudod, finom. Először is, ez olcsóbb. Pénz, persze, mindenhol szükség van. Problémák a ház nem, ha hajlandó fizetni kétezer szobánként (menteni a ház, meg kell valahogy előre, hogy megkeresse és tárgyalni), de ez még mindig nem a „török” pénz. Másrészt - ez is csak egy ünnep. Comfort kevesebb, de nagyobb szabadságot vele egy autó, de a saját országában.

A család rendszeresen utazik délre ezen az útvonalon. Csak miután RYAZAN Ryazhsk mozog és a pálya M4 Don jóval lép, akkor átmennek Lipetsk. Pihenj még Anapa, pontosabban Dzhemete. Mi ugyanazt 2 Megan, ez a mi „golyó” hű és megbízható. Minden az úton, mint kivételével Ryazan. Furcsamód a város minden évben nagy mi csúszik, de óvatosan vissza minden évben ragadt a forgalmi dugók. Beszéltem emberekkel, akkor körbevezet Ryazan, de az út rosszabb, mint a Ryazan, ijesztő. Lehet, hogy ez évben is mozoghat Orekhovo-, közvetlenül az M4, jelenleg két díjköteles utak részét. De őszintén szólva, sajnálom, hogy a webhely, amikor Meshchora megy, és Ryazan. Tehát festői és békés. A-Nut Kashira és egészen a hatalmas áramlási elhúzódik. Itt a dilemma. A történet nagyon szépen köszönöm!

Igen, igen, akkor ugyanaz a probléma az volt, tavaly nyáron. Ryazan ragadt hosszú ideig, a hangulat rontotta.

Ja, és a rendőr, valószínűleg azért, mert meg akartam tépni egy kis pénzt, ahogy a mondás tartja, befejeződött. Álmában a válaszokat hangzana, mint ez: Igen, 2 éves, nem, igen. Nos, én, persze, viccel, hogy az ukrán outgrabe oznachatimo zhartuyu. Általában azonban, és azt mondják, hogy van az ukrán rendőrség szeret kenőpénzt, megmondom, mindannyian szeretik őket.

tippek az autósok

Ha megállt a forgalom rendőrfelügyelő
Amikor kommunikál a felügyelő nyugodtan beszélni, de határozottan nem teszik lehetővé a durvaság, de nem behízelgő. Lehetséges.

Ha „fáj” az úton

Minden vezetőnek a saját ütemében a vezetői, és hogyan megy a másik, és néha bosszantó. Tény, hogy nem minden esetben.

Fagyasztott zár. Primerzli ajtót. Mit kell tenni? tippek tapasztalt
Fagyos téli reggelen minden siet dolgozni. És ez így történik, hogy a zár az autó ajtaját fagyott, és semmilyen módon.

Az első autó - mint amilyennek lennie kellene

Abban az évben mintegy kétmillió ember kap jogosítványt először. És ha ott előttük.

Melyik autó Vengriyane jobban érzi magát

Mintegy egymillió ember vett részt az éves szavazáson "Car of the Year in Hungary" (a hivatalos.

A rádió az autóban: szükség van, vagy szeszély?

A rádió kommunikáció aktívan használja kamionsofőrök, taxisok és dzhipery, szélsőséges. Között a szokásos.

Szovjet kabriók: a darab, és különleges alkalmakra

1922-ben láttam a megjelenése „Prombron C24 / 40” - az első autó egy eltávolítható felső, megjelent a Szovjetunióban. Öt.

Sport Civic a Honda meglepett szakértők

A legendás producer személyautók, a cég Honda, ismét meglepte a szakembereket saját.

Automata váltó, a panel nem gyullad ki az R betű és hátsó világítás nem égnek
Mondd, a probléma az, amikor a hátrameneti fokozat közé az autó megy, de a panel nem világít R betű és a hátsó.

Chrysler Pacifica kapott igazolást a megfelelés a magyar

kisbuszt piac Magyarországon még soha nem volt prioritás az autógyártók. Igen, voltak a vásárlás, de nagyon kevés.

Opel Kadett, C16NZ motorral. Tört vezérműtengely, a javítás után nem fogja
Hello mindenkinek, segítséget. Tört a cam. Tettem egy új vezérműtengely, gidriki, dugók, vezetékek, egy hall szenzor.