Ahogy a lovas, hogy növelje az átlagos sebessége 12 módon, hogy működik!
Ennek alapján a dinamika az index az átlagsebesség egy kerékpáros (például ugyanolyan vagy más Strava velotrekerov), néhány hónap vagy évszak, akkor elég pontosan megmondani, hogy mennyire hatékonyak a képzési rendszer, javítására vagy romló alakját.
Az átlagsebesség különböző szakaszaiban, a Tour de France 50 km / h
Amint elkezd biciklizni, van egy természetes kíváncsiság, hogy milyen gyorsan elmúlik 5, 10, 20, 50 vagy 100 km-re. Még egy egyszerű számítógép-alkatrészek, mutatja, az átlagos, maximális és aktuális sebesség. Kapta ezt az információt, akkor természetes, hogy vajon hogyan volt lassabb vagy gyorsabb, mint a többi versenyző. Amennyire én mehet gyorsabban?
Ebben a cikkben talál 12 módon, hogy növeli az átlagsebességet, csak be kell, hogy legyen türelemmel és a testmozgás.
1. Menj le, és tartsa a fegyvert
Légellenállás - amit a legtöbb akadályozza, ha a kerékpározás. Tehát, hogy vágja a szél kisebb erőfeszítéssel, akkor csökkenteni kell a front vetítés. A legegyszerűbb módon -, hogy az aljára partra. Bend át a derekát, lehajol a tested a kormánykerék, nyomja a könyökét a lehető legközelebb a test és akkor azonnal látni, hogy az átlagos sebesség növekedni fog.
Jó munkaképes elszigetelten
A lényeg az, hogy ne essen
3. Megfelelően fújja kerék
Megfelelően felfújt gumiabroncsok gördül gyorsabban. Ellenőrizzük a keréknyomás előtt minden út. Először is, van egy olyan tulajdonsága változás a hőmérséklettől függően, másrészt egy részét a levegő fokozatosan távozik mikropórusaiban a gumi. Mindig azt mondta, fújja fel a kerekek értékeket az oldalfalon. Annak érdekében, hogy a folyamat nem okoz irritációt, vesz egy normális padló szivattyú, nem szenvednek a zsebében (szükséges csak vészhelyzet esetén az úton).
Kompakt padló szivattyú
Ez elég nyilvánvaló :). Próbáld fék kevesebb. Miután fékezés, hogy kiad egy jelentős erőt, hogy gyorsítsa fel az azonos sebességgel. Felesleges fékezés energiapazarlás. Hol kezdjük? Nem szükséges, hogy lassítson lejtmenetben az aszfalt sima és nincsenek autók. Ezután indítsa el gyakorolni a technikát kanyarodás, fékezés később lehetővé teszi, hogy mentse a nagyobb sebességet.
5. Több időt „fenék”
Ha arra használják, hogy a vezetés a „szarv”, próbáljon menni tovább a szél helyzetben tartja a kormány alsó markolat. Alacsony növekedése jelentősen csökkenti a légellenállást, javítja a kezelhetőséget és takarítson meg akár 20% -os energia.
Amatőr lovasok kerülni legalacsonyabb leszállás két okból - az ujjak nem éri el a fékkart a rugalmasság és a deréktáji. Mindkét akadályt kell először távolítani módosításával a kerékpáros és leszállás, a második fejlesztési rugalmasságot.
A diák jobban „fenék”
6. A pálya állványra vagy track-állvány
A pálya csak egy állvány. Meg lehet tanulni, mindössze 5-10 csepp
7. A ház ellen, a szél, a szél haza
Attól függően, hogy az irányt a szél lehet a barát vagy ellenség. Ellenszél miatt képzés verseny a túlélésért, húzza az egyik azt az erőt. Hátszelet lehetővé teszi, hogy úgy érzi, a nagy mester a vágás könnyen terjed a távolság a végsebesség. Tervezze meg képzési útvonalat, figyelembe véve a szél, az elején az edzés, amíg tele vannak az erő, a munka, a szél ellen. Ha elfárad, menjen haza a szél.
8. visszaállítása pár kiló
Ha azt szeretnénk, hogy gyorsítsák fel egy kicsit, kívánatos, hogy megszabaduljon egy pár kilogramm zsírszövet. Hidd el, érezni fogja a különbséget. Először is, mivel könnyebb leküzdeni emelkedik, másrészt azáltal, hogy csökkenti a frontális alakot (és ezáltal csökkenti a légellenállást).
Ha nem zavarja a diéta, akkor ahhoz, hogy ne tegye cukor a tea vagy kávé elveszíteni egy hónap 200-300 gramm tömegű. További 30 perc edzés hetente 3-szor egy hónap, legyen lefogynod már.
Mintegy intervallum edzés írtak sokat, akkor nem kell megismételni, csak emlékeztetni, hogy a növekedés az átlagos sebesség szükséges. Megteheti intervallum munka közben is a reggeli és az esti komyutinga dolgozni. Próbálja 2 perc intenzív munka, 4-5 percig hasznosítás alacsony sebességfokozatban, 3-4 alkalommal egy utazás lesz elég.
A holtszezon, míg gondatlan lovasok fekszenek a kanapén, némi gyakorlatot súlyokkal. A növekedés az izom növeli az erődet. Jellemzően a ciklus időt az edzőteremben 2-3 hónap. Ezután folytassa a „gördülő ki” az izmok a gép. Ülések során az edzőteremben izmok egy kicsit, „elválasztja” a munkából kerékpárral. Az erőátvitel az alacsony ütem (80 rpm) jelennek meg kényelmesebb, mint pedálozás frekvencián 80-90 rpm, de 2-3 héten belül a képzés a gépen, minden visszatér a normális kerékvágásba. az átlagos sebesség szükséges, hogy nő a tavasszal.
A lényeg az, hogy ne vigyük túlzásba, kivéve persze ha nem járnak a pályán
11. Vásárlás néhány sebességgel
Mivel a könnyebb és aerodinamikai keret, könnyű magas rangú kerekek csökkentik a légellenállást, és akkor megy sokkal gyorsabban. De megjegyezzük, hogy a mozgás az emberi szervezet által termelt 70% -a az ellenállást a levegő, valamint a kerekek és a kerék, a fennmaradó 30% -ot. Megfelelő ültetés sokkal fontosabb. Talán ahelyett, hogy vásárol új hardver pénzt költeni kerékpár-fit?
Egy drága set veloinventarya
12. párnázás formában
Ennek két oka van, hogy viseljen szűk veloformu. Az első - a modern szintetikus létre oly módon, hogy gyorsan eltávolítani a hő és izzadság a testtől. Második - parusyaschaya veloforma növeli a légellenállást. És ne felejtsük el, hogy a gombot, ha azt szeretnénk, hogy gyorsan menni. A legsúlyosabb és leggyorsabb lovasok még mindig viseli a kerékpáros cipő.