Abból, amit ott tapsol a motort, és miért lő kipufogódob voprosavto
Jó napot, kedves olvasók kérdésre Auto. Ma az a kategória „Tippek és trükkök” Szeretnék beszélni az ilyen kellemetlen probléma, mint a taps (a motor, kipufogó, és így tovább. D.). Most megtudhatod, hogy miért a hajtások jelennek meg a kipufogó és a motor tapsol.
Tipikus pamutból vagy lövés a kipufogó hallott valószínűleg minden autós, és ha nem a saját kocsijával, majd valaki más. Mit jelentenek ezek a taps, és hogyan, hogy megértse? Természetesen a legtöbb akkor válaszolni, hogy ez hibás működése miatt egyik vagy másik része az autó, és igazuk lesz. De mégis, mi az oka a „lövések”, és hogyan lehet megszabadulni tudják, csak egy pár.
Lő kipufogódob - okai
Neked talán lesz nyitás, de valójában nem lő a kipufogódob, kipufogócsövek - csak egy rezonátor, amely felerősíti a hangot, ami egyfajta „oszlop” hang erősítés „lövés”.
Claps jellemezve karburátoros motor motorok és okoz a legtöbb ilyen „lövések” általában karburátor, gyújtás rendszer vagy jól. Szintén a motor tapsol miatt lehetséges zavarok időzítés. Néha lövés a hangtompító nem sok, minden attól függ, milyen mértékben hiba komplexitása, és a vezetési mód (gyorsulás, alapjárat, sebesség, reset, és így tovább. D.). Claps gyakran kíséri egy vastag felhő fekete füst jön ki a kipufogó.
Egy és a legfontosabb ok, amiért frufru és lövések a motor egy többlet üzemanyag, amely az egyik vagy másik ok miatt jött be a hengerek és átégett, ég a kipufogórendszer. Sokatmondó, az erő és a kötet egy lövés, vagy pamut attól függ, hogy az üzemanyag-mix pereobogaschena. Meg kell jegyezni, hogy amikor a hangtompító lő. a legtöbb esetben nem kíséri egyidejű utaló tünetek hiba hajtómű. Beszélünk: az áramkimaradás, instabil alapjáraton. és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztást.
Az ok, amiért a kipufogó tüzek (karburátor)
Távozó is oszlathatja más okból
- Ha pamut kipufogódob hallható alapjáraton, nagy vagy közepes sebességű, akkor valószínű, hogy az ok abban rejlik a hengerfejet. Mivel a kiigazítás nem megfelelő termikus rés keletkezhet felvételek a kipufogódob. A probléma megoldásához a hiba, hogy beállítsa a termikus rés.
- Ha a felvételek a kipufogódob után jelennek meg a motor felmelegedési, azt jelezheti, rossz beállítás a szelep. A bütykök között és szelepemelők vezérműtengely hővezető rés, amely csökkenti a motor felmelegszik. Illesztési hiba szelep vagy nincs termikus rés vezet egy laza illeszkedés a szeleptányér, a szelepülést, így a szelep nem zár teljesen. Emiatt, az üzemanyag-keverék szivárog be a kipufogócsonk a résen, akkor van pillanatnyi gyújtás, több, mint a pamut, vagy „burst”.
- Késő gyújtás. Gyakran kipufogódob tüzelési problémák miatt a szikra, amely nem nyújtják be időben, ennek eredményeként - késleltetett gyújtás az üzemanyag keverék a legrosszabb esetben, ez nem fordulhat elő egyáltalán. Amikor a dugattyú elkezd mozogni lefelé együtt nevosplamenivshimsya üzemanyag, kipufogó szelepek nyitva vannak, és része a tüzelőanyag lép be a kipufogócsonk perzselő, amely akkor következik be a „robbanás.”
Ha az ok a motor durran és lövések nem található a kipufogódob, azt javasoljuk, hogy foglalkozzon a szakértők. A rendszer segítségével a speciális berendezések által irányított éves tapasztalattal, képesek lesznek meghatározni a hiba okát, és szüntesse meg a lehető leghamarabb. Nem ajánlom „vak szem” a meglévő hiba, t. Hogy. Idővel súlyosbodnak, és ehelyett meg kell javítani a hibát az egész motort és a kipufogórendszert. Minden mást, mint azt fentebb már említettük, ezek a hibák kíséri fokozott üzemanyag-fogyasztás, ami nagyon nem kívánatos a jelenlegi árakon a benzin.